O Ministro dos Transportes Rodoviários anunciou a aprovação de novos padrões AIS 228, que se referem à instalação de dispositivos de controle de emissões na parte traseira de caminhões antigos que não cumprem o padrão BS6. Esta tecnologia é capaz de reduzir as emissões de partículas sólidas em 90% e os óxidos de nitrogênio (NOx) em 60%.
Segundo Gadkari, este dispositivo, desenvolvido por uma equipe liderada pelo IIT Delhi, custa cerca de 4.000 a 5.000 rúpias e demonstrou que as emissões de um veículo modernizado (BS4) são comparáveis às de um veículo padrão BS6.
Ao mesmo tempo, Gadkari apelou para que os fabricantes de automóveis apoiem ativamente o programa governamental de recompra de veículos antigos, oferecendo descontos aos clientes que entregam carros antigos e adquirem novos. Ele enfatizou que o setor deve ver a recompra como uma oportunidade comercial para estimular vendas e produção, e não apenas como uma recomendação governamental.
No âmbito do programa 'Parivarti' para a região Delhi-NCR, lançado em julho, planeja-se recomprar mais de 200 mil caminhões e ônibus antigos, oferecendo incentivos para a compra de novos veículos padrão BS6 e veículos elétricos. Gadkari pediu que os fabricantes originais de equipamentos (OEMs) forneçam benefícios adicionais ao apresentar certificados de recompra, o que ajudará a acelerar a renovação da frota e a criar demanda por novos veículos.
Esta abordagem dupla — modernização de veículos antigos e aceleração de sua substituição através da recompra — está sendo implementada no contexto dos esforços do governo para combater as emissões veiculares na NCR e apoiar a renovação do transporte comercial.
Além disso, Gadkari destacou o sucesso significativo do programa Bharat NCAP, no qual mais de 30 modelos de 11 empresas já foram certificados. Ele acrescentou que esta iniciativa reduziu significativamente o custo de teste de segurança veicular: o teste pelo Bharat NCAP custa aproximadamente 60 lakh de rúpias por modelo, em comparação com 2,5 crore de rúpias pelo Global NCAP.
A redução de custos levou até mesmo fabricantes de automóveis estrangeiros a enviar seus veículos para testes na Índia. Gadkari também afirmou que o programa contribui para aumentar a confiança e a qualidade dos carros indianos nos mercados mundiais.
Em desenvolvimento deste trabalho, Gadkari informou que o governo pretende introduzir o Bharat NCAP 2 a partir de outubro de 2027. O regime de avaliação expandido abrangerá não apenas a segurança em colisões, mas toda a cadeia de segurança, incluindo prevenção de colisões, proteção de passageiros, proteção de pedestres, bem como evacuação e assistência pós-acidente. Ele também mencionou que o governo avaliará novas tecnologias globais e inovações desenvolvidas por startups indianas no âmbito do regime de segurança expandido, convidando a indústria automobilística a compartilhar propostas e tecnologias para inclusão no programa.
