Construção de usina nuclear na região de Jizzakh, Uzbequistão, segue o cronograma
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Construção de usina nuclear na região de Jizzakh, Uzbequistão, segue o cronograma

A construção da usina nuclear integrada na região de Jizzakh, Uzbequistão, está progredindo de acordo com os planos aprovados, sem atrasos em nenhuma fase do trabalho.

Desde o início dos trabalhos iniciais de concreto no local, cerca de 915 metros cúbicos de concreto foram despejados. Azim Akhmedhadzhaev, diretor da Agência de Energia Atômica sob o Gabinete de Ministros (Uztom), informou sobre o andamento dos trabalhos durante uma entrevista ao canal O'zbekiston 24.

Akhmedhadzhaev observou que o Presidente Shavkat Mirziyoyev deu instruções específicas para acelerar a criação da infraestrutura externa necessária para o objeto. Após a permissão do chefe de Estado para iniciar o despejo da fundação, a construção no local continua de acordo com os prazos estabelecidos.

O chefe do Uztom declarou que fases adicionais de concretagem, incluindo vários milhares de metros cúbicos adicionais, começarão até o final deste ano, confirmando que todos os trabalhos permanecem no cronograma para conclusão oportuna.

Akhmedhadzhaev enfatizou que a construção está estritamente de acordo com os padrões internacionais, mencionando a recente visita da missão da Agência Internacional de Energia Atômica (IAEA) ao Uzbequistão. Ele acrescentou que a nação possui a infraestrutura nuclear moderna necessária, enquanto os trabalhos no local são conduzidos de acordo com os requisitos globais.

O projeto da usina nuclear integrada está sendo implementado dentro de uma configuração atualizada, acordada pelo Uztom e pela Corporação Nuclear Estatal Russa Rosatom em setembro de 2025. O plano revisado prevê a construção simultânea de dois blocos de energia potentes e duas unidades modulares pequenas.

De acordo com um aditivo, a maior parte da usina incluirá dois reatores do tipo VVER-1000 de terceira geração. A unidade pequena será composta por dois reatores RITM-200N, cada um com capacidade de 55 MW. A capacidade total da usina integrada excederá 2,1 GW, incluindo 2 GW dos grandes blocos e 110 MW dos reatores modulares pequenos.

A construção preliminar da pequena usina nuclear começou em outubro, quando os trabalhos de escavação para o poço do reator RITM-200N começaram no distrito de Farish, na região de Jizzakh. Os trabalhos iniciais de concreto começaram em março para preparar a base do edifício do reator, incluindo sistemas de impermeabilização e aterramento.

A cerimônia oficial de assentamento do primeiro bloco da usina integrada ocorreu em 4 de junho de 2026, no distrito de Farish. O despejo simbólico do primeiro concreto marcou o início oficial da construção. Simultaneamente, Uzbequistão e Rússia assinaram um aditivo ao contrato de construção, aprovando oficialmente o esquema atualizado, que inclui instalações tanto grandes quanto pequenas.

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A implementação conjunta do projeto ferroviário China-Cazaquistão-Uzbequistão (CKU) visa fortalecer significativamente as conexões de transporte na Ásia Central e transformar a infraestrutura logística da região entre Oriente e Ocidente, informou o ministro das Relações Exteriores do Quirguistão, Zhenbek Kulubayev, em entrevista à Dunyo Information Agency.

Kulubayev enfatizou que este grande projeto é um exemplo claro de confiança mútua entre os países da Ásia Central e desempenha um papel fundamental na criação de uma rede de transporte euroasiática unificada.

Após o início oficial da construção em 27 de dezembro de 2024 em Jalal-Abad, o ritmo dos trabalhos na linha de 532,53 km, que passa por Kashgar, Torugart, Makmal, Jalal-Abad e se conecta a Andijan, acelerou. Aproximadamente 312 km desta linha ferroviária atravessam o território do Quirguistão.

O custo estimado preliminar do projeto é de 4,7 bilhões de dólares americanos. Dentro da estrutura intergovernamental, a propriedade da empresa conjunta está distribuída da seguinte forma: a China detém 51%, enquanto o Quirguistão e o Uzbequistão possuem 24,5% cada.

O financiamento inclui um empréstimo de 35 anos no valor de cerca de 2,3 bilhões de dólares americanos da China, enquanto o capital restante é injetado diretamente no capital social da empresa conjunta pelos três estados participantes, de acordo com suas participações.

O Ministro dos Transportes do Uzbequistão, Ilhom Makhamov, declarou anteriormente na televisão nacional que o progresso da construção está avançando rapidamente e pode ser concluído pelo menos um ano antes do prazo previsto.

Até o início de agosto de 2026, cerca de 17% do volume total de obras de construção foi concluído, com trabalhos ativos em oito grandes pontes. Mais de 10.000 trabalhadores e mais de 7.000 unidades de equipamentos pesados especializados estão atualmente mobilizados no corredor de construção.

Após a entrada em operação, a linha CKU fornecerá uma rota de trânsito direta, conectando a China, o Quirguistão e o Uzbequistão, abrindo novos canais de comércio comercial que se estenderão para uma região mais ampla da Ásia Central, Oriente Médio e mercados europeus.

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