Ao chegar ao Terminal 3 de Pequim, os passageiros podem ver uma linha contínua de painéis de LED publicitários, onde empresas como Alibaba Cloud, Volcano Engine, Baidu AI Cloud e DataCanvas estão localizadas. Esta cena não é nova; desde 2025, a densidade de publicidade de serviços em nuvem em grandes nós de transporte chineses tem aumentado continuamente.
De acordo com dados da empresa de monitoramento de publicidade externa CODC, os gastos da China em publicidade externa de serviços em nuvem atingiram 352 milhões de yuans nos primeiros quatro meses de 2026, quase o dobro em comparação com o ano anterior. Os aeroportos representaram 84,7% desse volume total.
Do outro lado do Pacífico, nos salões de chegada dos aeroportos de São Francisco e Harry Reid, são visíveis os logotipos do Google Cloud, AWS e CoreWeave. Os aeroportos raramente servem como vitrines para marcas de consumo comuns; eles são um local premium para fornecedores de soluções em nuvem. O público-alvo aqui é muito específico: são executivos de empresas que tomam decisões sobre a migração para a nuvem e implementação completa de IA. As condições são ideais: espaço fechado, tempo de permanência prolongado e cadeia de decisão curta.
Analisando esses displays de aeroporto no geral, eles parecem ser um mapa da distribuição da indústria de infraestrutura de IA, e não slogans, que possui três narrativas recorrentes. A primeira é a do gigante universalista: Alibaba Cloud defende sua participação no mercado de nuvem pública, enquanto a AWS em Las Vegas exibe apenas exemplos de casos de clientes, e não declarações de classificação.
A segunda narrativa está relacionada à luta entre MaaS e a pilha de agentes pelo acesso ao fluxo de trabalho: Volcano Engine anuncia sua participação nas chamadas de modelos de nuvem pública, e ferramentas de agentes, como Doubao, começaram a aparecer nas telas de portão.
A terceira, que ganha força mais silenciosamente nos últimos dois anos, é a nova geração de provedores de serviços de nuvem de IA, ou 'neoblocos'. O conceito de neobloco foi amplamente discutido no exterior por volta de 2024, impulsionado pelos ciclos de financiamento e listagem de empresas como CoreWeave, Lambda, Nebius e Together AI. Pesquisadores o definiram como um nível de infraestrutura de nuvem orientado para IA, construído para cargas de trabalho generativas e de agentes com aceleradores na base.
Os participantes chineses adotaram a mesma lógica: DataCanvas, mencionada neste artigo juntamente com gigantes domésticos, cria planejamento heterogêneo e divide o treinamento e a produção de tokens em linhas paralelas, precificando o poder não pelo uso horário de recursos, mas pelo resultado da tarefa.
A Forrester prevê que o mercado endereçável total de infraestrutura de nuvem de IA na China será de cerca de 212 bilhões de yuans em 2025, atingindo 410 bilhões até 2028. Como as empresas distribuem cargas de trabalho entre nuvens universais, níveis de execução e gerenciamento de neoblocos, novos provedores posicionam sua presença nos painéis de aeroporto como uma aposta estrutural, e não como uma moda passageira.