Apesar de o impacto da mistura etanol E20 no veículo ser difícil de avaliar, este combustível mudou a conjuntura de mercado. As crescentes preocupações com o E20 tiveram um impacto significativo na escolha do consumidor e na abordagem de compra de automóveis, levando a um aumento repentino na demanda por veículos com outros tipos de combustível e a um aumento considerável nos prazos de espera.
Recentemente, os usuários reclamaram da redução no consumo de combustível e do aumento dos custos operacionais após a transição para a gasolina E20. Esses relatos sobre o combustível também afetam o mercado automotivo, incentivando muitos clientes a mudar de motores a gasolina para carros a gás natural comprimido (CNG) ou veículos elétricos (EV). O aumento da demanda por esses tipos de veículos cria uma carga adicional nas cadeias de suprimentos.
A situação é que a demanda por alguns modelos populares de EV e CNG é tão alta que as empresas não conseguem atender a todos os pedidos dos clientes. Os prazos de espera para alguns modelos atingiram seis meses.
O Mahindra XEV 9S está atualmente gerando maior interesse, exigindo que os clientes esperem cerca de seis meses. Além disso, para algumas modificações do Tata Punch EV e Tata Tiago EV, os prazos de espera variam de 18 a 24 semanas. No segmento de scooters elétricas, a maior demanda é observada no TVS iQube, onde algumas versões requerem uma espera de quatro a cinco meses.
Por outro lado, o prazo médio de espera para o Maruti Brezza é de cerca de dois meses. É notável que aproximadamente 70% de todos os pedidos do Brezza são exclusivamente para a versão com motor turbo a gasolina e CNG, o que indica uma rápida transição dos clientes para sistemas de propulsão alternativos em vez de depender apenas de modelos a gasolina. Normalmente, os prazos de espera aumentam durante a temporada de feriados, mas os clientes precisam esperar pelos carros desejados até o início das festas.
De acordo com uma inspeção de canais realizada pela Yes Securities em agosto, o número de consultas e pedidos de veículos EV e CNG aumentou mais de 30%. Este indicador excede o dobro do volume de veículos tradicionais com motor de combustão interna (ICE). Essa mudança é observada em meio à crescente percepção negativa do E20 no lançamento de novos modelos, de acordo com este relatório. Se há cinco meses, o prazo máximo de espera era de cerca de um mês, agora aumentou para três a quatro meses.
Há uma tendência interessante no mercado de EV: os clientes têm que esperar mais tempo por opções mais baratas. Por exemplo, para algumas modificações do Tata Punch EV Smart 30 e Tata Tiago EV, a espera é de 18 a 24 semanas. Quanto ao Tata Sierra EV, a entrega da versão Pure 65 exigirá de 12 a 15 semanas. Em contrapartida, para algumas versões mais caras do Sierra EV, o prazo de espera é de apenas quatro a seis semanas.
Isso significa que, se o cliente estiver disposto a gastar mais dinheiro, ele pode receber o carro desejado muito mais cedo. A alta demanda por opções econômicas intensifica a pressão sobre os fornecimentos por parte das empresas.
O aumento da demanda por veículos EV e CNG ocorre durante o início das maiores compras no país durante a temporada de feriados. Em Kerala, as vendas de carros de passageiros durante o festival Onam aumentaram mais de 20% em comparação com o ano anterior. Seguirão grandes feriados, como Ganesh Chaturthi, Navratri, Dussehra e Diwali, quando as pessoas geralmente compram carros ativamente.
