Um erro no projeto da Linha 7A do Metrô de Bombaim pode resultar em um sério golpe financeiro para a Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA), estimado em cerca de 250 a 260 bilhões de rúpias. O problema está relacionado à altura do viaduto elevado e do sistema de alimentação elétrica aérea (OHE) perto da estação Airport Colony em Vile Parle East.
Este trecho está localizado em um canal aéreo de importância crítica do Aeroporto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj. De acordo com a MMRDA, embora a Airports Authority of India (AAI) tenha emitido a permissão para o projeto, o consultor geral e o consórcio de projetistas SYSTRA-CEG-SMCIPL não consideraram adequadamente a altura adicional do sistema OHE durante o planejamento e projeto.
Como resultado, a infraestrutura construída ficou aproximadamente 2,5 metros acima dos padrões de segurança estabelecidos pelas autoridades de aviação. É notável que este erro só veio à tona em 2025, quando a construção já estava bem avançada. No início de 2026, o viaduto elevado estará quase concluído, e a estação Airport Colony e sua rampa elevada também estarão em fase de finalização.
A construção deste segmento foi suspensa em 2025. A MMRDA solicitou às autoridades de aviação uma isenção quanto à questão da altura e, atualmente, aguarda o relatório técnico final dessas autoridades. Se a AAI negar a isenção, a MMRDA poderá ser forçada a demolir e reconstruir o viaduto elevado de cerca de 1 quilômetro. Mesmo uma simples redução do trilho ou do viaduto será um desafio, pois isso pode afetar a inclinação necessária para a operação segura do metrô.
A MMRDA atribui a responsabilidade por este erro aos consultores de projeto, alegando que as restrições de altura relacionadas à aviação não foram adequadamente incluídas nas fases de projeto e planejamento. Basavraj MB, diretor de projetos de Metrô da MMRDA, declarou que os próximos passos serão determinados após a avaliação técnica baseada no relatório final das autoridades de aviação.
A Linha 7A, com 3,4 quilômetros de extensão, é uma conexão importante que liga Andheri East ao aeroporto. Esta linha deve fornecer ligação aos passageiros com a Linha 3 subterrânea. Inicialmente, o projeto estava planejado para ser lançado em 2021, mas os prazos de implementação foram adiados várias vezes.