O planejamento da rota designada entre Delhi e o Aeroporto Internacional de Noida em Jewar continua a evoluir. De acordo com fontes, a Noida Authority aprovou uma rota final ajustada para a passarela de cerca de 50 quilômetros, que conectará Delhi ao Aeroporto Jewar. Este projeto é avaliado em aproximadamente 400 bilhões de rúpias e visa melhorar a conectividade de transporte entre Delhi e o Aeroporto Jewar, bem como reduzir a carga na rede rodoviária existente.
De acordo com o plano da Noida Authority, a passarela começará perto do templo Akshardham em Delhi e seguirá até o Aeroporto Internacional de Noida. Cerca de 27 quilômetros deste corredor de 50 quilômetros passarão pela área de Noida. Planeja-se que a principal artéria tenha seis faixas de tráfego, e os trechos de entrada e junção serão expandidos para oito faixas, dependendo das necessidades, o que facilitará o gerenciamento do tráfego nos horários de pico.
Fontes informam que a responsabilidade pela construção e manutenção desta passarela recairá sobre o National Highways Authority of India (NHAI). Atualmente, o projeto está na fase de relatório de projeto detalhado (DPR). O NHAI realizará pesquisas geológicas na rota proposta para avaliar a capacidade de suporte do solo e sua adequação à construção. Inicialmente, a rota inicial da passarela era paralela à barragem do Rio Yamuna.
No entanto, o Departamento de Irrigação de Uttar Pradesh expressou preocupações sobre potenciais ameaças de inundação e segurança das estruturas relacionadas à barragem. Após isso, a rota proposta foi deslocada em cerca de 5 metros em direção a Noida. Segundo fontes, a Noida Authority agora concedeu aprovação final para esta rota modificada. A principal via de acesso para esta passarela será uma estrada de 120 metros de comprimento, que percorre a barragem do Rio Yamuna em Noida, no setor 94.
Após a conclusão da construção desta passarela, espera-se que o tempo de viagem de Delhi ao Aeroporto Internacional de Noida em Jewar seja reduzido para cerca de 60 a 70 minutos. Isso proporcionará aos moradores de áreas como Mayur Vihar, Patapardjan, IP Extension, Kalindi Kunj e Sarita Vihar acesso direto e rápido ao aeroporto. O corredor proposto também poderá se conectar a Faridabad através da ponte Manjavali. Além disso, ele será integrado a várias grandes vias expressas e redes rodoviárias na região NCR, tornando este corredor de 50 quilômetros um elemento importante da futura infraestrutura de transporte de Delhi-NCR.
O planejamento da conexão do Aeroporto Jewar com a NCR não se limita apenas à rede rodoviária. No início deste mês, a NCRTC apresentou uma proposta de corredor de trânsito de 72,44 quilômetros, que ligará Ghaziabad ao Aeroporto Internacional de Noida. Este corredor prevê 11 estações Namo Bharat e 18 estações de metrô locais. As estações Namo Bharat são destinadas a fornecer comunicação intermunicipal rápida, enquanto as estações de metrô locais simplificarão viagens curtas entre Ghaziabad, Noida e o aeroporto. De acordo com a proposta da NCRTC, este corredor conectará a estação Ghaziabad Namo Bharat da linha Delhi-Meerut ao Aeroporto Jewar. A maior parte deste corredor será construída em passarela, sendo proposto que cerca de 71,5 quilômetros sejam em passarela e 1,29 quilômetros subterrâneos. No entanto, ambos os projetos ainda estão na fase de planejamento.