Girish Waghm, CEO e Diretor Executivo da Tata Motors Ltd, declarou que a empresa prevê a manutenção de uma forte demanda por seus veículos comerciais elétricos (CV), que continuará a crescer devido ao grande volume de pedidos em todos os segmentos.
Ele também informou aos analistas que o gargalo na cadeia de suprimentos relacionado às células importadas da China e que afetou a Intra EV será totalmente resolvido até o final do trimestre atual.
Waghm observou que as perspectivas de demanda por veículos elétricos são muito positivas. No primeiro trimestre do ano fiscal, a Tata Motors recebeu mais de 3400 pedidos de veículos comerciais elétricos de vários segmentos, o que é uma continuação do impulso observado na segunda metade do ano passado.
Além disso, Waghm mencionou que novos leilões são esperados no âmbito do programa PM-eBus Sewa, o que gera otimismo na empresa. Ele enfatizou que os caminhões comerciais leves elétricos (SCV) no segmento de varejo estão apresentando resultados muito bons.
Na opinião de Waghm, a paridade do custo total de propriedade (TCO) dos modelos Intra e Ace Pro em comparação com seus equivalentes a combustão interna (ICE) tornou-se extremamente atraente, garantindo um crescimento sustentado da demanda.
Comentando a capacidade de produção da Tata Motors para fornecer veículos elétricos, especialmente a Intra EV, ele esclareceu que a capacidade interna não é um problema. O problema surgiu devido ao aumento da demanda por veículos elétricos, o que levou a um aumento na necessidade de células da China, bem como ao aumento da participação de veículos elétricos mesmo dentro da China. Isso causou escassez de células, o que resultou em um aumento significativo nos prazos de espera pelas células na Índia e sua conversão em baterias.
No entanto, Waghm acrescentou que, como a empresa fez grandes pedidos cerca de dois meses atrás, espera-se que o gargalo de fornecimento seja totalmente eliminado até o final deste trimestre, do ponto de vista da demanda.
No primeiro trimestre do ano fiscal, a empresa registrou um aumento de mais de quatro vezes no número de SCV elétricos, atingindo aproximadamente 3200 unidades, e também recebeu mais de 850 pedidos de ônibus elétricos.