De acordo com um comunicado da agência semi-oficial Fars News Agency, o Irã depositou 7,5 bilhões de dólares em receitas de venda de petróleo no banco central nos primeiros quatro meses do ano iraniano atual. Teerã declarou que, apesar do bloqueio marítimo dos EUA, o país continua a atingir os indicadores orçamentários planejados.
Segundo o Ministério do Petróleo do Irã, esses fundos serão suficientes para cobrir as despesas governamentais em moeda estrangeira no período de julho a dezembro. A Fars informou que as receitas de petróleo entre 21 de março e 22 de julho, que abrangem os primeiros quatro meses do ano iraniano, atingiram 99% do valor previsto no orçamento para esse período.
Esses indicadores financeiros foram alcançados em meio ao fato de que o bloqueio marítimo imposto pelos EUA ao Irã interrompeu as exportações de petróleo e o comércio marítimo de Teerã. Além disso, o status do Estreito de Ormuz permanece um elemento central da disputa contínua entre Washington e Teerã.
O Irã restringiu a passagem por esta rota aquática estratégica durante o conflito, enquanto os Estados Unidos insistem na sua abertura total para garantir navegação livre e ilimitada. Um dos pontos chave do Memorando de Entendimento (MoU), alcançado em junho com o objetivo de cessar a guerra entre os EUA e Israel contra o Irã, foi a remoção do bloqueio marítimo dos EUA e a abertura do Estreito de Ormuz.
Funcionários iranianos enfatizaram que Teerã não restaurará totalmente a passagem até que Washington cumpra seus compromissos sob este MoU, incluindo o fim do bloqueio, o descongelamento de ativos iranianos congelados e a revogação das sanções.
O presidente do Irã, Masoud Pezeshkian, afirmou que as sanções dos EUA afetam negativamente a economia do país. Em entrevista à televisão estatal, ele observou: 'Alguns dizem que as sanções não têm efeito algum; eu realmente não sei o que dizer a essas pessoas. Estamos em estado de guerra e devemos aceitar estas condições de guerra.'
O governador de Teerã, Mohammad Sadegh Motamadian, informou no sábado que o bloqueio criou condições 'muito excepcionais e únicas' para a gestão do país em tempos de guerra. Em uma aparição em um programa de televisão, Motamadian esclareceu que o Irã enfrentou o aumento das sanções juntamente com ataques à infraestrutura e o bloqueio marítimo, de acordo com a Agência de Informação Estudantil Iraniana (ISNA).
Motamadian acrescentou que o bloqueio no setor marítimo levou à gestão do país em circunstâncias verdadeiramente excepcionais e únicas. Ele também mencionou que a infraestrutura em todo o país, especialmente em Teerã, foi alvo de ataques durante a guerra, sendo a capital o principal alvo de ataques dos EUA e Israel.
Foi notado que mais de 1200 instalações de infraestrutura elétrica na província de Teerã foram alvo de ataques, mas as autoridades conseguiram restaurar os serviços em curto prazo. Embora a infraestrutura hídrica também tenha sido afetada, ela foi rapidamente reparada, assim como as instalações de telecomunicações e gás.
Motamadian também salientou que as sanções contra o Irã se intensificaram durante a guerra, exercendo pressão adicional sobre a economia do país. A guerra dos EUA e Israel contra o Irã começou em 28 de fevereiro com ataques a alvos militares, nucleares e de infraestrutura em todo o país. Em resposta, Teerã lançou ataques de mísseis e drones contra Israel e alvos militares dos EUA na região.
O memorando de junho visava iniciar negociações para um acordo final, mas essas discussões estagnaram posteriormente devido a divergências sobre garantias de segurança e liberdade de navegação pelo Estreito de Ormuz.
A Organização Marítima Internacional (IMO) informou na sexta-feira que, seis meses após o início do conflito no Golfo Pérsico, ainda há 400 navios e cerca de 6000 marinheiros presos. O Secretário-Geral da IMO, Arsenio Dominguez, declarou: 'Embora alguns navios e suas tripulações tenham conseguido deixar o Golfo, até 400 navios com aproximadamente 6000 marinheiros não puderam sair em segurança desde o início do conflito.'
Dominguez alertou que a interrupção das cadeias de suprimentos de combustível e fertilizantes tem consequências 'sérias' para as comunidades e economias mundiais.