A Ride1Up lançou a segunda geração de seu modelo de bicicleta elétrica dobrável mais popular, a Portola. O modelo inicial custava US$ 895, o que equivale a aproximadamente R$ 4.611 na cotação vigente, e é comercializado nos Estados Unidos através do site da própria fabricante, visto que não há distribuição oficial no Brasil.
O jornalista Micah Toll, que trabalha para o Electrek, realizou testes com uma unidade de pré-produção e avaliou que a Ride1Up optou por aprimorar um produto já bem-sucedido, em vez de tentar criar algo totalmente novo, implementando melhorias significativas para o uso diário.
A principal inovação apresentada é o sistema de assistência ao pedal chamado Intui-Drive. Este sistema utiliza tanto um sensor de cadência quanto um sensor de torque, permitindo que a bicicleta reaja não apenas ao giro dos pedais, mas também à intensidade da força aplicada pelo ciclista. Isso proporciona uma assistência mais suave e natural, especialmente durante as partidas e em velocidades mais baixas.
Em termos de motorização, a Portola 02 conta com um cubo AKM de 750W, que gera 90 Nm de torque e foi concebido para operar de maneira silenciosa. A velocidade máxima alcançável é de 45 km/h quando utilizada no modo de assistência ao pedal Classe 3, enquanto no modo de acelerador de polegar, atinge 32 km/h.
A Portola 02 está disponível em duas configurações principais. A versão mais completa, que inclui um bagageiro integrado e uma bateria de maior capacidade, tem um custo de US$ 1.095, o que corresponde a cerca de R$ 5.641. A diferença de peso de 3,1 kg entre a versão Lite e a versão padrão pode parecer pequena, mas representa uma diferença notável em uma bicicleta dobrável que precisa ser transportada por escadas ou colocada em porta-malas.
Estruturalmente, a Portola 02 possui um quadro dobrável feito de alumínio, equipado com suspensão dianteira de 100 mm e travamento hidráulico. Os sistemas de frenagem são discos hidráulicos de pistão duplo, com rotores de 180 mm, e possuem um sensor que desativa o motor ao acionar os freios.
A transmissão é composta por um câmbio Shimano Altus de 8 velocidades, considerado um componente básico, mas adequado ao preço do veículo. Os pneus Arisun, medindo 20″ x 3″, foram escolhidos para equilibrar a agilidade urbana com a aderência necessária fora do asfalto.
O painel de controle colorido de 3,5 polegadas oferece conectividade via porta USB-C para recarga de dispositivos. Além disso, o rastreamento Apple Find My está incorporado diretamente na bateria, prevenindo que um ladrão consiga simplesmente remover um AirTag independente.
A bicicleta suporta uma capacidade máxima de carga de 155 kg e é recomendada para ciclistas com altura entre 1,47m e 1,93m.
De acordo com o Electrek, a Portola 02 se apresenta como uma versão mais sofisticada e capaz da original, impulsionada pelos avanços tecnológicos em bicicletas elétricas dos últimos três anos. O sistema de assistência ao pedal foi destacado como o aprimoramento mais evidente no uso prático.
Um ponto negativo mencionado foi o câmbio Shimano Altus, classificado como um componente de entrada de linha. Contudo, para uma bicicleta com este perfil de uso e neste patamar de preço, essa escolha é considerada justificável. A Portola 02 está disponível nas cores bronze, cinza, branco e azul. A notícia sobre a Portola 02 foi inicialmente publicada pelo Olhar Digital.