Mahindra expandiu o programa Battery-as-a-Service para seus SUVs elétricos, oferecendo novos preços
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Mahindra expandiu o programa Battery-as-a-Service para seus SUVs elétricos, oferecendo novos preços

A Mahindra expandiu seu programa Battery-as-a-Service (BaaS), tornando-o disponível para todos os seus SUVs elétricos originais. Anteriormente, o BaaS foi lançado para o modelo BE 6 Sporteq. Agora, este serviço também está disponível para os modelos Mahindra XEV 9S e Mahindra XEV 9e.

A expansão do programa ocorreu em meio ao lançamento de um SUV de sete lugares da MG. O modelo MG Hector Tomahawk tem um preço inicial de 19,50 lakh de rupias e atinge 23,50 lakh de rupias. A versão deste modelo com BaaS começa em 13,99 lakh de rupias e termina em 17,49 lakh de rupias, sendo que o custo da bateria é de 4,9 rupias por quilômetro.

Quanto à Mahindra BE 6 Sporteq, seu preço com BaaS começa em 11,45 lakh de rupias de preço de exportação. O modelo XEV 9S começa em 12,65 lakh de rupias, e o XEV 9e começa em 13,90 lakh de rupias de preço de exportação. O serviço BaaS estará disponível para todas as variantes desses veículos.

O programa BaaS da Mahindra inclui uma estrutura de financiamento duplo, onde a bateria e o próprio veículo são financiados separadamente. O pagamento mensal pela bateria começa em 6975 rupias, correspondendo a um consumo de 3,75 rupias por quilômetro. Este cálculo é baseado em uma quilometragem diária de 60 quilômetros.

O Mahindra XEV 9S é um veículo de sete lugares e está equipado com baterias de 59kWh, 70kWh e 79kWh. Estas baterias proporcionam autonomias de 521, 600 e 679 quilômetros, respectivamente. O veículo possui tração traseira e é capaz de atingir velocidades de 0 a 100 quilômetros por hora em 7 segundos.

Enquanto o Mahindra XEV 9e é um veículo de cinco lugares, ele está disponível com baterias de 59kWh e 79kWh, oferecendo autonomias declaradas de 542 e 656 quilômetros. Este modelo também é equipado com motor de tração traseira. Sem o uso do BaaS, o preço inicial deste veículo é de 21,90 lakh de rupias de preço de exportação.

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A JSVW-MG apresentou seu novo modelo no mercado indiano — MG Hector Tomahawk EV. Além disso, a empresa também exibiu o híbrido plug-in Tomahawk.

Este veículo é o primeiro produto baseado na plataforma ADAPT da MG lançado na Índia. A versão EV do carro está disponível em várias configurações e é equipada com a função BaaS (Battery as a Service).

A JSVW-MG lançou o Hector Tomahawk com um preço inicial de 13,99 rúpias, referente à opção BaaS, que exige o pagamento da bateria no valor de 4,9 rúpias por quilômetro. Ao comprar este SUV com bateria, o preço inicial é de 19,49 lakh de rúpias, incluindo impostos de exportação.

O MG Hector Tomahawk possui uma bateria de 69,2 kWh. De acordo com a empresa, com esta bateria, o veículo é capaz de percorrer uma distância de 517 quilômetros (autonomia declarada). O carro suporta carregamento AC e DC. Ele oferece potência de 150 kW e torque de 310 Nm.

O veículo pode atingir uma velocidade de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 8,2 segundos. Além disso, ele implementa a função Vehicle to Home, permitindo usar a energia armazenada em casa quando necessário. O SUV está equipado com uma câmera de visão de 360 graus, que funciona em conjunto com uma visão transparente do chassi. Funcionalidades adicionais incluem ESP, controle de tração, assistente de retenção em declive, freio de estacionamento elétrico e outras opções. O veículo também conta com ADAS de nível 2, que inclui 11 funções diferentes.

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A BMW expandiu sua linha de modelos no mercado indiano, lançando uma nova versão do veículo X1. Este modelo, denominado X1 Long Wheelbase (X1 LWB), é equipado com diversas funcionalidades, oferece mais espaço na cabine e está disponível com um novo motor a gasolina.

O veículo estará disponível em paralelo com o X1 padrão e a versão elétrica iX1. Além disso, o preço do X1 LWB ficou mais baixo: 1 lakh de rupias a menos em comparação com a versão padrão e 1,5 lakh de rupias a menos em comparação com a versão elétrica.

O BMW X1 LWB foi apresentado com um preço de 49,90 lakh de rupias para a versão de exposição. Este modelo é voltado para compradores que desejam adquirir um SUV luxuoso com amplo espaço interno. O foco principal do fabricante está no conforto dos passageiros traseiros.

Visualmente, o veículo se destaca pelo uso de cromo na linha das janelas, conferindo-lhe um aspecto especial. Além disso, foram aplicados detalhes prateados nas portas e no para-choque traseiro. Ele mantém os mesmos faróis e lanternas de LED do X1 padrão.

O comprimento do X1 Long Wheelbase é de 4616 mm, 116 mm maior do que a versão padrão. A distância entre eixos aumentou em 108 mm, atingindo 2800 mm. Graças a esse espaço adicional, o comprimento do banco traseiro aumentou, garantindo um nível de conforto superior.

O SUV é equipado com rodas de 18 polegadas. Estão disponíveis quatro opções de cores: Mineral White, Carbon Black, Night Dusk Blue e Skyscraper Grey. As mudanças mais notáveis dizem respeito ao assento traseiro: foi adicionada uma amortecimento extra de 15 milímetros e há 109 mm de espaço extra para as pernas.

Entre os recursos estão tela curva, teto de vidro fixo, carregamento sem fio, assentos elétricos e bancos traseiros reclináveis. O volume do porta-malas é de 540 litros, que pode ser aumentado para 1700 litros. O veículo é equipado com um motor a gasolina turbo de 1,5 litros, que gera 154 cv de potência e 230 Nm de torque, combinado com uma transmissão automática de 7 velocidades com dupla embreagem. É importante notar que o motor diesel de 2,0 litros, disponível na versão padrão, não está presente neste modelo de carroceria alongada.

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