Dez anos atrás, em antecipação ao 25º aniversário da Independência do República do Uzbequistão, o primeiro avião Boeing 787-8 Dreamliner da companhia aérea nacional, com o número de cauda UK78701, chegou a Tashkent. A chegada desta aeronave moderna foi um evento importante para a aviação civil do Uzbequistão, e a companhia aérea Uzbekistan Airways celebrou este aniversário em 27 de agosto em Tashkent.
O evento solene contou com a presença de funcionários da Uzbekistan Airways e da fábrica de reparos Uzbekistan Airways Technics, veteranos da aviação, representantes da comunidade e da mídia. Entre os convidados estavam representantes da Boeing e o embaixador dos EUA no Uzbequistão, Jonathan Henick. A chegada do Dreamliner proporcionou à Uzbekistan Airways novas oportunidades para desenvolver voos de longa distância, expandir sua rede internacional e adotar tecnologias avançadas.
O primeiro Boeing 787-8 entrou em operação comercial em 2016. Os anos seguintes foram marcados pela chegada de aeronaves adicionais: a segunda unidade chegou na segunda metade de 2016, a terceira em maio de 2018, mais duas em 2019, e o sexto Boeing 787-8 chegou a Tashkent em maio de 2021.
A Uzbekistan Airways demonstrou um alto nível de domínio do Boeing 787, recebendo reconhecimento da corporação Boeing por seus altos índices de segurança e regularidade de voos. Um Centro especializado em reparo de materiais compósitos foi estabelecido na base da Uzbekistan Airways Technics, capaz de trabalhar com modelos como o Boeing 787 Dreamliner. O pessoal de engenharia e técnica da empresa aérea aumentou continuamente suas competências na manutenção técnica da aeronave, seus sistemas, componentes e motores.
Um marco significativo foi o evento de 8 de maio de 2026, quando especialistas da Uzbekistan Airways Technics realizaram pela primeira vez testes complexos do motor Boeing 787 diretamente na asa (On-Wing testing). Isso foi possível graças ao treinamento especializado e certificação internacional do pessoal, bem como à adoção de procedimentos de Engine Split, montagem e desmontagem das partes do motor GEnx-1B.
Hoje, esta data coincide com o 35º aniversário da Independência da República do Uzbequistão. Neste decênio, a companhia aérea nacional se transformou, passando da adoção do primeiro Dreamliner à formação de sua própria base técnica e profissional para sua operação, marcando uma nova fase no desenvolvimento de sua frota de longo curso.
Ao longo da última década, a empresa não apenas criou a infraestrutura necessária para receber um novo tipo de aeronave, mas também formou sua própria escola de voo Boeing 787. Uma equipe Boeing 787 foi formada na Uzbekistan Airways, capitães e copilotos foram treinados, e a experiência acumulada permitiu formar quadros próprios de instrutores de voo, que agora transmitem conhecimento à nova geração de pilotos.
O próximo passo no treinamento de pilotos será o equipamento do Centro de Treinamento da Uzbekistan Airways com um simulador FFS Boeing 787-9 totalmente funcional — este é o primeiro simulador desse tipo na Ásia Central. A aquisição do simulador está prevista no âmbito de um contrato entre a Uzbekistan Airways e a Boeing para o fornecimento de 22 aeronaves Boeing 787-9.
O simulador, produzido pela empresa canadense CAE Inc., pertence à mais alta categoria de certificação Nível D. Ele garante uma reprodução extremamente precisa da cabine, sistemas e características de voo da aeronave, permitindo a realização de um ciclo completo de treinamento de pilotos. A implementação do FFS Boeing 787-9 dará à Uzbekistan Airways a capacidade de realizar treinamentos em sua própria base, aumentando a autonomia do processo de treinamento e reduzindo a necessidade de viagens a centros de treinamento estrangeiros, o que é crítico diante da expansão da frota Dreamliner.
Atualmente, existe um ecossistema profissional completo em torno do Dreamliner na Uzbekistan Airways, incluindo base técnica, competências de engenharia, esquadrão de voo, instrutores e um sistema moderno de preparação de pessoal.
O reconhecimento internacional do alto nível de domínio do Boeing 787 foi obtido logo no início da operação. Nos resultados dos primeiros seis meses de operação comercial (de dezembro de 2016 a maio de 2017), a Uzbekistan Airways foi reconhecida pela corporação Boeing como a melhor operadora do Boeing 787 por atingir 100% de indicadores de segurança e regularidade de voos.
Um marco importante da primeira década foi em 27 de julho de 2017, quando a companhia aérea realizou seu primeiro voo direto de Tashkent para Nova York. Atualmente, voos diretos para a América são realizados cinco vezes por semana, oferecendo aos passageiros novas oportunidades em rotas de longa distância.
O Boeing 787 Dreamliner tornou-se um elemento chave da frota da Uzbekistan Airways em destinos intercontinentais, conectando o Uzbequistão com grandes centros mundiais. A história do Dreamliner na companhia é, antes de tudo, a história das pessoas: pilotos, comissários de bordo, engenheiros e técnicos que estabeleceram a base profissional na adoção da nova tecnologia.
A Uzbekistan Airways expressa sua gratidão aos especialistas que estiveram no início da adoção do Boeing 787 e a todos os funcionários que garantem seu funcionamento confiável ao longo de dez anos.
Shuhrat Khudaykulov, Presidente do Conselho de Administração da JSC Uzbekistan Airways, observou: «É simbólico que o primeiro Boeing 787 Dreamliner tenha chegado ao Uzbequistão na véspera do 25º aniversário da Independência do nosso país, e que comemoramos uma década de sua operação junto com o 35º aniversário da independência da república. Nestes anos, não apenas dominamos um novo tipo de aeronave — criamos nossa própria escola profissional, preparamos quadros de voo e engenharia, e desenvolvemos a base técnica e de treinamento. Por todas essas conquistas, há o trabalho de uma grande equipe da Uzbekistan Airways. Hoje, a experiência acumulada nos permite avançar com confiança para a próxima fase, significativamente mais ampla, do desenvolvimento da frota de longo curso».
A Uzbekistan Airways inicia uma nova e grande fase de desenvolvimento ao comemorar uma década de operação do Boeing 787. Em 2025, a companhia assinou o maior contrato de sua história para o fornecimento de 22 aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner de fuselagem larga, com as primeiras entregas esperadas a partir de 2031.
A chegada das novas aeronaves permitirá aumentar a capacidade de transporte em destinos populares, melhorar a estabilidade da programação, expandir a geografia dos voos de longa distância e abrir novas conexões intercontinentais entre a Ásia Central, América do Norte, Europa, Oriente Médio e a região Ásia-Pacífico. Essas aeronaves serão uma parte importante da estratégia de longo prazo da Uzbekistan Airways para fortalecer Tashkent como um hub aéreo e de trânsito líder na Ásia Central. A preparação para sua chegada já está em andamento através do desenvolvimento de competências técnicas, treinamento de tripulação e criação de uma base de treinamento moderna.