Devido à crise contínua no Oriente Médio e ao forte aumento dos preços do GNL no mercado internacional, houve um aumento no custo do GNC em Delhi. A Indraprastha Gas Limited (IGL) decidiu aumentar o preço do GNC em Delhi em 3,89 rúpias por quilograma.
As novas tarifas entrarão em vigor em 29 de agosto de 2026, às 6 horas da manhã. Após este aumento, o antigo preço do GNC em Delhi, que era de 83,09 rúpias por quilograma, subirá para 86,98 rúpias por quilograma.
A Indraprastha Gas Limited (IGL) aumentou o preço do gás natural comprimido (GNV) na região de Delhi-NCR em 3,89 rúpias por quilograma. Este aumento ocorreu em meio ao aumento dos custos de importação de gás natural liquefeito (GNL).
A partir de sábado, o GNV na capital custará 86,98 rúpias por quilograma. O aumento dos preços do GNV afetou as tarifas de transporte de carga e passageiros em Delhi-NCR, visto que a maioria das rickshaws, táxis e caminhões nesta região utiliza combustível mais ecológico.
O preço do cobre na Índia atingiu aproximadamente 1400 rúpias indianas por quilograma em agosto de 2026. Os contratos de cobre na Multi Commodity Exchange of India Limited (MCX) também foram negociados neste nível em 17 de agosto. Além do aumento dos preços, os compradores precisam pagar um prêmio pelo recebimento imediato da matéria-prima.
A principal razão para a aceleração dos preços do cobre é o crescente desequilíbrio entre a demanda global e a oferta. A necessidade de cobre está aumentando rapidamente em setores como redes elétricas, veículos elétricos, energias renováveis e centros de dados. Isso fez com que os preços na London Metal Exchange (LME) permaneçam próximos aos níveis recordes. Devido ao seu papel crítico nos processos de eletrificação, o cobre é agora chamado de 'novo petróleo' da transição energética.
O aumento da oferta de cobre representa um sério problema diante da crescente demanda. O processo de lançamento de novas minas de cobre é longo e caro. A busca por depósitos minerais, a obtenção de permissões governamentais, o desenvolvimento da mina e a criação da infraestrutura necessária até o mercado podem levar anos. Além disso, a qualidade do minério em muitas minas antigas está constantemente diminuindo. Dificuldades operacionais e o aumento dos custos de produção também pressionam a oferta de cobre.
De acordo com previsões da S&P Global, a demanda mundial por cobre, que será de cerca de 28 milhões de toneladas em 2025, pode aumentar para 42 milhões de toneladas até 2040, o que representa um aumento esperado da demanda de cerca de 50%. Os principais impulsionadores desse crescimento são a eletrificação, as energias renováveis, os veículos elétricos e os centros de dados relacionados à inteligência artificial. Todas essas áreas exigem grandes volumes de cobre para produção, transmissão e uso de energia.
A escassez de concentrados de cobre demonstra o quadro chave da pressão atual sobre a oferta. Os concentrados são processados para obter cobre refinado. Quando a disponibilidade de concentrados diminui, as fundições são forçadas a competir por uma quantidade limitada de matéria-prima, o que aumenta seus custos e pressiona suas margens. Por outro lado, pode ser mais barato para o produtor comprar cobre com prêmio do que interromper a produção. É por isso que surge no mercado uma situação em que se paga um prêmio pelo fornecimento imediato.
Para entender o custo global do cobre, o preço na London Metal Exchange (LME) é importante. No entanto, o custo real para o comprador não é determinado apenas pelo preço da LME. Fabricantes de cabos, transformadores e outros compradores industriais devem garantir o fornecimento físico de cobre de acordo com suas necessidades. Enquanto o preço da LME indica o custo global do cobre, o prêmio adicionado a ele reflete os custos adicionais que o mercado deve arcar para entregar o metal ao local desejado.
Na Índia, a produção interna de cobre refinado é insuficiente para cobrir a demanda. Assim, os compradores dependentes de importações estão mais sujeitos ao impacto da crise global de suprimentos, interrupções no transporte marítimo e flutuações nos preços internacionais.
De acordo com o ICAI, a demanda por cobre na Índia no ano fiscal de 25 aumentou em 9,3%, atingindo 1,878 milhão de toneladas. O setor de construção e edifícios foi o maior demandante, representando cerca de 25%. Seguiu-se o uso industrial com 19% e infraestrutura com 17%. Isso mostra que uma parte significativa da demanda por cobre na Índia ainda provém de setores tradicionais.
No entanto, novas fontes de demanda por cobre estão surgindo ativamente. Durante o ano fiscal de 25, o consumo em áreas como energia solar e eólica, veículos elétricos, armazenamento de energia e eletrolisadores aumentou em 32%. No entanto, de acordo com o ICAI, a participação dessas novas tecnologias na demanda total por cobre é de apenas 4,6%. Portanto, atualmente os maiores compradores continuam sendo os setores tradicionais, mas os setores relacionados à transição energética podem desempenhar um papel maior no aumento da demanda no futuro.
O aumento dos preços do cobre afeta não apenas os comerciantes de metais. Também impacta os custos das empresas que produzem cabos, transformadores e equipamentos elétricos. As empresas que precisam pagar um prêmio adicional por compra urgente de cobre podem sentir a pressão mais fortemente. A dependência de importação da Índia intensifica esse risco. A escassez global de suprimentos, interrupções no transporte marítimo ou mudanças bruscas nos preços internacionais podem afetar diretamente os custos dos compradores locais.
A questão principal na história do cobre é quão rápido a oferta pode ser aumentada diante do crescente aumento da demanda global. Se novas minas e capacidades de produção não conseguirem acompanhar o ritmo da demanda, a pressão sobre os preços persistirá. Esta questão é particularmente importante para a Índia, pois a demanda por eletricidade no país também está crescendo. Em maio de 2026, a demanda máxima de eletricidade na Índia atingiu um recorde de 270,8 GW. Consequentemente, espera-se um aumento contínuo da demanda por cobre nos próximos anos devido à expansão da eletrificação, energias renováveis, veículos elétricos e infraestrutura.
