Devido às preocupações sobre as deficiências na qualidade dos trabalhos e falhas prematuras nos projetos de autoestradas expressas e estradas nacionais, o ministério dos transportes nomeará uma agência de inspeção terceirizada (TPIA). Esta organização realizará inspeções e verificações em cerca de 5000 quilômetros de trechos de autoestradas e rodovias durante todo o período de construção até a conclusão do projeto. Inicialmente, a agência será contratada por um período de três anos.
De acordo com a TOI, o ministério decidiu contratar a Engineers India Ltd (EIL), que é uma empresa de consultoria de engenharia ligada ao ministério do petróleo. A agência conduzirá auditorias principalmente nas autoestradas expressas, bem como nas estradas nacionais de quatro e seis faixas. Atualmente, auditores de qualidade independentes, que são em grande parte engenheiros estatais aposentados credenciados pela NHAI e outras agências rodoviárias, estão responsáveis por realizar tais verificações.
Anteriormente, a EIL cumpriu a tarefa de controle de qualidade por terceiros durante a construção do Golden Quadrilateral — o primeiro programa de desenvolvimento rodoviário de destaque do país, lançado pelo então primeiro-ministro Atal Bihari Vajpayee. Nos últimos anos, os casos crescentes de defeitos em projetos de estradas nacionais causaram preocupação nas autoridades, pois atraíram críticas públicas.
Os funcionários observaram que esta decisão foi tomada devido aos comentários negativos dos auditores de qualidade independentes. De acordo com o plano aprovado, a agência foi encarregada de inspecionar 770 km de autoestradas expressas, 2200 km de autoestradas de seis faixas, e 1000 km de cada estrada nacional com quatro e duas faixas.
No início deste ano, o Gabinete do Primeiro-Ministro (PMO) instruiu o ministério dos transportes a implementar uma auditoria independente de terceiros para garantir a alta qualidade dos trabalhos. Recentemente, numa reunião mensal de Pragati, o primeiro-ministro Narendra Modi questionou sarcasticamente a necessidade de uma auditoria de quarta parte, levantando questões sobre a eficácia da auditoria de terceira parte.
De acordo com o plano, a área de responsabilidade da EIL será limitada à 'inspeção e verificação' da qualidade dos trabalhos, confirmando a conformidade das especificações técnicas e padrões com as condições do contrato. O pessoal técnico da agência realizará cinco visitas de inspeção a cada trecho e apresentará um relatório com recomendações de ação. Um funcionário declarou: 'O governo cobrirá os custos deste evento. A proposta é institucionalizar um controle de qualidade proativo e abrangente de projetos prioritários em diferentes estágios de implementação, em contraste com o controle de qualidade reativo limitado a reclamações. Espera-se que a realização de cinco inspeções ao longo de todo o ciclo de vida do projeto, durante a auditoria de vários processos de construção, traga melhores resultados.'