A GWM está ativamente entrando no mercado de picapes sul-africanas, apresentando um novo motor turbo diesel de 3.0 litros. O fabricante chinês de automóveis divulgou a precificação para estes novos modelos.
O preço do P500 Double Cab com motor de 3.0 litros começa em R724.900, e o equivalente Tank 500 SUV começa em R849.900.
Precificação GWM P500 Double Cab
As opções específicas do P500 incluem o modelo 3.0 TD 4x2 com transmissão automática por R724.900 e a versão 3.0 TD 4x4 com transmissão automática por R799.900.
Precificação GWM Tank 500
Para o Tank 500, foram apresentados os seguintes acabamentos: 3.0 TD 4x2 Super Luxury no valor de R849.900, 3.0 TD 4x4 Ultra Luxury por R929.900, e 3.0 TD 4x4 Overland por R999.900.
Estes preços são significativamente mais baixos do que os dos concorrentes com potência semelhante, como o Ford Ranger 3.0 V6, que custa um pouco mais de um milhão. Além disso, o modelo P500 com motor de 3.0 litros custará R50.000 a menos do modelo anterior com motor turbo diesel de 2.4 litros.
O modelo GWM P500 3.0 está disponível a partir de R724.900, e o Tank 500 3.0 começa em R849.900.
A GWM afirma que o novo motor de 3.0 litros é o motor turbo diesel de quatro cilindros mais potente, não híbrido, disponível no mercado. Ele gera 170 kW de potência e 620 Nm de torque, superando em 35 kW e 140 Nm o desempenho da unidade de 2.4 litros atual.
Graças a estas características, ele supera com confiança o Toyota Hilux 2.8 GD-6 (150 kW, 500 Nm) e o Isuzu D-Max 3.0 (140 kW, 450 Nm), além de fornecer mais torque do que o Ford Ranger 3.0 V6 com 600 Nm, aproximando-se da sua potência de 184 kW.
O novo motor combina com uma transmissão automática de nove velocidades desenvolvida pela própria GWM. Este motor turbo diesel de 3.0 litros será usado exclusivamente nos modelos P500 e Tank 500.
Embora as especificações locais exatas não tenham sido confirmadas no momento da redação deste artigo, para as versões australianas equivalentes, a GWM declara um consumo combinado de combustível de 7,1 litros por 100 km no Tank 500 e 7,3 l/100 km no P500. Ambos os veículos têm capacidade de reboque de 3.500 kg. O novo motor foi testado por mais de seis meses em estradas variadas da Austrália, com foco em desempenho, durabilidade, dirigibilidade, calibração dos conjuntos motrizes e capacidades de reboque.