Pesquisadores do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e da VertiMob Infrastructure desenvolveram um simulador para replicar pousos, decolagens e o fluxo de passageiros de futuros carros voadores no Aeroporto de São José dos Campos, localizado no interior de São Paulo. Este projeto visa um tempo de embarque de até 15 minutos.
A primeira etapa do projeto foi concluída recentemente, e os resultados foram encaminhados à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Os responsáveis agora planejam expandir os testes para um vertiporto físico.
Estudo da operação de eVTOLs
Para compreender como funcionaria a operação dos eVTOLs, a equipe criou um «gêmeo digital» do aeroporto. Este modelo simula diversos cenários, levando em conta variáveis como vento, temperatura, chuva, obstáculos e as respectivas trajetórias. O sistema também auxilia no cálculo das áreas de segurança necessárias, pois uma rajada de vento, por exemplo, pode modificar a posição da aeronave e demandar uma zona de proteção específica.
O professor Marcelo Guterres, da Divisão de Engenharia Civil do ITA, esclareceu que o desenvolvimento se trata de um «gêmeo digital, um conjunto de simulações muito perto do que vai ser a operação real». Este trabalho integra a primeira fase de um Sandbox Regulatório de Vertiporto, realizado em colaboração com o aeroporto, com o objetivo de avaliar a operação dos eVTOLs em distintas condições antes de iniciar os testes práticos.
Além dos aspectos aéreos, o simulador mapeia todo o percurso do passageiro dentro do terminal, desde a chegada até o momento do embarque. O cronograma estabelecido pelo projeto prevê que todo este processo seja finalizado em um período máximo de 15 minutos. O modelo também possibilita identificar potenciais pontos de atraso e mensurar o impacto de uma falha operacional nos voos subsequentes.
Próximas fases e regulamentação
Entre os elementos analisados, a segunda fase contempla a edificação de um vertiporto para replicar, na realidade, partes dos testes realizados no simulador. A localização exata ainda está sob deliberação, havendo duas opções consideradas: uma próxima à «rosa dos ventos» do aeroporto ou outra adjacente ao terminal e ao pátio.
Bruno Limoeiro, CEO da VertiMob, afirmou que a meta é construir o terminal até o final do ano, embora a definição do local dependa das negociações com a ANAC. A intenção é que este vertiporto sirva futuramente como um ponto comercial para o aeroporto.
A ANAC aconselha que os vertiportos destinados aos eVTOLs incorporem, com ajustes, os requisitos mínimos de segurança empregados em operações com helicópteros. Conforme mencionado no texto, a própria ANAC reconhece que a aplicação integral dessas normas pode acarretar custos superiores ao estritamente necessário, dada a natureza das aeronaves elétricas.
A primeira fase gerou aproximadamente 800 páginas de estudos, material que será avaliado pela agência, podendo esta solicitar trabalhos adicionais. A conclusão da próxima etapa está prevista para o final de 2027, mas este prazo permanece sujeito a alterações. É importante notar que o projeto atual não implica o início imediato da operação comercial dos carros voadores em São José dos Campos, visto que ainda são necessários testes práticos, avaliação regulatória e a devida certificação dos eVTOLs.