História do Farol de Umhlanga: Comparação de Fotos Antigas e Modernas
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História do Farol de Umhlanga: Comparação de Fotos Antigas e Modernas

O Farol de Umhlanga, que pode ser considerado parente do Farol de Bluff, foi aceso pela primeira vez em 25 de novembro de 1954 e é propriedade da Transnet National Ports Authority (TNPA).

A torre de Umhlanga Rocks foi construída pouco depois da inauguração do Farol de Cooper em Durban, que entrou em operação em 31 de julho de 1953 e possui uma construção idêntica. A construção levou apenas quatro dias e 19 horas, e a entrada em serviço ocorreu um ano depois. Inicialmente, planejava-se instalar o farol no terreno do Oyster Box Hotel, mas uma forte chuva em janeiro de 1953, que causou erosão perto do local proposto, levou à escolha do local atual devido à presença de uma base rochosa.

Este farol cilíndrico de concreto de 21 metros está localizado no calçadão de Umhlanga, a cerca de 15 quilômetros do centro de Durban. Ele é pintado de branco com topo vermelho e uma casa de lanterna vermelha. O sistema de lente rotativa gera três flashes a cada 20 segundos.

Hoje, o farol é automatizado, e a TNPA realiza manutenção técnica programada. É um dos dois faróis construídos para substituir o Farol de Bluff; o outro é o Farol de Cooper. O antigo Farol de Bluff foi demolido em 1941 para acomodar artilharia pesada durante a Segunda Guerra Mundial.

A torre está equipada com uma luz elétrica de 600.000 CD, instalada em um sistema rotativo, visível a uma distância de 24 milhas náuticas. Há também uma luz vermelha fixa, que permite aos navios fora do porto de Durban controlar sua posição; a visibilidade desta luz vermelha indica que o navio está muito perto da costa.

Atualmente, o farol serve como um ponto de referência notável no calçadão de Umhlanga, embora a vila que um dia o cercava tenha se expandido significativamente. O Oyster Box Hotel, presente ao fundo de ambas as imagens, transformou-se em um dos hotéis mais icônicos do país.

Outros faróis em KwaZulu-Natal incluem Cape Vidal (1985), Cooper (1953), Durnford (1916), Green Point (1905), Iphafa (1980), Jesser Point (1986), North Sand Bluff (1968), Port Shepstone (1906), Richards Bay (estrutura de concreto original de 1979, estrutura atual de 2018) e Tugela (1972).

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