Os moradores ficaram surpresos ao verem a passarela para pedestres (subway) pronta de manhã cedo, pois à noite não havia nada naquele local. Descobriu-se que a ferrovia alcançou um feito incrível, construindo o subway na área de Vastrapur, em Akhmadabad, em apenas algumas horas.
Durante uma operação especial nos dias 25 e 26 de agosto, a equipe de engenharia da ferrovia concluiu com sucesso a construção do complexo subway para pedestres, estabelecendo um novo recorde por terminar significativamente antes do tempo previsto. A Ferrovia Ocidental recebeu permissão para bloquear o tráfego de veículos por 8 horas para a construção deste subway.
Escavar a vala e instalar a estrutura pronta em tão curto período representava um desafio sério. No entanto, graças ao planejamento cuidadoso e ao trabalho coordenado dos engenheiros e trabalhadores ferroviários, todo o processo foi concluído em apenas 7 horas e 15 minutos, 45 minutos antes do prazo estipulado, permitindo que o subway fosse entregue à população. Isso foi um grande sucesso para a ferrovia.
Para a implementação deste projeto foram utilizadas soluções de alta tecnologia e estruturas de concreto pré-fabricadas. A construção do subway foi realizada de maneira extremamente metódica. Desde o início do bloqueio do tráfego, equipamentos pesados realizaram os trabalhos de terra rapidamente. Para garantir a estabilidade da estrutura do subway, foi preparada uma base plana e sólida após a remoção do solo.
Grandes blocos de concreto pré-fabricados, trazidos da fábrica, foram instalados com guindastes nos locais exatos. Após a montagem da estrutura do subway, foi realizado o preenchimento com terra. Em seguida, o leito ferroviário foi novamente assentado, e todo o trabalho foi executado rigorosamente de acordo com o regulamento e com todas as medidas de segurança.
Este feito histórico foi realizado sob a direção e supervisão diretas do Gerente do Distrito Ferroviário de Akhmadabad (DRM), Ved Prakash, e do funcionário administrativo chefe, Pradip Gupta. A presença e a vigilância constante da liderança elevaram o moral de toda a equipe e permitiram a conclusão deste projeto de grande escala antecipadamente, sem quaisquer violações de segurança.
Vale ressaltar que inicialmente oito horas foram alocadas para este trabalho. No entanto, o trabalho foi concluído em 7 horas e 15 minutos. Assim, tanto o trilho ferroviário superior quanto o subway inferior estavam prontos antes do amanhecer. Quando os moradores da área de Vastrapur chegaram lá pela manhã, ficaram maravilhados. Os moradores locais avaliaram positivamente o trabalho da ferrovia ao verem o subway.