De acordo com os dados do Centro de Controle de Tráfego de Tashkent, a construção da faixa exclusiva para transporte rápido de ônibus (BRT) de 1,2 quilômetros na rua Shakhrisabz, em Tashkent, está próxima de ser concluída. Os trabalhos de construção e reconstrução deste trecho estão programados para terminar até 31 de agosto de 2026, momento em que a estrada será reaberta ao tráfego.
No âmbito deste projeto, uma faixa especial para transporte público está sendo construída, fisicamente separada da pista principal por meio de meio-fios de concreto. Por este corredor circularão ônibus de alta capacidade, o que exigiu um redesenho da base da estrada, capaz de suportar cargas constantes e pesadas.
Os trabalhadores estão realizando a escavação de terra em profundidade superior a dois metros, resolvendo simultaneamente problemas de estabilidade da camada de suporte e umidade. Materiais geotêxteis são utilizados para reforçar a fundação e proteger as camadas estruturais superiores contra a infiltração de água.
Este projeto reforçado visa prevenir o acúmulo de água sob o asfalto, minimizar os riscos de deslocamento e assentamento do solo, além de garantir a passagem regular de ônibus pesados para reduzir a deformação do pavimento ao longo do tempo.
As características de engenharia do leito da estrada levam em conta o peso e as especificações técnicas dos ônibus que operarão em Tashkent, a frequência esperada das viagens diárias e os coeficientes de carga constantes ao longo da rota. Este trecho de 1,2 quilômetros será equipado com cinco paradas, de acordo com os padrões BRT.
As barreiras físicas que separam a faixa de ônibus das faixas de tráfego geral foram projetadas para impedir que os ônibus desviem para o tráfego geral e para evitar a entrada de veículos não autorizados no corredor de transporte público. Atualmente, as equipes estão finalizando o reforço da camada de suporte e a instalação da infraestrutura BRT na rua Shakhrisabz. Este segmento é a primeira fase do projeto BRT na rua Shakhrisabz, e há planos para expandir o corredor exclusivo de ônibus em etapas subsequentes.