Discussões continuam no país sobre a gasolina E20, misturada com etanol. Cidadãos reclamam que o uso desse combustível levou à redução do consumo de combustível de seus veículos e ao surgimento de falhas em componentes do motor. Levando em conta essas reclamações, o governo está ativamente se preparando para mudanças.
Agora, o governo pretende reforçar os requisitos não apenas para o teor percentual de etanol na gasolina, mas também para sua qualidade. Recentemente, surgiram relatos de níveis de cloretos e umidade na gasolina superiores a mais de 3 partes por milhão (PPM), o que gerou preocupações entre os fabricantes de automóveis sobre a quebra de algumas peças dos veículos.
Nesse sentido, o governo está considerando a imposição de limites obrigatórios para cloretos e outros elementos poluentes na gasolina E20. Este é o próximo passo após atingir a meta de mistura de 20%, e agora o desafio é garantir que o combustível entregue às estações de serviço esteja em conformidade com os padrões estabelecidos.
De acordo com relatórios da mídia, após denúncias de falhas em peças automotivas e a descoberta de alto teor de cloretos e umidade na gasolina, o governo planeja apertar os padrões de qualidade para empresas de refino de petróleo e outras agências relacionadas ao combustível automotivo. O objetivo dessas medidas é prevenir qualquer contaminação no combustível e garantir o acesso do público em geral a combustível de alta qualidade.
O governo pode tornar obrigatório o requisito de manter o teor de cloretos dentro das normas estabelecidas para todas as agências, incluindo companhias de marketing de petróleo (OMCs) e outras estruturas envolvidas no sistema de fornecimento de combustível automotivo. De acordo com as regras vigentes, o teor de cloretos na gasolina E20 deve ser inferior a 3 PPM. Atualmente, esse limite faz parte de um padrão de qualidade voluntário, mas agora está em andamento o trabalho para sua implementação obrigatória.
O Bureau of Indian Standards (BIS), responsável pela definição dos padrões de qualidade de combustíveis, está trabalhando nesta questão. Segundo um funcionário do governo citado no relatório ET, 'o governo quer tornar obrigatórios os limites estabelecidos para vários elementos poluentes no combustível. Isso ajudará a controlar melhor a qualidade da gasolina E20 e garantirá a entrega de combustível puro nas estações de serviço.'
Essas ações estão sendo tomadas enquanto os fabricantes de automóveis expressaram preocupação com a qualidade da gasolina E20. As empresas automobilísticas apresentaram casos em que a gasolina E20, fornecida em alguns locais, apresentava níveis elevados de cloretos e umidade. As empresas afirmam que tal combustível contaminado pode afetar negativamente alguns componentes dos veículos e aumentar a probabilidade de sua falha.
Em vários casos, amostras de gasolina coletadas dos tanques de combustível dos veículos mostraram um teor de cloretos significativamente maior do que o limite estabelecido. Isso intensificou a preocupação com a qualidade da gasolina E20, levando o governo a prestar mais atenção não apenas à porcentagem de mistura da gasolina, mas também à sua qualidade e à presença de poluentes nela.