A primeira pista de testes especializada de alta velocidade da Indian Railways está perto de ser concluída. Esta pista, com cerca de 59 quilômetros de extensão, localizada entre Gudha e Tatana Mitra no Rajastão, está sendo construída com um orçamento total de 967,07 crore rupias.
De acordo com a ferrovia, espera-se que os testes e ensaios de vários tipos de material rodante, incluindo o trem Vande Bharat, comecem nesta pista de alta velocidade entre 2027 e 2028. O projeto está sendo desenvolvido pela Organização de Pesquisa em Projeto e Padrões (RDSO), e a responsabilidade administrativa é da North Western Railway (NWR).
Esta pista de testes está sendo construída na área de Nava, que faz parte do distrito de Jodhpur, e fica a aproximadamente 70 quilômetros de Jaipur. Segundo Amit Sudarshan, especialista principal de relações públicas da NWR, esta infraestrutura ajudará a ferrovia a implementar novas tecnologias mais rapidamente.
O projeto da pista de testes especializada foi aprovado em duas fases: a primeira fase foi aprovada em dezembro de 2018, e a segunda fase em novembro de 2021. O complexo geral inclui sete grandes pontes, 129 pequenas pontes e quatro estações: Gudha, Jabdinagar, Nava e Mitra.
Para integrar a pista de testes à rede ferroviária existente, foram feitas modificações necessárias na estação Gudha. A North Western Railway alterou o sistema eletrônico de bloqueio Kyosan existente para conectar a pista de testes especializada da RDSO. Além disso, foram feitas correções no esquema de controle de slots e no circuito de indicação dos 18 pontos do lado de Gudha-End, o que está de acordo com os novos princípios de segurança e visa aumentar a segurança durante a operação dos nós.
Nesta pista de testes de 59 quilômetros, estão previstos vários setores para a realização de diversos testes. Ela inclui 23 quilômetros de linha principal e um laço de alta velocidade de 13 quilômetros em Gudha. Em Nava, está sendo construído um laço de teste acelerado de 3 quilômetros, e em Mitra, está sendo construído um laço de teste curvo de 20 quilômetros. Além disso, uma pista curva de 4,5 quilômetros para testes estáticos de material rodante já foi concluída e colocada em operação.
A ferrovia informa que os trabalhos no trecho de alta velocidade de 31,5 quilômetros e no laço de teste acelerado de 3 quilômetros estão quase concluídos, e planeja finalizá-los até setembro de 2026. Além disso, o laço de teste curvo de 20 quilômetros em Mitra está em estágio avançado e deve entrar em operação até o final de 2026.
Esta nova infraestrutura destina-se não apenas a verificar a velocidade e o desempenho dos trens. Aqui também poderão ser realizados testes de materiais da via, pontes, equipamentos TRD, sistemas de sinalização e parâmetros geotécnicos juntamente com o material rodante. Amit Sudarshan enfatizou que a nova pista especializada de 59 quilômetros de bitola larga entre Gudha e Tatana Mitra será a primeira na Índia a possuir capacidades abrangentes para testar material rodante de acordo com padrões internacionais, como UIC-518 e EN-14363.