A Bajaj Auto apresentou a nova geração da motocicleta Bajaj Pulsar 125 para o mercado indiano. Em vez de uma simples atualização estética, o fabricante fez mudanças significativas no motor, suspensão, sistema de freios e funções digitais.
Grande atenção foi dada à adição do display TFT, bem como aos recursos de conexão Bluetooth e integração com Google Maps. O preço inicial do novo Pulsar 125 varia de 92.900 a 1,04 lakh de rúpias.
O novo modelo é equipado com um motor monocilíndrico de 124,58 cm³, que gera 12,1 cv de potência e 11,4 Nm de torque. Este é um pequeno aumento em comparação com a versão anterior, que utilizava um motor de 124,38 cm³, produzindo 11,8 cv e 10,8 Nm de torque. A transmissão permanece de cinco velocidades, e a empresa não forneceu informações sobre alterações na construção da caixa de câmbio.
A mudança mais notável ocorreu no painel de instrumentos. Dependendo da configuração, a motocicleta pode ter um display LCD totalmente digital de 4,8 polegadas ou um display TFT maior de 5 polegadas. As opções com display TFT suportam conexão Bluetooth. As versões mais caras também incluem Wi-Fi, integração com Google Maps e função de espelhamento de tela. Os modelos anteriores tinham um painel analógico-digital, tornando a nova motocicleta significativamente mais tecnológica.
Além disso, o Pulsar 125 possui uma porta de carregamento USB Tipo-C; no entanto, este recurso está disponível nas versões com display LCD como um acessório opcional, simplificando o carregamento de dispositivos móveis para usuários diários.
O fabricante também atualizou o sistema de suspensão. A parte dianteira agora é equipada com garfos telescópicos de 31 mm de altura com curso de 125 mm, enquanto o modelo antigo usava garfos de 30 mm com curso de 135 mm. A maior mudança ocorreu na traseira: em vez de amortecedores duplos, foi instalada uma suspensão monoamortecida com curso de 110 mm, enquanto a configuração antiga com amortecedores duplos oferecia um curso de 102 mm.
O sistema de freios foi aprimorado: o tamanho do disco dianteiro aumentou de 240 mm para 260 mm. O freio traseiro permanece a tambor de 130 mm. A motocicleta está equipada com um sistema de freios combinado (CBS), que garante frenagem equilibrada mesmo em altas velocidades.
A nova Pulsar 125 recebeu faróis de LED, bem como luzes de LED adicionais e lanternas traseiras. Dependendo da configuração, recursos como pisca-alerta e luz lateral estão disponíveis. As versões mais caras são equipadas com buzina dupla, enquanto a versão básica tem buzina simples. A motocicleta também suporta partida elétrica e partida por pedal.
A Bajaj Pulsar 125 é oferecida em várias configurações, que diferem pela presença de assento (monoposto ou duplo).
A versão básica com assento monocposto e display LCD custa 92.900 rúpias. A versão com assento duplo e display LCD custará 94.518 rúpias. O modelo com assento monocposto e display TFT custa 99.291 rúpias. A versão mais cara, que inclui assento duplo, TFT e funções conectadas, tem o preço de 104.318 rúpias.
Vale ressaltar que o preço inicial da nova Pulsar 125 é superior ao do modelo antigo, cujas versões monocpostas começavam em 81.556 rúpias. No entanto, a Bajaj compensa esse aumento oferecendo aos clientes melhorias significativas, incluindo potência aumentada, monoamortecedor, disco dianteiro maior e cluster de instrumentos TFT integrado.