Proprietário de carro em Punjab protesta ao transportar veículo em carroça devido a atraso no registro
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Aaj Tak
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Proprietário de carro em Punjab protesta ao transportar veículo em carroça devido a atraso no registro

Em Moga, estado de Punjab, surgiu uma cena incomum: um carro novo, avaliado em cerca de 31,3 milhões de rúpias, sendo puxado por bois porque seu documento de registro (RC) não é emitido há cinco meses.

O proprietário do veículo, Davinderpal Singh, relatou que reservou o carro há cerca de cinco meses por um valor de 31,3 milhões de rúpias. Posteriormente, a agência notificou-o sobre um aumento de preço, e ele pagou um adicional de cerca de 54 mil rúpias. Apesar de ter recebido o veículo, os documentos de registro nunca foram emitidos.

De acordo com Davinderpal Singh, quando ele procurou o escritório do RTO em Chandigarh para registrar o veículo, foi informado sobre uma discrepância entre o valor indicado na fatura e o valor nos registros do RTO. Os funcionários indicaram que o registro não seria possível até que a inconsistência na documentação fosse resolvida.

Davinderpal afirmou que tentou resolver o problema repetidamente, visitando a empresa e a agência, além de contatar funcionários públicos. No entanto, a situação não foi resolvida. Ele observou que a agência local em Moga não cuida da emissão de faturas, e toda a contabilidade é conduzida a partir de Ludhiana, o que causou suas dificuldades.

Após longas tentativas de resolver a questão, um dos funcionários da agência supostamente aconselhou Davinderpal a carregar feno no carro. O cliente interpretou isso como uma instrução direta e carregou feno no teto de seu carro novo, começando a transportá-lo pelas ruas de Moga, incluindo a GT Road, usando tração bovina. Este ato de protesto incomum tornou-se objeto de discussão em Moga.

Davinderpal explicou que escolheu esse método para chamar a atenção tanto da empresa quanto das autoridades para seu problema. Sua principal questão é o que fazer quando, apesar de pagar grandes somas, o veículo não pode ser registrado. Ele exigiu que a empresa e a agência corrigissem rapidamente os problemas de faturamento e emitissem o RC para seu veículo.

Atualmente, a posição oficial da agência ou da empresa sobre este caso não foi divulgada. No entanto, a imagem do carro de 31 milhões de rúpias puxado por bois está sendo amplamente discutida nas ruas de Moga, sublinhando que a paciência do proprietário durou cinco meses, e sua mensagem é clara: se não houver RC, o carro só pode transportar feno.

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A gravação da câmera de bordo capturou uma cena terrível: um SUV que trafegava na estrada colidiu subitamente com um separador, levantando-se vários metros e capotando. A parte dianteira do veículo estava completamente destruída. Este incidente ocorreu durante um acidente envolvendo Aban Ahmed, filho de Atik Ahmed, no dia 6 de agosto. Como resultado desta catástrofe, Aban e seu amigo Sonu morreram. Havia outras quatro pessoas no carro, das quais três ficaram feridas.

O vídeo, que surgiu cerca de seis dias após o ocorrido, foi filmado pela câmera do veículo. Ele mostra o carro de Aban ultrapassando outro veículo e, imediatamente depois, perdendo o controle. O carro sai da estrada e bate no separador.

De acordo com a polícia, o motorista Jaid alegou ter adormecido. No entanto, Mustafa Singhwala, fundador da Cars Unlimited e especialista automotivo, comentou o vídeo que apareceu. Ele acredita que a situação está relacionada à perda de controle em alta velocidade, e vários fatores de risco são visíveis no vídeo simultaneamente.

Mustafa observou que a causa principal mais provável poderia ser uma velocidade muito alta na rodovia, onde a probabilidade de erro é mínima. A polícia e testemunhas relataram que o SUV viajava a mais de 120 quilômetros por hora antes de perder subitamente o controle e colidir com o separador.

O especialista acrescentou que até mesmo uma pequena irregularidade na superfície da estrada em alta velocidade pode ser fatal. Uma distração momentânea também pode provocar um acidente. A parte dianteira destruída do carro, como visto no vídeo e nas fotos, atesta a força do impacto.

Na opinião de Mustafa, as condições da estrada e do clima também poderiam ter agravado o perigo. Mesmo uma pequena umidade na estrada ou um tijolo na rodovia pode causar um desvio brusco do volante imediatamente antes da colisão. Um SUV alto, que já está no limite de aderência, pode perder rapidamente o equilíbrio em uma curva brusca em uma superfície irregular.

Ele também sugeriu que a condição do interior poderia ter contribuído para o acidente. Por exemplo, o uso prolongado do modo de 'recirculação' do ar condicionado, o aumento do nível de CO2 (dióxido de carbono), o calor e a desidratação em uma longa viagem podem retardar a reação e a vigilância do motorista. No entanto, tais fatores geralmente são contribuintes, e não a causa única.

Os investigadores farão uma verificação dos aspectos mecânicos, incluindo o estado dos pneus e a probabilidade de ruptura, bem como o estado da direção e da suspensão, e os dados do registrador de bordo do veículo. Isso permitirá determinar a velocidade exata, o ângulo de esterçamento e o uso dos freios nos últimos segundos.

O especialista concluiu que a causa do acidente pode ser o resultado de uma combinação de vários fatores que levaram a uma viragem repentina e agressiva do volante, que o carro e as condições da estrada não conseguiram compensar.

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