Kia Sorento pode se tornar concorrente da Toyota Fortuner no mercado indiano

A BMW expandiu sua linha de modelos no mercado indiano, lançando uma nova versão do veículo X1. Este modelo, denominado X1 Long Wheelbase (X1 LWB), é equipado com diversas funcionalidades, oferece mais espaço na cabine e está disponível com um novo motor a gasolina.

O veículo estará disponível em paralelo com o X1 padrão e a versão elétrica iX1. Além disso, o preço do X1 LWB ficou mais baixo: 1 lakh de rupias a menos em comparação com a versão padrão e 1,5 lakh de rupias a menos em comparação com a versão elétrica.

O BMW X1 LWB foi apresentado com um preço de 49,90 lakh de rupias para a versão de exposição. Este modelo é voltado para compradores que desejam adquirir um SUV luxuoso com amplo espaço interno. O foco principal do fabricante está no conforto dos passageiros traseiros.

Visualmente, o veículo se destaca pelo uso de cromo na linha das janelas, conferindo-lhe um aspecto especial. Além disso, foram aplicados detalhes prateados nas portas e no para-choque traseiro. Ele mantém os mesmos faróis e lanternas de LED do X1 padrão.

O comprimento do X1 Long Wheelbase é de 4616 mm, 116 mm maior do que a versão padrão. A distância entre eixos aumentou em 108 mm, atingindo 2800 mm. Graças a esse espaço adicional, o comprimento do banco traseiro aumentou, garantindo um nível de conforto superior.

O SUV é equipado com rodas de 18 polegadas. Estão disponíveis quatro opções de cores: Mineral White, Carbon Black, Night Dusk Blue e Skyscraper Grey. As mudanças mais notáveis dizem respeito ao assento traseiro: foi adicionada uma amortecimento extra de 15 milímetros e há 109 mm de espaço extra para as pernas.

Entre os recursos estão tela curva, teto de vidro fixo, carregamento sem fio, assentos elétricos e bancos traseiros reclináveis. O volume do porta-malas é de 540 litros, que pode ser aumentado para 1700 litros. O veículo é equipado com um motor a gasolina turbo de 1,5 litros, que gera 154 cv de potência e 230 Nm de torque, combinado com uma transmissão automática de 7 velocidades com dupla embreagem. É importante notar que o motor diesel de 2,0 litros, disponível na versão padrão, não está presente neste modelo de carroceria alongada.

Atualmente, a Skoda vende apenas carros movidos a gasolina no mercado indiano, mas a empresa planeja introduzir diversas unidades de potência no futuro. A marca confirmou que um Superb com motor a diesel será lançado no próximo ano, e também está se preparando para lançar um carro elétrico que chegará à Índia em 2027.

Paralelamente, a Skoda está trabalhando ativamente na implementação de equipamentos de gás liquefeito (GNV). A empresa planeja equipar a unidade de potência a GNV com um motor turbo de gasolina de 1,0 litro. Este motor é usado nos modelos Kodiaq, Slavia e Kushaq, o que significa que a opção GNV pode aparecer em todos esses três veículos. A introdução do motor GNV permitirá à Skoda competir com Tata, Maruti e Hyundai no mercado indiano.

De acordo com a AutoCar Professional, Ashish Gupta, diretor da Skoda India, afirmou que o motor de 1,0 litro e a plataforma MQB A0-IN são comuns aos Kodiaq, Slavia e Kushaq, o que abre oportunidades para os três produtos. Ao discutir o tema GNV, ele observou que a crise no Oriente Médio e a mistura de etanol minaram a confiança dos consumidores na gasolina, levando a uma redução da participação de mercado. Para permanecer competitiva, as empresas precisam oferecer alternativas. Ele enfatizou que o segmento Kodiaq é crucial para eles, e é lá que pretendem introduzir a opção GNV.

O principal objetivo da Skoda ao implementar o GNV é manter o desempenho enquanto garante a eficiência de combustível. Gupta informou que os consumidores estão dispostos a aceitar uma redução de desempenho de 10% a 15% em comparação com os equivalentes a gasolina ao usar GNV. O motor turbo de gasolina de 1,0 litro da Skoda gera 115 cv e um torque de 178 Nm.

Ashish Gupta acredita que os compradores podem adquirir carros a GNV mesmo por um preço mais alto, pois cada carro tem seu lugar. Ele também mencionou a existência de clientes premium interessados em carros a GNV por razões econômicas. Atualmente, o preço do Kodiaq varia de 7,59 lakh a 12,99 lakh de rúpias, e o Kushaq começa em 10,99 lakh e chega a 18,99 lakh de rúpias. A empresa ainda não anunciou os preços do Slavia Facelift, e será interessante observar como a Skoda integrará o motor GNV nesses modelos.

Quanto aos modelos elétricos da Skoda, a empresa planeja importar um número limitado de veículos elétricos de seu portfólio global. Ashish Gupta explicou que a necessidade de veículos elétricos no portfólio da empresa é motivada não apenas pelo cumprimento de normas obrigatórias, mas também pela necessidade de manter presença no mercado de veículos elétricos. A Skoda pode potencialmente lançar o Peaq na Índia no próximo ano.