O avião regional turboélice de passageiros Il-114-300 concluiu com sucesso os testes em condições de temperatura elevada no Uzbequistão. O programa de testes foi realizado em Bukhara por especialistas da AO 'Il', uma subsidiária da Corporação Aeronáutica Unificada do Rostec, como parte dos esforços para expandir o certificado de tipo da aeronave, informou a Rostec.
Durante a campanha em Bukhara, os especialistas avaliaram as características dos sistemas da aeronave, bem como seus indicadores de decolagem e pouso em clima quente. No total, o Il-114-300 realizou 22 voos, acumulando mais de 30 horas de tempo total de voo.
Uma atenção especial foi dada às características de decolagem e pouso. Os especialistas realizaram cinco tentativas de falha durante a decolagem, incluindo testes com o uso de freios preparados especificamente para simular o desgaste severo dos discos de freio.
Os resultados obtidos serão apresentados às autoridades da aviação para avaliação e subsequente alteração no certificado de tipo da aeronave. De acordo com a Rostec, os dados coletados em Bukhara serão analisados juntamente com os resultados dos testes em condições de temperaturas extremamente baixas, realizados anteriormente em Yakutia.
Após a conclusão dos testes, a aeronave de teste retornou à Rússia em um voo direto de Bukhara para o aeródromo do Instituto de Pesquisa de Voo Gromov em Zhukovsky, Oblast de Moscou.
Comentários sobre a importância dos testes
O vice-ministro da Indústria e Comércio, Gennady Abramenkov, observou que os testes em condições de alta temperatura são uma parte inseparável do processo de expansão do certificado de tipo Il-114-300. Ele enfatizou que as informações obtidas visam confirmar a capacidade da aeronave de operar em um espectro mais amplo de condições climáticas.
No verão de 2026, a Agência Federal de Transporte Aéreo da Rússia emitiu o certificado de tipo para o Il-114-300. A obtenção deste documento confirma a conformidade da aeronave com os padrões de aeronavegabilidade e especificações técnicas, permitindo o início da produção em série.
A produção em série está planejada na fábrica de aviação em Lukhovitsy, onde, segundo informações da Rostec, atualmente existem três exemplares de produção em diferentes estágios de montagem.
O Il-114-300 foi projetado para transporte regional e operação em diversas zonas climáticas, desde regiões árticas e Sibéria até zonas de altas temperaturas. A aeronave é capaz de operar em aeródromos pequenos, incluindo aqueles com pistas de pouso e decolagem curtas.
O sistema de propulsão da aeronave é fornecido por motores domésticos TV7-117ST-01, desenvolvidos pela Corporação de Motores Unificada do Rostec, além de estar equipado com aviónica nacional e sistema de navegação digital.