Atualmente existem muitas máquinas diferentes ao nosso redor, mas surge a ideia de que essas máquinas poderiam assumir a forma de animais. Isso poderia simplificar significativamente para as pessoas o uso desses seres mecânicos conforme sua vontade. Embora já existam cães robóticos, uma empresa começou a desenvolver um cavalo robótico.
A Kawasaki iniciou o desenvolvimento de seu cavalo robótico chamado Corleo. Este será um veículo todo-terreno de quatro patas que funcionará com energia de hidrogênio. É notável que esta empresa, que está criando este robô quadrúpede, é um dos maiores fabricantes de veículos de duas rodas do mundo.
A Kawasaki planeja usar o Corleo como transporte móvel em uma exposição que ocorrerá em Riade (Arábia Saudita) em 2030. Além disso, a empresa está trabalhando na comercialização deste projeto até 2035. O conceito do Corleo foi apresentado pela primeira vez pela empresa em uma feira em Osaka em 2025.
Ao mesmo tempo, a empresa formou uma equipe especial de desenvolvimento de negócios seguros, cuja tarefa é desenvolver o Corleo para uso comercial. O foco desta equipe também está no uso do Corleo na exposição de Riade em 2030.
O Corleo é um robô quadrúpede cujas quatro pernas desempenham funções diferentes. As extremidades traseiras são equipadas com um mecanismo articulado que lhes permite se mover de maneiras diferentes e também absorver impactos, ajudando o condutor a manter uma postura correta.
Este veículo funciona de maneira semelhante a um cavalo real. O hidrogênio será armazenado na parte traseira do robô. Ele funcionará com um motor de hidrogênio de 150 cm³, que gerará energia para todas as quatro patas. A Kawasaki informou que os tanques de hidrogênio nele podem ser trocados.
Isso mudará o método tradicional de abastecimento de combustível: quando um tanque de hidrogênio acaba, ele pode ser substituído por outro. O sistema de controle do Corleo monitorará a posição e os movimentos do veículo. Isso garantirá uma resposta melhor do robô em rotas complexas. A Kawasaki está preparando este aparelho para locais ou estradas onde a operação de motocicletas ou carros existentes é difícil, eliminando a necessidade de construir caminhos especiais.