Um novo terminal de passageiros está sendo construído no Aeroporto Internacional de Andijan, destinado a aumentar significativamente a capacidade do aeroporto — de 200 para 1000 passageiros por hora. Planeja-se que a construção seja concluída até o final de 2026. Esta informação foi divulgada durante uma visita ao local em um tour de imprensa.
O novo complexo faz parte de um amplo programa de modernização do aeroporto. A área do futuro terminal será de 19.650 metros quadrados, quase oito vezes maior do que o edifício existente, construído em 1979. Após a entrada em operação, o novo complexo permitirá que o aeroporto receba mais de 1 milhão de passageiros anualmente.
Abdulnazarov Kobiljon Kharamovich, primeiro vice-diretor do Aeroporto Internacional de Andijan, enfatizou que o principal objetivo da criação do novo terminal é garantir condições confortáveis para todos os passageiros e fornecer ao aeroporto oportunidades para desenvolvimento futuro. O novo edifício prevê zonas e entradas separadas para diferentes grupos de passageiros, incluindo pessoas com deficiência e clientes VIP. Além disso, serão organizadas áreas especiais para quem acompanha ou recebe os chegantes.
O salão internacional terá mais de 6 mil metros quadrados. Um dos elementos mais importantes do terminal serão três passarelas, que acelerarão significativamente os processos de embarque e desembarque, especialmente ao lidar com aeronaves de fuselagem larga. Abdulnazarov observou que a velocidade do serviço terrestre é crítica para as companhias aéreas, pois menor tempo de permanência da aeronave no solo leva a maior eficiência do voo.
A necessidade de expansão do aeroporto é impulsionada pelo crescente número de passageiros. Em 2025, após a inauguração do aeroporto em 24 de março, foram registrados mais de 94 mil passageiros. Nos primeiros sete meses de 2026, esse número atingiu 127 mil pessoas. Até o final deste ano, o aeroporto prevê ultrapassar a marca de 200 mil passageiros, e após a plena operação do novo terminal, alcançar mais de 1 milhão de passageiros por ano.
Atualmente, Andijan realiza voos internacionais para Jidá, Medina, Novosibirsk, Moscou e Istambul, além de voos domésticos praticamente diários para Tashkent. Kenjaev Sohibjon Abdulhalilovich, diretor do Aeroporto Internacional de Andijan, informou que atualmente os destinos internacionais são realizados cerca de 8 a 9 vezes por semana, enquanto após a conclusão da construção do terminal, esse indicador deve ser aumentado para 60 voos semanais.
O aeroporto pretende expandir sua rede de rotas existente, dando atenção especial a destinos como Turquia e China. No que diz respeito aos destinos russos, está planejado aumentar a frequência de voos para Moscou, São Petersburgo, Novosibirsk e Kazan. Paralelamente, estão sendo realizadas negociações com companhias aéreas sobre o lançamento de novas rotas. Para atrair transportadoras estrangeiras, o aeroporto deve atender aos padrões internacionais, portanto, antes do início das novas rotas, é realizado uma auditoria que avalia a segurança, a qualidade do atendimento aos passageiros e bagagens, bem como o trabalho de controle de fronteira e alfândega. O projeto do novo terminal leva em consideração esses requisitos.
A modernização também afetou a parte aeroportuária. A pista de pouso foi estendida de 2.985 para 3.300 metros, e sua largura aumentada de 45 para 60 metros. A pista recebeu revestimento de concreto, que, com manutenção adequada, pode durar mais de 30 anos. O número de vagas de estacionamento de aeronaves também aumentou: em vez de seis aviões, o futuro aeroporto poderá receber até 10 simultaneamente.
Essas mudanças já permitiram que o aeroporto recebesse aeronaves maiores. Em 3 de julho, Andijan recebeu pela primeira vez um voo regular Airbus A330 da companhia aérea Flyadeal na rota Medina — Andijan, com 354 passageiros a bordo. Em 4 de agosto, o aeroporto recebeu pela primeira vez um voo de carga completo Boeing 747-400F da companhia aérea Challenge Air Cargo. Abdulnazarov observou que anteriormente tais aeronaves podiam realizar apenas pousos técnicos para reabastecimento, mas um voo de carga completo com carga foi recebido especificamente em Andijan.
Embora o novo terminal de passageiros seja destinado exclusivamente ao transporte de passageiros, planeja-se construir um terminal de carga separado no futuro. Em 14 de agosto, a prontidão do novo terminal de passageiros atingiu aproximadamente 40%. Os trabalhos no sistema de drenagem, preparação da base para a fundação, concretagem da fundação e instalação do concreto de baldrames já foram concluídos. A montagem da estrutura totalizou 13.104 metros quadrados, e a montagem dos perfis metálicos do telhado foi totalmente concluída. Atualmente, estão em andamento os trabalhos de instalação das estruturas metálicas de ligação, vigas entre pisos e guias de fachada.
O projeto está sendo implementado pela Uzbekistan Airports sem a participação de investidores privados sob o esquema de parceria público-privada. O contrato de obras civis foi assinado em 5 de fevereiro de 2026. A empreiteira geral é a ООО «MARIN BUSINESS TRADE» e a projetista geral é a ООО «PRIME TOWER GROUP». Além disso, a reconstrução inclui a preservação do patrimônio histórico do aeroporto: mosaicos e outros elementos valiosos do antigo edifício serão preservados e transferidos para o novo terminal, onde será criado um museu dedicado à história do Aeroporto de Andijan. Após a demolição do antigo edifício, um prédio administrativo para o pessoal e um local para forças militares e serviços correspondentes serão planejados no seu lugar.
Assim, a modernização visa eliminar as atuais limitações de infraestrutura e criar uma base para o crescimento futuro do transporte aéreo. O aeroporto busca aumentar o número de voos, atrair novos parceiros internacionais, expandir a rede global de rotas e, a longo prazo, desenvolver o transporte de cargas. Para Andijan, isso significa a transformação de um aeroporto de capacidade limitada em um importante nó de transporte do Vale de Fergana.