O sistema de cobrança de pedágio na primeira estrada rodoviária paga do Uzbequistão, que conecta Urgench e Khiva, está atualmente em modo de teste. O lançamento completo deste sistema está programado para 25 de agosto. Esta informação foi fornecida pela assessoria de imprensa do Comitê de Estradas Rodoviárias do Ministério dos Transportes ao jornal «Gazeta».
Em 17 de agosto, a assessoria de imprensa da presidência anunciou o início do tráfego pago na rodovia «Urgench — Khiva» (T-001). Espera-se que, graças à nova estrada, o tempo de viagem entre as duas cidades seja reduzido de 45–50 minutos para 15–20 minutos. No dia seguinte, o presidente Shavkat Mirziyoyev fez uma viagem por esta nova estrada paga de 35 km, viajando de Khiva para o Aeroporto Internacional de Urgench.
De acordo com os dados do comitê, o custo da passagem para um automóvel de passeio da categoria M1 em todo o percurso entre Khiva e Urgench é de 25 mil soms. Além disso, existe uma opção de rota encurtada de 28 km, que vai da mahalla «Turkmanli» até Khiva, e sua passagem custará 20 mil soms.
Para veículos maiores, como caminhões leves com peso de até 3,5 toneladas (N1), ônibus com capacidade superior a oito passageiros (M2/M3) e caminhões de médio porte com peso de 3,5 a 12 toneladas (N2), foi estabelecida uma tarifa diferente. Para o percurso completo, essas categorias têm uma taxa de 40 mil soms, e para o percurso encurtado, 25 mil soms.
A assessoria de imprensa do Comitê de Estradas Rodoviárias esclareceu à «Gazeta» que o site para pagamento (uzsent.uz) ainda está em modo de teste e será totalmente lançado em 25 de agosto. O acesso ao aplicativo móvel está previsto nas lojas Google Play e App Store. Através deste site, os usuários poderão obter informações atualizadas sobre clima, congestionamentos, condições da estrada e tempo estimado de viagem.
Conforme relatado pelo Spot, os usuários têm uma função de carteira eletrônica disponível. Ela pode ser carregada através do serviço de terceiros VIA, desenvolvido pela empresa DEVHUB, ou usando um cartão bancário vinculado. Os motoristas têm a opção de pagar cada viagem manualmente ou configurar o débito automático do saldo após o término da viagem. No perfil pessoal, também é possível inserir dados do veículo, incluindo seu número de registro, categoria, cor, modelo e fabricante.
A cobrança de pedágio é organizada em formato totalmente eletrônico, o que elimina a necessidade de parar os veículos em postos de pedágio especiais. A tarifa será cobrada remotamente, e o gerenciamento do fluxo de tráfego e do sistema de pagamento será realizado com o uso de soluções digitais baseadas em inteligência artificial.
No âmbito da implementação do projeto da rodovia de quatro faixas, foram construídos um túnel subterrâneo, oito viadutos, quinze pontes e cento e seis estruturas de drenagem. O plano inicial previa a construção de sete passagens especiais, oito viadutos, um túnel e dezessete pontes.
A capacidade desta estrada é estimada em cerca de 20 mil veículos por dia. De acordo com as sinalizações rodoviárias instaladas, a velocidade máxima permitida na rodovia paga é de 150 km/h, 130 km/h nas curvas e a velocidade mínima permitida é de 40 km/h. O trânsito de pedestres, ciclomotores, transporte a tração animal e veículos com reboque na estrada é proibido. Paradas e conversões também são proibidas.
Informações sobre os planos de construção da rodovia paga na região de Khorezm surgiram em janeiro. Esta nova rodovia deveria garantir uma conexão direta entre Khiva e o Aeroporto Internacional de Urgench. As obras na primeira estrada rodoviária paga entre Urgench e Khiva começaram em fevereiro. O custo total do projeto era estimado em 120 milhões de dólares. Anteriormente, foi relatado que a rodovia de quatro faixas com 35 km de extensão poderia suportar mais de 20 mil veículos por dia.
A «Gazeta» estabeleceu que as estruturas do Autodor desempenham funções de contratante, empreiteiro e fornecedor na construção da primeira rodovia paga do Uzbequistão, e que não houve licitação para este projeto. A agência anticorrupção, conforme relatado, está estudando este projeto.