O Ministério dos Transportes e Estradas preparou um projeto de alterações nas regras, segundo o qual veículos movidos a combustíveis limpos, como CNG ou eletricidade, podem ser operados por cinco anos a mais em comparação com carros a gasolina e diesel. Esta proposta pode beneficiar os proprietários de veículos ecológicos, permitindo-lhes economizar não apenas em combustível, mas também aumentar o tempo de uso do veículo.
A modificação do Regulamento Central de Veículos de 1989 foi apresentada pelo Ministério dos Transportes e Estradas (MoRTH). Dentro deste projeto, propõe-se aumentar o prazo de vida útil estabelecido para veículos em 5 anos para modelos que funcionam com eletricidade, hidrogênio e CNG. Esta mudança é particularmente significativa para proprietários de transporte comercial e operadores de frotas, pois pode reduzir os custos de substituição de veículos e permitir que gerem receita com carros antigos por mais tempo.
De acordo com a proposta do ministério, os veículos elétricos, a hidrogênio e CNG receberão um período de operação adicional de cinco anos em comparação com carros a gasolina e diesel. O maior impacto será nos transportes comerciais e operadores de frotas, para quem a decisão de substituir um carro está diretamente ligada aos custos e ao lucro do negócio. Um prazo de vida útil mais longo permitirá que ganhem dinheiro com o mesmo veículo por um período mais prolongado.
As vantagens do aumento da vida útil não se limitam apenas à possibilidade de operar por mais tempo. A concessão de permissão para o uso prolongado de veículos elétricos, a hidrogênio e CNG também pode levar à redução do seu custo total. Além disso, isso pode contribuir para o aumento do valor de mercado secundário de carros antigos. Este passo pode ser um apoio significativo na promoção de EVs e outros tipos alternativos de combustível por parte do governo.
O projeto inclui não apenas o aumento do prazo de vida útil dos veículos. O MoRTH também propõe digitalizar completamente o processo de obtenção da Permissão Nacional (National Permit) para veículos comerciais. A Permissão Nacional é obrigatória para veículos comerciais que são usados em vários estados. Com a introdução da proposta, os pedidos, aprovações e operações relacionadas para obter a permissão poderão ser realizados online.
Esta alteração reduzirá a burocracia e simplificará a obtenção da Permissão Nacional pelos cidadãos, o que trará benefícios diretos aos operadores de frotas. Isso permitirá reduzir o tempo gasto na tramitação das permissões e colocar os veículos nas estradas mais rapidamente. Assim, pode-se reduzir as paralisações causadas pelo processo de licenciamento.
Os fabricantes de componentes automotivos também terão benefícios. O governo propôs incluir os fabricantes de autocomponentes no âmbito do Certificado Comercial (Trade Certificate). Atualmente, o Certificado Comercial é emitido principalmente para fabricantes de veículos e concessionárias. Após a nova proposta, os fabricantes de componentes poderão fazer parte deste sistema. Isso ajudará a simplificar os processos de teste de peças automotivas, seu transporte e verificação de validade.
A Índia está caminhando para se tornar um centro global de produção de automóveis e autocomponentes. Nesse contexto, esta mudança pode ser importante tanto para o mercado interno quanto para os negócios de exportação. Ao considerar todas estas propostas juntas, torna-se evidente a clareza da política governamental. Por um lado, veículos com baixa emissão, como os elétricos, a hidrogênio e CNG, terão a oportunidade de serem usados por mais tempo, e por outro lado, as regras e processos relacionados ao transporte serão simplificados.
É importante notar que esta mudança ainda está na fase de proposta. Ou seja, o governo lançou um projeto de alterações no Regulamento Central de Veículos, e antes da aprovação final, serão recebidas observações de partes interessadas e setores relevantes. Se o projeto for aprovado, poderá ser uma das transformações mais importantes no setor de mobilidade da Índia nos últimos anos.