O porto internacional de Vizhinjam, no estado de Kerala, iniciou operações completas de exportação e importação (EXIM) na presença do chefe do governo de Kerala, V.D. Satish. Anteriormente, o porto funcionava predominantemente como um centro de trânsito de cargas, mas agora se tornou um nó global chave para importação e exportação diretas da Índia.
Este evento significativo contou com a presença não apenas do Ministro Principal de Kerala, mas também do Ministro da Indústria P.K. Kunalikutty, do deputado local M. Vincent, e do diretor de gestão marítima do Governo da Índia, Shyam Jagannathan, juntamente com outros funcionários de alto escalão e representantes empresariais.
O chefe de Kerala, V.D. Satish, destacou que este é um momento de orgulho para todos. Ele enfatizou que Vizhinjam se transformou na principal porta de entrada da Índia para o mundo. No âmbito da iniciativa 'Missão Mar', planeja-se utilizar o potencial do porto da forma mais eficiente possível, para o que serão alocados 320 bilhões de rúpias para a construção de uma rodovia circular, além de fortalecer a conexão entre as infraestruturas rodoviária e ferroviária.
Ashwani Gupta, CEO da Adani Ports (APSEZ), declarou que Vizhinjam não é apenas um canal para movimentação de mercadorias, mas um símbolo da aspiração da Índia por autossuficiência, competitividade global e liderança no comércio marítimo, conectando os talentos de Kerala e o empreendedorismo indiano aos mercados mundiais.
O Porto de Vizhinjam possui várias vantagens: está localizado a apenas dez milhas náuticas das rotas marítimas internacionais e possui profundidade natural de 18 a 20 metros, o que facilita a atracação dos maiores navios porta-contentores do mundo (ULCVs).
No âmbito da expansão da segunda fase do projeto, o volume total de investimentos do grupo Adani atingirá 300 bilhões de rúpias. Este foi o maior investimento feito por qualquer conglomerado comercial em Kerala. Desde o início da operação comercial em 3 de dezembro de 2024, o porto processou mais de 2,28 milhões de contêineres e recebeu mais de 1100 navios. Em 10 meses, ultrapassou a marca de 1 milhão de TEUs, e em 18 meses, atingiu 2 milhões de TEUs.
Também atracou com sucesso o maior navio porta-contentores que chegou à Índia, o 'MSC Irina', que tem 399,99 metros de comprimento e capacidade para 24.346 TEUs.
Atualmente, mais de 75% das cargas de trânsito da Índia passam por portos estrangeiros, o que aumenta tanto os custos quanto o tempo de entrega. O início das operações EXIM em Vizhinjam reduzirá significativamente essa dependência. O porto trará benefícios diretos aos principais centros industriais e de produção de Kerala, Tamil Nadu e Karnataka, como Bangalore, Coimbatore e Tiruppur.
Este projeto criará mais de 5000 novos empregos diretos e indiretos em áreas como logística, armazenamento e frete. A segunda fase de expansão, que será concluída até dezembro de 2028 e exigirá 160 bilhões de rúpias, aumentará a capacidade anual de manuseio do porto para 5,7 milhões de TEUs. Nesta fase, serão construídos 1200 metros adicionais de cais de contêineres, garantida a conexão ferroviária permanente e desenvolvidos parques logísticos e instalações de armazenamento modernas.