À medida que a temporada de exportação de frutas folhosas se aproxima, a Transnet está tomando medidas decisivas para prevenir perdas na ordem de bilhões de randes registradas no ano passado, garantindo um processo mais tranquilo para os produtores sul-africanos.
Relata-se que, na temporada anterior, o setor de frutas sofreu prejuízos superiores a 4 bilhões de randes devido a sérios atrasos causados pelo vento e restrições operacionais no Porto de Cidade do Cabo. Apenas o setor de uvas de mesa, estima-se, perdeu cerca de 3,2 bilhões de randes.
O porto também foi recentemente incluído na lista dos portos de contêineres menos eficientes do mundo, o que levanta preocupações sobre sua capacidade de lidar com a carga da próxima temporada de exportação de frutas. No entanto, a Transnet declarou ter feito progressos significativos no aumento da produtividade do porto, destacando melhorias no tempo de espera dos navios, no tempo de processamento de caminhões e na operação ferroviária.
A empresa informou que, após o primeiro trimestre do ano fiscal de 2026/27, o volume de transporte de contêineres no Terminal de Contêineres de Cidade do Cabo aumentou em 16% em comparação com o mesmo período do ano passado. O tempo médio de processamento de caminhões melhorou para 39,9 minutos, representando um aumento de 35% desde o início do ano, e a eficiência da operação ferroviária cresceu 82%.
Planos para a temporada de pico de frutas
A Transnet está trabalhando em colaboração com exportadores, linhas de navegação e associações do setor para se preparar para o aumento esperado nos volumes durante o pico de exportação. A empresa enfatizou que a Transnet Port Terminals colabora com exportadores, linhas de navegação, estruturas setoriais e outras partes interessadas para planejar cronogramas de navios, entrega de cargas, capacidade refrigerada, gerenciamento de pátios e medidas de recuperação em caso de interrupções relacionadas ao clima.
Os planos da empresa também incluem a consideração do impacto de ventos fortes. Reconhecendo o efeito das condições de vento prolongado em Cidade do Cabo, a Transnet integra medidas coordenadas de recuperação em seu planejamento, incluindo a revisão de cronogramas de navios e docas, bem como a coordenação do fornecimento de cargas com janelas de operação atualizadas.
Além disso, a Transnet está estudando a possibilidade de usar Belcon ou outro local intermediário adequado para armazenamento temporário de contêineres refrigerados de exportação e posterior transporte ferroviário para o Terminal de Contêineres de Cidade do Cabo. Também está planejado um fórum com a participação da Transnet, do Departamento de Transportes, de linhas de navegação e agentes para aumentar a coordenação e a transparência durante a temporada de exportação.
A Transnet National Ports Authority utiliza a participação do setor privado para modernizar a infraestrutura portuária, aumentar a eficiência e liberar capacidade adicional. Foi observado que nove dos 11 terminais do Porto de Cidade do Cabo são atualmente geridos pelo setor privado, e a manutenção desses avanços exige uma interação contínua de toda a cadeia logística.