Uma delegação composta por representantes de empresas iranianas baseadas em conhecimento viajará para a Rússia para participar da Feira Comercial Internacional de Fabricação, Manutenção Pós-Venda e Setor de Serviços Automotivos, conhecida como MIMS Automobility.
Segundo a IRNA, este evento é uma das maiores e mais prestigiadas exposições especializadas na Rússia e na região Euroasiática. Nela são exibidas peças automotivas e sobressalentes, equipamentos para reparo e manutenção de veículos, bem como serviços de pós-venda.
A trigésima edição da MIMS Automobility está programada para ocorrer entre 25 e 28 de agosto no Centro de Exposição e Conferências Expoforum, em São Petersburgo.
Esta feira é reconhecida como um evento importante para a indústria automotiva e de autopeças no país, oferecendo aos fabricantes, produtores e distribuidores de autopeças e participantes do setor automotivo russo e regiões adjacentes a oportunidade de apresentar seus produtos, estabelecer contatos comerciais e demonstrar inovações.
No setor de componentes e peças, os temas principais da exposição incluem equipamentos de potência (motor, caixa de câmbio e sistema de escape); chassi do veículo (eixo, volante, freios, roda, amortecedor); elementos da carroceria (peças metálicas, sistema de teto, vidro, estrutura e para-choques); peças padronizadas (componentes de cintos de segurança, parafusos e elementos de segurança, vedantes, airbags, roletes); componentes do interior (assentos, estofamento, aquecimento, ar condicionado, filtros internos, partes elétricas); bem como componentes principais e alternativos de transmissão (motor híbrido, elétrico, gás natural, gás liquefeito) e equipamentos de carregamento (entrada, cabo, conector).
No setor de eletrônicos e sistemas, são apresentadas áreas chave como eletrônica embarcada (bateria, partes de controle, sistema de gerenciamento para sistema de direção automática, sistemas de barramento); sistemas de iluminação veicular (luzes superiores, luzes diurnas, faróis); sistema elétrico (cabos, fios e sensores); sistemas de assistência ao motorista e segurança veicular (carcaça do airbag, câmera, sistemas de odometria); bem como componentes eletrônicos de conforto e conveniência (ar condicionado automático, cabeça do assento, sistema de ajuste elétrico do assento, sistema de acesso sem contato, sistema de gerenciamento).
Relata-se que um forte terremoto ocorrido recentemente na Colômbia causou danos significativos à economia do país.
De acordo com os dados, o dano total à economia da Colômbia foi de 30 trilhões de pesos, o que equivale a aproximadamente 9,6 bilhões de dólares.
A Financial Times incluiu o Uzbequistão no grupo das novas 'potências médias menores', juntamente com o Cazaquistão e o Azerbaijão. Estes países estão a aumentar a sua influência regional graças à sua localização geográfica, à existência de rotas comerciais e à capacidade de negociar com vários centros de poder mundiais.
O especialista do Carnegie Russia Eurasia Center, Zaur Shiriyev, define as 'potências médias menores' como estados que, embora não moldem a agenda mundial, possuem influência significativa em certas áreas estratégicas. Shiriyev expôs este ponto de vista no seu artigo para a Financial Times.
Na opinião do especialista, este grupo de países evita escolher entre Rússia, China e potências ocidentais; em vez disso, desenvolve parcerias paralelamente com diferentes partes. Esta abordagem multivectorial confere-lhes maior liberdade para tomar decisões independentes e reduz o risco de dependência excessiva de qualquer grande estado.
Um fator chave para o crescimento da influência é o desenvolvimento da infraestrutura de transporte. O Cazaquistão e o Azerbaijão já participam ativamente no funcionamento do Corredor Central, que liga a Ásia e a Europa, contornando a Rússia. O Uzbequistão também está a integrar-se gradualmente nesta rota, o que lhe abre novas oportunidades para expandir o comércio externo.
Outra área importante é o corredor do Cáspio de energia verde. Azerbaijão, Cazaquistão e Uzbequistão estão a trabalhar na criação de infraestruturas que, no futuro, garantirão o fornecimento de energia renovável da Ásia Central para a Europa através do Azerbaijão.
O autor do artigo afirma que é incorreto considerar a Ásia Central exclusivamente como um palco de confronto entre Rússia, China e Ocidente. Uzbequistão, Cazaquistão e Azerbaijão interagem com a Rússia, China, Turquia, União Europeia e EUA, guiados principalmente pelos seus interesses económicos e políticos.
A influência destes estados, segundo a avaliação do especialista, deve-se não tanto ao seu poder militar ou económico, mas sim ao controlo sobre recursos críticos, artérias de transporte e capacidades diplomáticas. Consequentemente, torna-se cada vez mais difícil para os grandes atores mundiais concretizar os seus objetivos na região sem interagir com estes países.
Para o Uzbequistão, as vantagens adicionais incluem a população e a sua localização geográfica, o que permite ao país construir simultaneamente laços comerciais e diplomáticos com vários centros de poder e fortalecer o seu estatuto na Ásia Central.
Anteriormente, o presidente do Quirguistão, Sadyr Japarov, anunciou que, antes do início da construção da ferrovia China-Quirguistão-Uzbequistão, ele visitou pessoalmente Moscovo para discutir o projeto com Vladimir Putin. Segundo o líder quirguiz, após este encontro, a parte russa ofereceu apoio ao projeto, permitindo à China iniciar a sua implementação.
