O Irã e Omã assinaram um acordo relativo ao mapa do tráfego marítimo no Estreito de Ormuz, conforme relataram as mídias iranianas na sábado. A informação foi fornecida pelo porta-voz do Ministério das Relações Exteriores do Irã, Esmail Baghai.
O Irã e Omã assinaram um acordo relativo ao mapa do tráfego marítimo no Estreito de Ormuz, conforme relataram as mídias iranianas na sábado. A informação foi fornecida pelo porta-voz do Ministério das Relações Exteriores do Irã, Esmail Baghai.
Um representante do Ministério das Relações Exteriores do Irã, Esmaeil Baghai, anunciou na quarta-feira que o Irã e Omã chegaram a um acordo sobre os parâmetros geográficos do corredor comercial marítimo proposto através do Estreito de Ormuz. No entanto, Baghai alertou que a rota marítima estratégica ainda não pode ser considerada segura.
Segundo Baghai, após quase dois meses de negociações, ambos os países chegaram a um entendimento sobre as coordenadas da rota. Ele acrescentou que a declaração conjunta descrevendo os acordos está em fase final de preparação e verificação, mas só será publicada na ausência de obstáculos por parte de terceiros.
Baghai enfatizou que o próprio acordo não significa que o Estreito de Ormuz se tornou seguro para navegação. Ele citou o bloqueio naval contínuo dos EUA e a atual agressão militar dos EUA e Israel contra o Irã.
De acordo com fontes regionais, o acordo proposto permitirá ao Irã obter maior controle sobre os navios que entram no Golfo Pérsico através do estreito, o que foi uma das questões chave das negociações. No entanto, os funcionários informaram que vários detalhes operacionais permanecem sem solução, indicando que a plena retomada da rota marítima vital ainda está distante.
O Estreito de Ormuz, por onde passa tipicamente cerca de um quinto das exportações mundiais de petróleo e uma parcela significativa de gás natural liquefeito, permaneceu severamente restrito desde que o Irã impôs restrições de trânsito após ataques dos EUA e Israel a alvos iranianos no final de fevereiro de 2026. Essas restrições reduziram drasticamente o comércio marítimo, perturbaram os mercados energéticos globais e levaram ao aumento dos preços do petróleo.
Os esforços diplomáticos para restaurar a navegação ganharam força após a assinatura de um memorando de entendimento entre os EUA e o Irã em junho de 2026. Este acordo levou à criação de corredores de trânsito temporários com o apoio de Omã e Organização das Nações Unidas. Além disso, Teerã e Mascate formaram um grupo de trabalho conjunto para discutir medidas de longo prazo para navegação, serviços marítimos e procedimentos operacionais.
O entendimento mais recente reflete uma coordenação mais estreita entre os dois países, que possuem águas territoriais comuns no Estreito de Ormuz. De acordo com o direito marítimo internacional, os estados costeiros são geralmente obrigados a garantir a passagem livre através de estreitos internacionais.
O Irã, que não é signatário da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, insiste em seu direito de regular o movimento de navios, definir rotas e impor medidas de controle adicionais em períodos de conflito. Omã continua a defender a navegação segura e gratuita, trabalhando com o Irã em um sistema de gestão conjunta desta rota marítima.
