O primeiro fórum de investimentos 'Uzbequistão (Surkhandarya)-China' está sendo realizado na região de Surkhandarya, no território da zona de livre comércio 'Centro Comercial Internacional de Termiz'.
Descobrimos as primeiras impressões dos membros da delegação chinesa em Muhbir.
O Professor Lu Chang declarou que eles estão criando um ambiente de investimento atraente em Surkhandarya.
Uma delegação do Uzbequistão, liderada pelo diretor do Instituto Internacional da Ásia Central (MOHI), Javlon Vakhobov, visitou a Região Autônoma de Xinjiang Uyghur da China (XUAR) no âmbito de uma visita oficial. Durante a visita, ocorreu um encontro com Erkin Tuniazov, presidente do governo do Governo Popular de Xinjiang.
O principal objetivo deste encontro foi discutir novos estágios de cooperação e aprofundar a integração regional entre as partes.
Um congresso republicano foi realizado no Senado da República do Uzbequistão, marcando oficialmente o início da série mensal de eventos sobre os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS). A conferência foi intitulada «Objetivos de Desenvolvimento Sustentável: uma nova fase do progresso nacional».
No âmbito do evento, houve uma conversa com Elyorjon Saminov, diretor do Centro de Desenvolvimento Sustentável, na qual foi discutida a importância desta série mensal de encontros.
No país, estão sendo implementadas reformas em grande escala voltadas para a modernização dos setores industriais, o desenvolvimento da infraestrutura de transporte e logística e o aumento da eficiência das atividades de grandes empresas de produção.
No âmbito das tarefas estabelecidas sob a liderança do Presidente, relativas à atualização tecnológica da economia, à implementação de soluções de engenharia modernas e ao aprimoramento do sistema logístico interno, o Complexo Metalúrgico Navoi demonstra resultados práticos.
O transporte ferroviário é um dos componentes chave que garante a continuidade do processo produtivo no Complexo Metalúrgico Navoi. Este sistema desempenha um papel importante no transporte de minério extraído dos depósitos para as fábricas hidrometalúrgicas, bem como no transporte seguro e pontual de trabalhadores para os locais de trabalho e na garantia da estabilidade da cadeia de produção de produtos acabados.
Atualmente, quase dois mil funcionários trabalham no complexo, divididos em dois departamentos de transporte ferroviário e um setor ferroviário. Zafar Saiemov, chefe do departamento de transporte ferroviário da NKMK AJ, informou que nos últimos anos foram realizados amplos trabalhos de modernização da infraestrutura ferroviária, criação de novas linhas férreas e substituição gradual da frota de locomotivas e vagões.
Neste ano, a Diretoria Mineira Central construiu mais de 1,2 quilômetro de novas linhas férreas na mina Murunt. Além disso, foi inaugurado o ponto de carregamento de minério Shimoli, capaz de transportar cerca de 500 mil toneladas de minério por mês para a fábrica hidrometalúrgica 2. Outro projeto importante é a criação de uma nova linha férrea de 6,3 quilômetros entre a fábrica hidrometalúrgica 5 e a mina Auminzo-Amantoy. Esses objetos de infraestrutura tornam-se um fator importante no aceleramento do processo de transporte, na redução do consumo de lubrificantes e combustíveis e no aumento da eficiência logística.
Os trabalhos de expansão da infraestrutura e equipação do material rodante com equipamentos modernos continuam. Em particular, no âmbito do projeto de investimento 'Extração de minério nos depósitos Qoqpatas e Dovgistov (Fase III)', novos locomotivas a diesel e vagões automotores foram entregues ao departamento de transporte ferroviário da Diretoria Mineira Central, correspondendo a altos indicadores técnico-econômicos.
Graças a essas atualizações, planeja-se transportar mais de 38 milhões de toneladas de minério para as fábricas hidrometalúrgicas na primeira metade de 2026, e atingir a marca de 75 milhões de toneladas até o final do ano. Isso cria uma base sólida para a futura expansão das capacidades de produção do complexo e o aumento dos volumes de produtos de exportação.
Grande atenção está sendo dada à digitalização do sistema de transporte ferroviário. O gerenciamento digital da manutenção preventiva e o controle de tráfego por meio de sistemas automatizados permitem aumentar a eficiência operacional, prevenir falhas técnicas e garantir a segurança do tráfego. Simultaneamente, neste ano, são organizados cursos de treinamento para cerca de 300 funcionários do setor, visando o desenvolvimento de habilidades no uso de equipamentos e tecnologias modernas.
Os trabalhos de modernização da infraestrutura ferroviária não apenas aperfeiçoam a logística interna do complexo, mas também contribuem para o aumento dos volumes de produção de metais valiosos, o uso eficiente de recursos e a contribuição adequada para o desenvolvimento sustentável da economia do país.
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