O governo de Karnataka lançou o projeto 'Regras de Estacionamento da Grande Bangalore, 2026', em conformidade com o Artigo 314 da 'Lei de Gestão da Grande Bangalore, 2024'. O objetivo deste documento é melhorar o sistema de transporte não regulamentado da cidade e otimizar a gestão de estacionamentos. A opinião pública e as partes interessadas têm 30 dias para apresentar comentários e sugestões sobre este projeto, publicado pelo Departamento de Desenvolvimento Urbano.
Após a entrada em vigor das novas normas, será impossível deixar veículos estacionados aleatoriamente nas principais ruas e cruzamentos movimentados de Bangalore. O estacionamento na faixa principal de tráfego nos chamados 'corredores de alta densidade', definidos pela Grande Administração de Bangalore (GBA), será totalmente proibido. Além disso, para prevenir congestionamentos no tráfego, é proibido parar qualquer veículo num raio de 100 metros de cruzamentos sinalizados por semáforos e num raio de 25 metros de cruzamentos não regulamentados.
Para aumentar o uso do transporte público e garantir a segurança dos pedestres, as áreas num raio de 150 metros de estações de metrô, terminais ferroviários e terminais de ônibus foram inicialmente declaradas zonas sem estacionamento. No futuro, após avaliação da oferta e procura por vagas de estacionamento, este raio poderá ser aumentado para 500 metros. Rickshaws e táxis poderão usar apenas pontos de embarque e desembarque designados, onde é permitido permanecer por no máximo cinco minutos.
É totalmente proibido estacionar veículos nas calçadas ao longo das estradas, para não obstruir a circulação de pedestres. O estacionamento de bicicletas nas calçadas só será permitido se for mantida uma passagem limpa e desimpedida para pedestres de pelo menos 2 metros. Além disso, os pontos de parada de rickshaws serão localizados apenas em becos locais tranquilos, para não atrapalhar o tráfego geral nas estradas.
Se o proprietário não tiver espaço para estacionar numa propriedade privada e estacionar o carro na rua, agora é obrigatório obter uma licença anual de estacionamento residencial junto ao município. Tal licença é concedida apenas aos veículos cujos edifícios residenciais não violem os códigos de construção. O governo estabeleceu taxas anuais elevadas para esta licença, que dependem do tipo de veículo.
Os lugares de estacionamento públicos estão divididos em três categorias — A, B e C — dependendo da sua importância comercial e tipos de atividade. Na categoria 'A', a tarifa de estacionamento na rua é de 40 rúpias por hora para veículos de duas rodas e 80 rúpias por hora para veículos de quatro rodas. Nas ruas da categoria 'B', as tarifas são de 30 e 60 rúpias, respetivamente, e nas ruas da categoria 'C', 20 e 40 rúpias por hora. Para prevenir o uso indevido do estacionamento na rua, as tarifas aumentam drasticamente ao exceder o tempo de permanência em duas horas. No entanto, o uso de estacionamento fora da rua prevê uma taxa significativamente mais baixa, e um desconto de 50% é concedido durante a noite.
Proprietários de terrenos privados e públicos são incentivados a criar zonas de estacionamento em seus lotes. Se o proprietário construir um estacionamento de vários níveis ou mecanizado com capacidade de pelo menos 30 carros, receberá isenção de 100% do imposto sobre a propriedade e da taxa de serviço. Ao criar um estacionamento ao nível do solo com capacidade de pelo menos 15 carros, é concedido um desconto de 50% no imposto sobre a propriedade. Além disso, tais proprietários de terras não precisarão obter uma licença comercial separada.
Os operadores de estacionamentos receberam o estatuto de funcionário público, o que lhes permite rebocar ou prender (clamp) veículos que violam as regras. No entanto, para prevenir corrupção e disputas, o operador é obrigado a manter um registo de vídeo claro da matrícula do veículo antes do seu reboque e a guardar esse registo por pelo menos três meses. São aplicadas multas de 500 rúpias para carros e 300 rúpias para veículos de duas rodas por estacionamento indevido, e uma multa elevada é prevista para estacionamento na calçada: 1000 rúpias para carros e 600 rúpias para veículos de duas rodas.
