Motores elétricos são um componente principal de um drone; todos os outros elementos, como estrutura, bateria e controlador de voo, servem para manter sua rotação na velocidade desejada. É o motor que determina a duração do voo do aparelho, sua capacidade de carga útil e a confiabilidade da execução das tarefas, tornando-o uma parte criticamente importante.
Atualmente, a Índia não produz significativamente esta peça por conta própria. A empresa observa que mais de 90% dos acionamentos de aeronaves não tripuladas no país são importados, forçando os fabricantes indianos de drones a pagar preços de importação, esperar longos prazos de entrega e não ter a capacidade de encomendar motores que correspondam aos seus próprios requisitos técnicos.
A Iindepro Dynamics foi fundada em Rajkot em abril de 2023 com o objetivo de fornecer esta peça ao mercado interno. Os fundadores da empresa são Jaydip Viramgama e Parag Jobanputra. A escolha de Rajkot como base é incomum, pois a cidade é conhecida como um centro estabelecido de engenharia mecânica e fundição, especializado em ferramentas para máquinas e componentes automotivos, e não na indústria aeroespacial.
A empresa concentra suas atividades no conceito de 'indianização' — um termo frequentemente usado na produção de defesa e drones indiana para designar a substituição de componentes importados por equivalentes domésticos. A Iindepro fabrica motores de corrente contínua sem escovas, usados na grande maioria dos drones elétricos. Seus desenvolvimentos incluem várias configurações, como motores coaxiais, onde dois rotores estão dispostos em um eixo comum, e arquiteturas de fluxo axial, que a empresa chama de patenteadas.
As especificações técnicas publicadas pela empresa referem-se à dissipação de calor e ao desgaste — fatores que limitam o funcionamento do motor do drone na prática. Em particular, eles descrevem um sistema de resfriamento por vórtice e o posicionamento de três rolamentos de esferas, visando aumentar a durabilidade dos motores que operam por longos períodos em temperaturas elevadas.
Em vez de lançar um único produto, a empresa cria uma variedade de produtos. No final de 2025, Viramgama relatou que estava trabalhando em um portfólio de 18 motores com 25 diferentes velocidades nominais, e um catálogo será lançado em breve, permitindo que os fabricantes de drones escolham um motor da mesma forma que escolheriam de fornecedores estrangeiros. Clientes compartilham publicamente suas experiências de colaboração.
Um cofundador da empresa de drones SpanTrik relatou que a Iindepro desenvolveu motores coaxiais de acordo com suas especificações em apenas 30 dias, e outro cliente destacou a possibilidade de pedidos repetidos de motores compactos, anteriormente indisponíveis de fornecedores indianos. Além disso, a Iindepro colaborou com uma equipe no Parque de Pesquisa do IIT Madras em um motor para um projeto de defesa.
De acordo com documentos corporativos, a receita da empresa no ano encerrado em março de 2025 foi de 7,78 lakh de rúpias, e o capital pago foi de cerca de 1 lakh de rúpias. Não houve informações sobre rodadas de financiamento. A empresa foi selecionada para participar do programa Bharat Innovates 2026, uma iniciativa governamental que levou um grupo de empresas indias de alta tecnologia a Nice, França, em junho, e a apresentou ao incubador IIT Mandi.
Os mercados-alvo da empresa vão além do setor de drones e incluem robótica e espaço. Sua oferta para fabricantes de drones não é apenas em termos de custo, mas também na capacidade de personalização: a empresa atua como fornecedora que projeta de acordo com os requisitos específicos, em vez de simplesmente vender produtos do estoque. Para uma empresa de drones que precisa de um motor adaptado a um corpo específico, trabalhar com um fornecedor local é mais fácil do que com uma empresa localizada em vários fusos horários.
Atualmente, a empresa possui uma linha de produtos, clientes satisfeitos dispostos a falar publicamente sobre isso e um mercado que tradicionalmente compra produtos do exterior. No entanto, a escalabilidade da produção ainda não foi alcançada.
Vendedores da plataforma «Wildberries» começaram a apresentar reclamações em massa sobre atrasos no pagamento por produtos vendidos nesta plataforma. De acordo com um comunicado do veículo «Verstka», tais apelos estão surgindo em chats especializados do mercado.
O Presidente do Conselho da Comissão Econômica Eurasiática (CEEC), Bakitjan Sagintayev, encontrou-se com Sikasak Phuangkhetkeo, vice-ministro das Relações Exteriores da Tailândia, que também é vice-primeiro-ministro da Tailândia. As partes discutiram as perspectivas de cooperação no âmbito do Memorando de Entendimento entre a CEEC e o governo da Tailândia, assinado em 2018.
Sagintayev destacou a dinâmica positiva no desenvolvimento do volume comercial, afirmando que no período de janeiro a maio, o volume comercial entre os países da União Econômica Euroasiática e a Tailândia ultrapassou 1 bilhão de dólares. Isso representa um aumento de 20% em comparação com o mesmo período de 2025.
As partes enfatizaram o alto potencial de cooperação entre a CEEC e a Tailândia em áreas como digitalização, transporte e logística, bem como energia verde. A Tailândia é vista como um dos principais centros digitais do Sudeste Asiático, e a CEEC está dedicando atenção especial ao desenvolvimento desta área.
No contexto do desenvolvimento da Inteligência Artificial, foi mencionada uma declaração conjunta dos líderes de cinco países da Eurásia, adotada em maio de 2026 na cidade de Astana, relativa ao desenvolvimento responsável da IA.
Bakitjan Sagintayev e Sikasak Phuangkhetkeo apoiaram o desenvolvimento de laços mutuamente benéficos entre os círculos empresariais. Foi especialmente ressaltado que um aspecto importante do diálogo é a cooperação em plataformas internacionais multilaterais, como a ASEAN, o que contribui para a formação de uma ordem de interação mais coesa e prática entre as regiões.
Ao final do encontro, foi confirmada a mútua intenção de implementar as iniciativas econômicas conjuntas planejadas.
