Como Kaziranga reduziu os casos de caça furtiva de rinocerontes de 27 para zero

As consequências do El Niño estão se manifestando nos rios da Europa devido ao calor intenso e à seca. Na região de Prahovo, na Sérvia, onde o nível da água no Danúbio diminuiu, um navio de guerra alemão afundado em 1944 reapareceu. Este navio foi afundado pelo exército alemão que estava recuando durante a Segunda Guerra Mundial em setembro de 1944.

Embora a queda do nível da água exponha destroços de navios antigos, ela também levanta preocupações sobre a produção de eletricidade. O Danúbio é um dos maiores rios da Europa e atravessa dez países. Este ano, muitas regiões registraram temperaturas elevadas e diminuição das precipitações, o que afetou o nível da água no rio.

A diminuição do nível da água está causando preocupação na Hungria e na Romênia, pois as usinas nucleares desses países utilizam a água do Danúbio para resfriar os equipamentos. Durante o recuo das tropas alemãs em setembro de 1944, enquanto as tropas soviéticas avançavam, o exército alemão afundou muitos navios no Danúbio. Os destroços desses navios ainda estão no rio perto de Prahovo, na Sérvia.

Quando o nível da água do rio cai, partes desses navios se tornam visíveis. Destroços de outros navios antigos já apareceram nesta área em períodos de baixo nível da água. A diminuição do nível da água não é observada apenas na Sérvia; em Budapeste, a capital da Hungria, o nível da água no rio também caiu significativamente no final de julho. Este foi um dos níveis mais baixos, atingindo 28 centímetros, quando o mínimo anterior foi registrado em outubro de 2018, com 33 centímetros.

A situação também afetou a usina nuclear Pax na Hungria, que utiliza a água do Danúbio para resfriamento. Devido à escassez de água, esta usina teve que reduzir a geração de eletricidade. Esta instalação fornece cerca de metade das necessidades de energia da Hungria. A água do Danúbio também é necessária para a usina nuclear Cernavodă na Romênia.

Em 11 de agosto, o fluxo de água no rio atingiu aproximadamente 1370 metros cúbicos por segundo, um valor muito baixo. Um dos dois reatores da usina já foi desligado. Se o nível da água continuar a cair, isso pode afetar o segundo reator. Juntos, ambos os reatores fornecem cerca de 20% da eletricidade da Romênia, portanto, o baixo nível da água gera preocupação no setor de energia. O baixo nível da água no Danúbio também pode afetar negativamente a navegação e outras operações relacionadas ao rio.

Assim, a queda do nível da água no Danúbio devido ao calor e à seca na Europa significa que o aparecimento de um navio de guerra de 1944 não é apenas um evento histórico, mas um claro sinal da redução dos recursos hídricos do rio.

Apesar das garantias públicas da Índia sobre a segurança da gasolina com adição de etanol, o lobby da indústria automotiva conseguiu retirar uma reclamação sobre a contaminação do combustível que havia enviado ao governo há uma semana. No entanto, a correspondência interna entre os líderes do setor, examinada pela Reuters, mostrou que nos dias anteriores, os principais fabricantes de automóveis Maruti Suzuki, Tata Motors e Mahindra discutiram preocupações sobre a contaminação da gasolina misturada com 20% de etanol (E20).

Esses dados foram coletados no âmbito dos testes de combustível mais abrangentes realizados pelo setor desde o início da implementação do E20 em todo o país pelo governo liderado pelo primeiro-ministro Narendra Modi no ano passado, visando reduzir a poluição e diminuir as importações de petróleo. Como apenas este tipo de combustível está disponível desde 1º de abril, a preocupação dos consumidores sobre o impacto do E20 no funcionamento dos veículos está crescendo.

Os e-mails dos fabricantes de automóveis demonstram pela primeira vez sua preocupação privada com contaminantes no E20, como cloreto e umidade, que, segundo eles, causam danos aos carros, mesmo com o apoio público do programa governamental para a implementação deste combustível.

A Associação Indiana de Fabricantes de Automóveis (Siam) retirou sua carta de 28 de julho sobre a contaminação do combustível após uma tempestade pública e governamental em torno do aviso, afirmando que alguns números necessitavam de 'confirmação'. Dados setoriais e e-mails não divulgados anteriormente, analisados pela Reuters, indicam que 'muitos' fabricantes de automóveis realizaram testes extensivos, coletando mais de 250 amostras de combustível de postos de gasolina durante um ano em 21 dos 36 estados e territórios da Índia. Eles descobriram altos níveis de cloretos em muitas amostras em 18 estados, bem como um alto nível de umidade.

Os líderes não expressaram preocupações sobre a autenticidade dos dados em seus e-mails. A Siam informou à Reuters que os dados eram destinados apenas para uso interno, discussão e verificação, e foram coletados por 'pouquíssimos' fabricantes de automóveis. Maruti, Tata e Mahindra, membros da correspondência da Siam vista pela Reuters, representam 67% do mercado automotivo indiano.

A Siam explicou a retirada dizendo que 'a base de teste e o tamanho da amostra eram insuficientes para apoiar conclusões finais, portanto, o comunicado foi enviado por engano', acrescentando que pretendia realizar uma pesquisa científica adequada.

O Ministério de Petróleo e Gás Natural não respondeu aos pedidos de comentários. Seu ministro, Hardeep Singh Puri, declarou na sexta-feira que duas semanas antes de receber a carta da Siam, as empresas de marketing de petróleo indianas começaram a 'testar minuciosamente' o combustível em pontos de venda para verificar a contaminação. Ele relatou que foram detectados apenas quatro casos de contaminação. Os varejistas de combustível estatais também afirmaram na semana passada que testes aleatórios e científicos abrangentes mostraram 'ausência de motivos para preocupação com a contaminação do combustível'.

O empresário bilionário Ivan Wes assumiu uma iniciativa em grande escala para revitalizar a ilha abandonada de Tanera Mor, na Escócia. Inicialmente, ele adquiriu esta ilha em 2017 por cerca de 180 milhões de rupias (1,7 milhões de libras esterlinas). Em vez de transformá-la em um resort privado de elite, Wes decidiu restaurar a ilha como uma vila vibrante, no que até agora foram gastos cerca de 100 bilhões de rupias.

Tanera Mor é a maior ilha do grupo das Ilhas Summer em Escócia. Em 2020, a ilha foi transferida para um fideicomisso de caridade. O que começou com a compra de uma pequena ilha transformou-se numa vasta campanha de conservação da natureza, cultura e comunidade local.

Quando Wes regressou a Tanera, viu que a ilha estava 'morrendo'. Em vez de desenvolvê-la num luxuoso resort privado, ele decidiu melhorar os edifícios históricos e a paisagem, bem como revitalizar a vida na comunidade. Desde então, este projeto transformou-se num vasto programa de restauração no valor de cerca de 100 milhões de libras esterlinas (aproximadamente 135 milhões de dólares), abrangendo infraestrutura, recuperação ambiental, criação de empregos e iniciativas comunitárias.

No âmbito do projeto, mais de 50 edifícios foram restaurados, incluindo chalés antigos e outras estruturas em ruínas. Também foram construídos novos caminhos pedonais e estradas de cerca de 4,5 milhas para ligar diferentes partes da ilha.

A paisagem natural de Tanera sofreu mudanças significativas. Mais de 100.000 árvores foram plantadas, e oito lagoas foram restauradas usando plantas aquáticas locais para criar um habitat de aproximadamente 1,5 milhão de litros de água doce. Além disso, cerca de 28 acres de terras agrícolas históricas foram novamente tornadas férteis, e pomares e pastagens foram preservados.

O projeto também está a reviver ofícios tradicionais ligados à história da região. Dois barcos de pesca históricos, o 'Clan Gordon' e o 'St Vincent', foram reparados, com oficinas locais de construção naval contribuindo com cerca de 16.000 horas de trabalho qualificado. Um tear antigo é usado para produzir 'Tanera Tweed', e oficinas oferecem aulas de vela, panificação, arte, escrita, floricultura e gestão de terras.

Em Tanera, foram desenvolvidas comodidades públicas e comuns, incluindo um pub, um local de oração, um estúdio de arte, um cinema, uma academia, um sauna e uma cozinha comunitária. A antiga mina foi transformada num centro operacional com escritórios, alojamentos e oficinas.

De acordo com a administração da ilha, mais de 1300 funcionários de serviços públicos, como o Serviço Nacional de Saúde (NHS), polícia e forças armadas, participaram em estadias de reabilitação aqui. Este projeto também cria oportunidades de emprego na região mais ampla dos Highlands. Tanera relata que mais de 60% dos funcionários vêm dos Highlands escoceses, e cerca de 150 pessoas podem trabalhar e viver na ilha a qualquer momento.

Este projeto ultrapassou os limites da ilha de Tanera Mor. Em 2024, cerca de 8000 acres de terra no continente foram cedidos à empresa 'Coigach Community Development Company'. Além disso, os trabalhos de restauração continuam na 'Achnahard Farm', e o histórico 'Summer Isles Hotel' está em reconstrução e deverá reabrir em 2027.