People's Daily Online lança o primeiro funcionário digital baseado em inteligência artificial

A Google lançou sua nova Série Pixel 11 no mercado indiano. Esta série inclui um total de quatro novos smartphones: Pixel 11, Pixel 11 Pro, Pixel 11 Pro XL e Pixel 11 Pro Fold. Desta vez, o foco principal da Google está na Inteligência Artificial (IA). A empresa apresentou esses novos dispositivos com recursos de IA que tentam auxiliar o usuário compreendendo sua tarefa em vez de esperar por um comando. Antes do evento MadeByGoogle, a empresa já havia divulgado um comunicado de imprensa anunciando o lançamento e revelando os preços.

Esta nova série Pixel conta com o chipset Tensor G6 mais recente da Google, integrado também ao novo modelo Nano do Gemini. A empresa afirma que o hardware e a IA foram desenvolvidos em conjunto para que as tarefas diárias possam ser concluídas no telefone com menos toques. O preço inicial do Pixel 11 na Índia foi fixado em ₹ 89.999, enquanto o Pixel 11 Pro começa em ₹ 1.19.999. O Pixel 11 Pro XL custa ₹ 1.34.999 e o Pixel 11 Pro Fold custa ₹ 1.86.999. Os pré-pedidos para estes telefones já começaram e as vendas iniciarão em 20 de agosto.

Principais recursos do Pixel 11

O Pixel 11 possui uma tela de 6,3 polegadas, que suporta taxa de atualização de até 120 Hz. Este telefone vem com 12 GB de RAM e pode ser comprado em opções de armazenamento de 256 GB e 512 GB. Ele possui uma câmera principal de 48 megapixels. De acordo com a Google, esta nova câmera tem capacidade de capturar 56% mais luz em comparação com o modelo anterior. Ela oferece recursos como zoom super resolução de até 30x e Night Sight.

A bateria deste telefone promete durar mais de 30 horas. Ele carrega até 55% em cerca de 30 minutos usando um carregador de 30W ou superior. A barra de câmera do Pixel 11 também foi modificada, sendo, segundo a Google, mais fina em mais de 40% em relação à geração anterior.

Capacidades avançadas no Pixel 11 Pro e Pro XL

Tanto o Pixel 11 Pro quanto o Pixel 11 Pro XL vêm com telas Super Actua de 6,3 polegadas e 6,8 polegadas, respectivamente. Ambos os modelos oferecem taxa de atualização de até 120 Hz e brilho de pico de até 3.600 nits. A Google adicionou uma nova camada antirrisco a ambos os telefones, que garante, segundo a empresa, o dobro de proteção contra arranhões em comparação com a geração anterior.

Em termos de configuração de câmera, ambos os telefones possuem uma câmera principal de 50 megapixels, uma câmera ultra grande angular de 48 megapixels e uma câmera telefoto de 48 megapixels. A câmera telefoto oferece zoom óptico de 5x, e o zoom Pro pode ser aumentado até 120x. Ambos os telefones também têm uma duração de bateria estimada em mais de 30 horas. O Pixel 11 Pro pode carregar até 55% em cerca de 30 minutos e o Pro XL até 75%, desde que um carregador de capacidade adequada seja usado.

A mudança mais significativa na Série Pixel 11 não está na câmera, mas sim na IA. Com o novo chip Tensor G6, o Gemini foi integrado de forma ainda mais profunda na experiência do telefone. Um novo recurso, HiLight, utiliza a luz ao redor do flash da câmera para exibir informações essenciais; por exemplo, uma luz específica pode aparecer quando uma chamada chega de um contato favorito, e isso pode funcionar sem toque através do Gemini.

Os moradores locais de Thane, Maharashtra, continuam a expressar discordância em relação ao planejado data center da Amazon Web Services (AWS). Ativistas sob a égide do grupo 'Wake Up Thanekar' (WUT) questionam a localização do centro, que está sendo construído na área de Balkum. A Amazon Data Services India está desenvolvendo este projeto em uma área de cerca de 53 acres. Este projeto, avaliado em aproximadamente 47 mil crores de rúpias, pode se tornar um dos maiores data centers da região de Mumbai Grande.

Os moradores locais enfatizam que seu protesto não é contra o data center em si, mas contra sua instalação em uma área densamente povoada. A moradora Anuradha Rode observou que três aldeias, além de edifícios residenciais de grande altura, escolas, hospitais e transporte público, incluindo metrô, estão localizados perto do local proposto. Em sua opinião, este local não é adequado para a construção de um objeto tão grande.

Anteriormente, membros do WUT organizaram uma corrente humana de protesto em 18 de julho. Os moradores também realizaram uma reunião com representantes da Amazon, mas declararam que as respostas recebidas às suas principais preocupações técnicas e ambientais foram insatisfatórias. Mega Shetty, moradora local, relatou que, após consultar especialistas, ela apresentou suas questões na reunião, sendo sua principal preocupação relacionada à construção de um data center tão massivo no meio de uma área residencial densamente construída.

Os manifestantes também levantaram questões sobre o calor emitido pelo data center, o ruído de cerca de 190 unidades geradoras a diesel, emissões e outros impactos ambientais. Em resposta a essas preocupações, a Amazon publicou esclarecimentos detalhados em seu site. A empresa afirma que a água no data center de Thane não será usada para resfriamento e que nenhum de seus data centers existentes na Índia utiliza atualmente água potável para resfriamento.

De acordo com a declaração da empresa, o volume de abastecimento de água permitido para o data center em Thane é de 0,01 milhão de litros por dia, e é destinado exclusivamente às necessidades básicas do pessoal, como água potável e banheiros. A Amazon afirma que chillers de resfriamento a ar e tecnologia de ciclo fechado serão usados no centro.

Os moradores temem que o uso intensivo de sistemas de ar condicionado para manter os equipamentos frios cause o efeito de 'ilha de calor' nas áreas de Balkum, Dhokali e Majiwara. A Amazon refuta essa hipótese, afirmando que o calor emitido pelos servidores será eficientemente removido por sistemas de refrigeração e tratamento de ar, e isso não afetará a temperatura do ar nas comunidades vizinhas.

Questões também foram levantadas sobre consumo de energia e ruído. O declarante Jatin Kotare observou que o data center hiperescalar exigirá um fornecimento constante de cerca de 420 megawatts de eletricidade, sendo que houve interrupções de energia na área anteriormente. A Amazon garantiu que uma subestação de alta tensão separada seria construída para o data center, e a eletricidade não seria desviada da rede de distribuição que alimenta os moradores locais e consumidores comerciais. Quanto ao ruído, a empresa afirmou que a construção cumprirá os limites estabelecidos de acordo com os Regulamentos de Poluição Sonora de 2000, utilizando tecnologias como materiais absorventes de som, isolamento, invólucros acústicos e silenciadores.

A paradigma da mobilidade foca no estudo, projeto e planejamento dos deslocamentos das pessoas, e não na sua execução por meio de veículos de transporte. Essa transição do objeto-carro para o sujeito-pessoa exige uma análise mais profunda tanto em detalhe quanto em abrangência, pois o campo de estudo vai além de uma viagem específica e inclui aspectos subjetivos e potenciais que tornam o deslocamento uma prática social.

Compreender que se trata de pessoas se movendo na cidade implica uma abordagem à mobilidade urbana a partir de dois pontos de vista fundamentais. Em primeiro lugar, a singularidade das preferências, que, a partir de um caso particular, reconhece a caminhada como a forma de deslocamento mais básica e democrática; ao escolher um modo de transporte, as pessoas optam por diferentes regimes, mas todas são pedestres em algum momento. Em segundo lugar, a diversidade de experiências, que está sujeita a múltiplas variáveis com qualquer modo de deslocamento, mas no caso da caminhada — que não tem intermediário além do corpo que a pessoa possui e dos recursos disponíveis — está intimamente ligada às características do ambiente.

O conceito 1m/s surgiu do interesse em estudar a relação entre o projeto das cidades e os deslocamentos realizados pelas pessoas nelas, dando especial atenção aos pedestres como modo principal. O estudo 1m/s analisa a interconexão entre o design urbano e a caminhada através do estudo da disposição espacial de Montevidéu e questiona a formação do espaço de rua — a forma mais comum de espaço público — sob uma perspectiva que valoriza a experiência imediata acima do tempo gasto no deslocamento a pé.

1m/s propõe desenvolver um índice próprio de acessibilidade para pedestres, incluindo várias variáveis. Este índice opera em três níveis de aproximação — urbano, de bairro e de rua — e é aplicado em cinco zonas da cidade, definidas com base em um corte conceitual e operacional que reflete a heterogeneidade de Montevidéu. A aplicação deste método fornece informações que revelam aspectos críticos e oportunidades para o desenvolvimento de estratégias destinadas a tornar nossa cidade cada vez mais justa, sustentável e conveniente para os pedestres.