A Mahindra lançou uma versão atualizada de sua lendária picape Bolero, batizando-a de Bolero MaXX Pik-Up. Este modelo é voltado para compradores comerciais que procuram o menor consumo de recursos por quilômetro rodado, oferecendo um preço inicial abaixo de 200.000 randes.
A configuração básica Bolero MaXX City 1.3T está disponível por 199.000 randes. Neste caso, o número 1.3 refere-se não ao volume do motor, mas à capacidade de carga que a versão inicial pode suportar — 1,3 toneladas. Opções mais caras incluem a City 1.5 (1 tonelada) por 229.000 randes e o modelo 'Heavy Duty' HD 1.7 (1,7 toneladas) no valor de 259.000 randes. A capacidade de carga desses modelos varia de 1,3 a 1,5 toneladas.
Esses preços colocam a Bolero MaXX entre as picapes mais acessíveis na África do Sul. Entre os concorrentes estão o Ashok Leyland Dost com capacidade de carga de 1,25 toneladas a partir de 179.900 randes, Suzuki Super Carry 1.2 (com capacidade de carga de 750 kg a partir de 197.900 randes), DFSK K01S (por 198.950 randes, 985 kg) e Foton Truckmate TM3 (por 199.900 randes, 1,2 toneladas).
Embora a Mahindra ofereça um modelo maior do que seus concorrentes e o equipe com o maior motor, ele não possui turboalimentação. Todos os três modelos são movidos por um motor diesel atmosférico de 2,5 litros do tipo 'm2Di'. Nos modelos 1.3 City e 1.5 City, este motor gera 52 kW de potência e 200 Nm de torque, enquanto na versão 1.7 HD, os indicadores são de 60 kW e 220 Nm. A transmissão é feita pelas rodas traseiras através de uma caixa de câmbio manual de cinco velocidades.
Assim como os concorrentes, a Bolero MaXX não é equipada com sistemas de segurança críticos; nenhuma das versões possui airbags, e o sistema de freios antitravamento (ABS) só está disponível a partir do modelo 1.5 City. Os modelos City 1.5 e HD 1.7 são equipados com ar condicionado.
O conforto no modelo básico é extremamente limitado: os únicos recursos notáveis são o volante e o sensor de estacionamento traseiro. Para obter sistema de ventilação, ar condicionado, aquecimento e desumidificação, bem como um 'sistema de ventilação potente', é necessário mudar para o modelo 1.5 City. Os modelos 1.5 e 1.7 também recebem iluminação interna, tomada de 12V, porta-copos e um compartimento refrigerado trancável para luvas.
A Mahindra afirma que todas as três opções podem ser operadas com uma licença de motorista padrão Código B. Em relação à capacidade de carga, todas as versões são capazes de transportar um palete padrão entre os arcos das rodas, sendo que o comprimento da área de carga varia: 2,5 metros para o 1.3 City, 2,64 metros para o 1.5 City e 3,05 metros para o 1.7 HD.
Ankit Taneyjee, CEO da Mahindra South Africa, declarou que o lançamento da Bolero MaXX é um passo importante no desenvolvimento do portfólio de carrocerias de cabine única da empresa. Ele acrescentou que, sendo construído sobre a base da marca Bolero, que conquistou a confiança dos clientes sul-africanos nos últimos 22 anos, este modelo fortalece a capacidade da empresa de oferecer soluções especializadas para uma gama mais ampla de aplicações comerciais.
A Mahindra Bolero MaXX Pik-Up é vendida com garantia de quatro anos ou 120.000 km, além de serviço de assistência na estrada; os planos de manutenção são opcionais.
