Os testes revelaram uma redução acentuada na temperatura de fulgor ao misturar etanol com diesel, o que coloca em dúvida a viabilidade dessa mistura.
Os testes revelaram uma redução acentuada na temperatura de fulgor ao misturar etanol com diesel, o que coloca em dúvida a viabilidade dessa mistura.
O Ministério do Petróleo informou que, se as empresas de petróleo não misturassem etanol no combustível automotivo, o preço da gasolina na capital poderia atingir cerca de 125 rúpias por litro, quando os preços mundiais do petróleo bruto atingiam 135 dólares por barril.
Foi observado que os consumidores pagavam 94,77 rúpias por litro, pois 20% de cada litro era composto por etanol nacional adquirido a preços previamente acordados, o que ajudou a proteger os preços de varejo dos combustíveis contra um aumento acentuado nos preços mundiais do petróleo bruto. Durante o pico da crise, isso resultou em uma economia de quase 30 rúpias por litro no posto de gasolina.
O governo manteve os preços da gasolina e do diesel inalterados durante quase 75 dias após o início do conflito no Oriente Médio em 28 de fevereiro, antes de aumentá-los em 7,5 rúpias por litro em maio.
Atualmente, a gasolina padrão de 91 octanas E20 em Delhi custa 102,12 rúpias por litro, e a gasolina de 100 octanas é vendida por 169 rúpias por litro.
Além disso, o ministério rejeitou acusações de que grãos destinados às camadas mais pobres da população estão sendo desviados para a produção de etanol, ou que o arroz subsidiado pelo FCI está sendo usado para apoiar este programa.
O Ministério do Petróleo declarou na sexta-feira que, se a Índia não estivesse implementando o programa de mistura de etanol com gasolina, quando os preços mundiais do petróleo bruto atingissem a marca de 135 dólares por barril, a gasolina em Delhi custaria cerca de 125 rúpias por litro.
