O Presidente da Maruti Suzuki India Ltd, R.S. Bhargava, apelou aos governos central e regionais para acelerar as reformas e intensificar os esforços para facilitar os negócios. Ele também pediu que todos os partidos políticos apoiassem programas e reformas que promovam a criação de riqueza.
Em sua carta aos acionistas no relatório anual da empresa para 2025-26, o experiente líder do setor observou que o governo e a oposição devem garantir que os recursos adicionais gerados sejam direcionados para formar uma sociedade mais justa e igualitária.
Bhargava também sugeriu que, dado o crescimento da indústria automotiva após a implementação do GST2.0, podem ocorrer mudanças nos objetivos de longo prazo da empresa. Atualmente, a empresa prevê que a indústria automotiva atingirá um volume de 6,1 a 6,3 milhões de unidades até o ano fiscal de 2030-31, e a participação de mercado de carros compactos crescerá significativamente mais rápido do que nos últimos cinco anos.
Ele reiterou a posição da empresa sobre a necessidade de utilizar múltiplas tecnologias para alcançar o objetivo de transição para zero emissões na Índia. Ao mesmo tempo, destacou que o biogás, que pode ser produzido em grandes quantidades a partir de recursos locais, pode substituir o gás natural comprimido (CNG) importado, sendo limpo, renovável e não dependente de importação.
Bhargava escreveu em seu apelo que, apesar da guerra entre Irã e EUA, que afetou negativamente a maioria das economias mundiais, a economia indiana continua a apresentar bons resultados e permanece como a de crescimento mais rápido entre os países grandes.
Ele também afirmou que a arrecadação de impostos GST demonstrou resiliência e atingiu novos níveis recordes, mesmo com a redução de impostos em mais de 90% de bens, acrescentando que sem as reformas do GST, eles poderiam não ter alcançado tais sucessos nos meses difíceis passados.
Parabenizando o primeiro-ministro, o ministro das finanças e todos os outros membros do governo, ele pediu ao governo, incluindo os órgãos estatais, que avançasse mais rapidamente no caminho das reformas e fortalecesse os esforços para simplificar os negócios. Ele aconselhou o uso de mais tecnologia, pois isso reduz a corrupção e os atrasos. Bhargava observou que a economia de tempo é um fator chave na redução dos custos de produção e pediu para se 'confiar ao setor privado e à força da concorrência'.
Enfatizando que 'a criação de riqueza mais rápida é a maneira mais eficaz pela qual a Índia pode compensar o tempo perdido', ele apontou que isso foi demonstrado pelo setor automotivo, onde o crescimento da indústria automotiva competitiva abriu grandes oportunidades de emprego na economia.
Comentando as perspectivas de crescimento do mercado de automóveis de passageiros, Bhargava informou que a Maruti Suzuki 'está em processo de elaborar uma avaliação o mais precisa possível do crescimento provável do mercado automotivo nos próximos cinco anos, o que é um exercício agradável impulsionado pelas reformas do GST'. Ele reiterou a previsão de crescimento do setor para 6,1 a 6,3 milhões de unidades até o ano fiscal de 2030-31.
Após a introdução das novas taxas GST em 22 de setembro de 2025, as vendas no varejo da Maruti Suzuki aumentaram em 17% na segunda metade do ano passado. Ele também mencionou que, até março de 2026, havia 1,9 lakh de pedidos pendentes, o que está relacionado à capacidade de produção insuficiente dos modelos procurados. Isso foi consequência dos ajustes realizados nos últimos anos para se adaptar à queda nas vendas de carros compactos e ao crescimento do mercado de SUVs.
Bhargava observou que a empresa está resolvendo esse problema tornando todas as suas novas linhas de produção suficientemente flexíveis para permitir a mudança de plataformas e modelos conforme necessário, e isso já está trazendo resultados. No primeiro trimestre deste ano (FY27), as vendas da empresa aumentaram 38%, enquanto o setor cresceu 28%.
Ele especificou que as vendas de carros compactos aumentaram 17% na segunda metade do ano passado, mas atingiram 35% no primeiro trimestre deste ano (FY27) graças ao aumento da produção de veículos procurados pelos clientes.
Ao abordar o roteiro de tecnologias limpas, o presidente disse aos acionistas que a empresa sempre insistiu que a Índia precisa usar múltiplas tecnologias para atingir o objetivo de transição para zero emissões. Ele expressou forte confiança de que o biogás pode ser produzido em grandes volumes a partir de recursos locais. Esta forma de energia substituirá o CNG importado, sendo limpa, renovável e sem conteúdo de importação.
Além disso, o presidente do maior fabricante de automóveis da Índia em termos de produção observou que muitos subprodutos valiosos são gerados durante o processo de fabricação. O fertilizante orgânico fermentado não só aumentará a produtividade do solo, mas também melhorará a qualidade do solo. Isso permitirá evitar a queima de colheitas, o que ajudará a preservar o meio ambiente limpo e protegerá os micróbios do solo. Além disso, a renda dos agricultores aumentará e contribuirá para a mecanização da colheita e preparação dos campos.
A Maruti Suzuki India tem colaborado com o Instituto Indiano de Pesquisa Agrícola de Pusa nos últimos dois anos, e o relatório preliminar corresponde às suas declarações. Mencionado o recente anúncio do governo sobre o esquema GOBARdhan para promover a produção de biogás comprimido, ele informou que o conselho de administração da empresa aprovou o lançamento de quatro usinas de biogás na primeira fase, no valor de 561 bilhões de rúpias. Ele acrescentou que, assim que souberem mais sobre o processo e a tecnologia, esperam investir fundos significativos na produção e distribuição de biogás, fornecendo combustível com zero emissões e reduzindo a pressão sobre o CNG e a queima de carvão para geração de eletricidade.
