O Irã e a República do Azerbaijão estão ativamente desenvolvendo o comércio bilateral e a interação de trânsito por meio de vários acordos de alto nível, implementação de projetos de infraestrutura e medidas para simplificar os procedimentos alfandegários, marcando uma nova fase de integração econômica regional.
Este impulso, impulsionado pela vontade política ao mais alto nível e sustentado por resultados tangíveis nos postos de fronteira, posiciona os dois vizinhos como parceiros estratégicos na ligação do Cáucaso, da Ásia Central e do Golfo Pérsico.
Um elemento central deste aproximação econômica é o posto de fronteira Bileh Savar, na província noroeste de Ardabil, no Irã. Este ponto alfandegário 24 horas por dia tornou-se uma artéria vital para o comércio. Somente no último ano, foram exportados através dele US$ 268 milhões, o que demonstra a crescente capacidade do ponto de processar volumes comerciais crescentes, apesar da pressão externa e da instabilidade regional.
Acordo Aduaneiro Abre Caminho para a Otimização do Comércio
O último passo importante nesta parceria foi a assinatura de um memorando de cooperação aduaneira no ponto Bileh Savar. Participaram Furud Asgari, vice-ministro da Economia e chefe da Administração Alfandegária do Irã, e Shahin Bagirov, chefe do Comitê Aduaneiro Estatal do Azerbaijão. Este acordo solidifica o compromisso mútuo em acelerar os processos de desembaraço aduaneiro de mercadorias para fins comerciais e de trânsito, criando uma base para futura cooperação.
Asgari observou que o principal problema do comércio bilateral é o congestionamento na fronteira, pois os gargalos processuais e físicos continuam a impedir o movimento desimpedido dos caminhões. No entanto, ele expressou esperança de que os recentes acordos levem a melhorias mensuráveis, especialmente com a conclusão de projetos de infraestrutura críticos. Foi destacado que as pontes em construção nos postos de fronteira de Astara e Nakhchivan serão fatores decisivos, aumentando significativamente a conectividade e facilitando o transporte comercial.
Asgari declarou que "a conclusão da construção dessas pontes pela República do Azerbaijão trará prosperidade ao comércio e facilitará o movimento de veículos de transporte comercial". Bagirov apoiou o otimismo do Irã, descrevendo o comércio bilateral como "importante" e saudando a criação de uma conexão online 24 horas com o chefe da alfândega iraniana. Este mecanismo destina-se a resolver questões emergentes de forma rápida e prevenir atrasos dispendiosos nos procedimentos alfandegários. Bagirov acrescentou que "realizar esses encontros é muito importante e significativo", enfatizando que tais contatos têm um impacto palpável na resolução de problemas e na remoção de barreiras comerciais.
Província de Ardabil: Centro do Comércio Transfronteiriço
A província de Ardabil, que faz fronteira com o Azerbaijão por 382 quilômetros, tornou-se um ator chave nesta crescente interação econômica. A província fornece 4% da produção agrícola do Irã, produzindo 4,5 milhões de toneladas de colheita anualmente, e também contribui com 25% da produção nacional de pneus e 30% da água mineral do país, destacando sua importância industrial e agrícola.
Masoud Emami Yeganeh, governador de Ardabil, fez do desenvolvimento do comércio transfronteiriço a pedra angular de sua administração, realizando três visitas ao Azerbaijão para promover a diplomacia econômica. Durante sua última visita, acompanhado por uma delegação de especialistas e figuras econômicas, ele enfatizou a importância estratégica do uso das prerrogativas do 14º governo em relação às 16 províncias fronteiriças — uma política destinada a expandir os poderes das administrações regionais para maximizar os benefícios de sua posição geográfica.
Emami Yeganeh declarou em reunião com Mohammad Musaev, chefe do Centro Empresarial do Azerbaijão, que "estamos interessados em investimentos conjuntos e projetos conjuntos, e que nossos povos se tornem mais próximos um do outro". Ele observou que os investimentos conjuntos levarão à formação de um mercado comum, trazendo prosperidade e desenvolvimento econômico para ambas as partes.
O governador também anunciou planos para criar uma exposição permanente de produtos iranianos no Azerbaijão e uma exposição mútua de bens azerbaijanos no Irã — uma iniciativa que ele descreveu como um caminho para uma "cooperação sustentável e equilibrada" entre os dois países.
Base Econômica Abrangente: Dez Setores de Cooperação
Além das iniciativas relacionadas à fronteira, relações bilaterais mais amplas foram formalizadas por um ambicioso documento de cooperação assinado na 17ª sessão do Comitê Econômico Conjunto do Irã e do Azerbaijão. O memorando, assinado pelo ministro dos Transportes e Desenvolvimento Urbano do Irã, Farzaneh Sadeghi, e pelo vice-primeiro-ministro do Azerbaijão, Shahin Mustafayev, descreve empreendimentos conjuntos em dez setores, fornecendo uma base abrangente para a integração econômica.
No setor de transportes, ambas as partes concordaram em expandir a cooperação em transporte rodoviário, gestão de fronteiras e construção ferroviária. Os principais projetos de infraestrutura incluem a ponte Kalaleh–Agband, a ponte de Astara, a expansão da estrada Kalaleh–Jolfa, a linha férrea Kalaleh–Siahrud e o lançamento do terminal ferroviário de Astara na fronteira comum. Muitos desses projetos já estão em estágios avançados, sendo a ponte Kalaleh–Agband próxima da conclusão e, espera-se, desempenhar um papel significativo no alívio dos fluxos de trânsito após a entrada em operação.
O setor de energia também ocupa um lugar de destaque no acordo: foi aprovada a cooperação nos blocos de petróleo um e dois, bem como a criação de um grupo de trabalho conjunto para monitorar os memorandos de entendimento relacionados. A cooperação em eletricidade abrange planos para conectar as redes de energia do Irã, Azerbaijão e Rússia, bem como a exportação de eletricidade do Azerbaijão para o Irã. A cooperação hídrica concentra-se em projetos conjuntos relacionados às barragens e usinas hidrelétricas de Hoda Afarin e Kyzy Qalesi, bem como no projeto hidrelétrico Marazad–Ordubad.
Os acordos adicionais cobrem turismo, agricultura, alfândega, indústria, investimentos, bem como esportes e assuntos juvenis, criando uma parceria verdadeiramente multidimensional que vai além da simples simplificação do comércio.
Ao discursar na reunião do Comitê Econômico Conjunto, a ministra Sadeghi enfatizou o objetivo ambicioso do Irã de aumentar o volume de trânsito na rota ocidental do Corredor Internacional Norte-Sul de Trânsito (INSTC) para 15 milhões de toneladas até 2030. Este aumento significativo dos volumes de trânsito atuais exigirá mais de triplicar o transporte atual da frota.
Os indicadores existentes já refletem uma atividade de carga transfronteiriça substancial: cerca de 120.000 caminhões iranianos cruzaram o território do Azerbaijão no último ano, enquanto mais de 50.000 caminhões azerbaijanos entraram no Irã. O comércio entre os dois países atingiu aproximadamente US$ 650 milhões nos últimos dois anos, com a troca demonstrando uma tendência de alta.
Sadeghi salientou que alcançar a meta ambiciosa de trânsito exigirá investimentos contínuos na infraestrutura de fronteira e na otimização dos procedimentos, sublinhando a importância dos acordos abrangentes celebrados atualmente.
O ímpeto da cooperação econômica bilateral estende-se aos investimentos e ao desenvolvimento de projetos. Em uma reunião no âmbito da 51ª reunião anual do Conselho Executivo do Banco de Desenvolvimento Islâmico, Mehdi Heidari, vice-ministro dos Assuntos Econômicos e Financeiros e chefe da Organização de Promoção de Investimentos, Econômicos e Técnicos do Irã, encontrou-se com Yusuf Abdullayev, chefe da Agência de Exportação e Investimento do Azerbaijão. Heidari mencionou a assinatura de um memorando para a criação de um Comitê Conjunto de Investimentos durante a visita do Presidente Pezeshkian ao Azerbaijão, observando que o comitê pode ser convocado em breve. Ele apresentou uma lista de projetos preparados para investimentos estrangeiros no Irã, destacando as significativas oportunidades das empresas iranianas em diversos setores.
Abdullayev declarou a disposição do Azerbaijão em realizar a primeira reunião do Comitê Conjunto e convidou empresários, investidores e empresas competentes iranianas a participar do Fórum Internacional de Investimentos do Azerbaijão, agendado para setembro de 2026. Abdullayev observou que "o histórico de atividades dos iranianos na economia do Azerbaijão demonstra potencial para expansão da cooperação", chamando o Comitê Conjunto de investimento uma vantagem valiosa para estruturar a interação.
O impulso econômico foi reforçado pela participação direta em alto nível político. Durante sua visita a Baku para participar da reunião do Comitê Econômico Conjunto, a ministra Sadeghi encontrou-se com o Presidente Ilham Aliyev, transmitindo saudações do Presidente Masoud Pezeshkian e enfatizando o interesse especial do Irã nas relações com o Azerbaijão. O Presidente Aliyev expressou satisfação com a expansão das relações bilaterais e salientou que os projetos implementados conjuntamente fornecerão vastas oportunidades para ambos os países e para toda a região. Foram discutidas novas infraestruturas ferroviárias, campos de petróleo conjuntos, cooperação no transporte, uso da nova infraestrutura de fronteira e cooperação no setor de energia.
Uma série de acordos, projetos de infraestrutura e iniciativas diplomáticas entre Irã e Azerbaijão reflete uma visão comum de integração regional e desenvolvimento econômico. Ambos os países reconhecem a importância estratégica de sua posição geográfica — a ligação da Ásia Central, do Cáucaso e do Oriente Médio — e o potencial de sua parceria para promover fluxos comerciais em toda a região.
Especialistas políticos e econômicos reconhecem que o Irã, com 15 países vizinhos e extensas fronteiras terrestres, marítimas e ferroviárias, é efetivamente economicamente imparável. A parceria crescente com o Azerbaijão, formalizada por acordos alfandegários, cooperação em investimentos e uma estrutura econômica abrangente de dez setores, demonstra como os estados vizinhos podem usar a proximidade geográfica, as semelhanças culturais e os interesses econômicos mútuos para construir uma região mais próspera e integrada.
Como ambos os países trabalham em direção aos seus objetivos ambiciosos de trânsito e comércio, as relações Irã-Azerbaijão servem como um exemplo convincente de como a diplomacia econômica estratégica pode transformar áreas fronteiriças em centros dinâmicos de comércio, investimento e prosperidade mútua.
Durante a reunião dos ministros do Irã e do Quirguistão, ambas as partes enfatizaram o desenvolvimento da troca comercial, investimentos conjuntos e a expansão da cooperação nas áreas industrial, de mineração, energética, de transporte e zonas francas. O objetivo dessas medidas é aumentar o nível das ligações econômicas entre os dois países.
Segundo a IRNA, do Ministério da Indústria, Mineração e Comércio, a reunião contou com a participação do ministro da Indústria, Mineração e Comércio, Seyyed Mohammad Atabak, e do ministro da Economia e Comércio do Quirguistão, Bakyt Tolomushevich Sidykov. As partes, ressaltando o grande potencial para interação econômica, insistiram no fortalecimento das relações comerciais e na atração de investimentos no âmbito de acordos regionais, incluindo a União Econômica Eurasiática e a Organização de Cooperação de Xangai.
Além disso, foi destacada a importância do desenvolvimento da produção conjunta para exportação aos mercados de terceiros, o reforço da cooperação na exportação de produtos baseados em conhecimento, produtos farmacêuticos e equipamentos médicos, bem como a expansão da interação entre zonas francas e o aumento dos investimentos nos setores industrial e de mineração.
No setor de mineração e energia, o Irã declarou sua disposição para cooperar com o Quirguistão em termos de prospecção, extração, processamento, prestação de serviços técnico-engenharia, modernização da indústria de mineração e transferência de conhecimento técnico, citando os recursos minerais do Quirguistão.
Quanto ao transporte e trânsito, as partes concordaram em intensificar o trabalho na rota ferroviária Bandar Abbas–Osh, organizar voos diretos, reduzir os custos de trânsito e concluir a criação de corredores regionais. Foi dada especial atenção à importância da participação na iniciativa 'Uma Faixa, Uma Rota' e ao uso do potencial de trânsito do Irã para conectar o Quirguistão aos mercados internacionais e regionais.
As partes também acordaram o desenvolvimento da infraestrutura bancária, logística e de transporte, a criação de um comitê bancário conjunto, o uso de moedas nacionais, a instituição de fundos de investimento conjuntos e a aplicação de métodos modernos de financiamento.
