As cotações globais do petróleo demonstram uma tendência de queda, ligada às expectativas de um desenvolvimento positivo nas negociações entre os Estados Unidos e o Irã sobre a retomada do tráfego marítimo através do Estreito de Ormuz. Os investidores acreditam que um acordo potencial pode estabilizar o fornecimento de matérias-primas da região e reduzir os riscos para o mercado global.
Até o final de 5 de agosto, o preço dos futuros de petróleo Brent de outubro caiu para US$ 78,5 por barril, correspondendo a uma queda de 1,08%. De forma semelhante, os futuros de petróleo WTI americano de setembro caíram para US$ 74,82 por barril, mostrando uma redução de 1,25% em comparação com o fechamento anterior.
Durante o dia de negociação, houve aumentos temporários nas cotações após relatos de novos ataques dos Houthi no Mar Vermelho. O Brent atingiu a marca de US$ 80,95 por barril, e o WTI atingiu US$ 76,7, mas o mercado voltou a cair posteriormente. No dia anterior, ambos os tipos de petróleo perderam mais de cinco por cento e encerraram as negociações nos valores mínimos das últimas três semanas.
A pressão sobre o mercado foi exercida pelas declarações do Secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, que sugeriu a possibilidade de Washington e Teerã chegarem a um acordo sobre a retomada da navegação pelo Estreito de Ormuz em breve. Mais tarde, o Secretário de Estado dos EUA, Mark Rubio, observou a ausência de acordos finais, mas expressou otimismo em relação a um compromisso rápido.
De acordo com informações do The National, os EUA e o Irã estão atualmente trabalhando na criação de uma versão atualizada do memorando de entendimento. Uma fonte familiarizada com a situação informou que o objetivo principal continua sendo garantir a movimentação ininterrupta através do Estreito de Ormuz.
Fatores adicionais que influenciaram as cotações do petróleo estiveram relacionados aos dados do Departamento de Energia dos EUA. Na semana passada, os estoques comerciais de petróleo no país aumentaram em 2,48 milhões de barris, superando a previsão dos analistas de uma redução de 1,5 milhão de barris. Enquanto isso, os estoques de gasolina diminuíram em 1,64 milhão de barris, e os estoques de derivados diminuíram em 3,47 milhões de barris; os estoques no terminal de Cushing aumentaram em 2,36 milhões de barris.
Anteriormente, Omã apresentou uma proposta ao Irã sobre a gestão conjunta da navegação no Estreito de Ormuz com a introdução de taxas voluntárias para navios. No entanto, Washington rejeitou essa iniciativa, afirmando que a rota marítima internacional deve manter seu status de liberdade de tais restrições.
