Em 5 de agosto de 2026, a estação Chuqursoy, do filial da 'Uzbekistan Railway', recebeu o primeiro trem de carga rotineiro chamado 'Caravana Slava', vindo da República da Bielorrússia. Este evento foi marcado por uma cerimônia de boas-vindas solene.
Em 5 de agosto de 2026, a estação Chuqursoy, do filial da 'Uzbekistan Railway', recebeu o primeiro trem de carga rotineiro chamado 'Caravana Slava', vindo da República da Bielorrússia. Este evento foi marcado por uma cerimônia de boas-vindas solene.
Participaram do evento a liderança da 'Uzbekistan Railways' JSC, 'Temiryulinfrastructure' JSC e do filial 'Tashkent MTU', bem como representantes da Embaixada da República da Bielorrússia na República do Uzbequistão e jornalistas.
O lançamento desta nova rota de transporte é um resultado prático dos acordos e encontros de alto nível alcançados entre o Presidente da República do Uzbequistão, Shavkat Mirziyoyev, e o Presidente da República da Bielorrússia, Alexander Lukashenko. As tarefas de fortalecer a parceria estratégica entre os dois países, aumentar o volume do comércio mútuo e expandir a cooperação industrial por meio de infraestrutura logística moderna estão sendo implementadas.
A fundação deste projeto foi lançada em um encontro bilateral realizado de 11 a 14 de julho deste ano na região de Vitebsk, Bielorrússia. Neste encontro, foram discutidas questões de transporte de produtos agrícolas e outros tipos de carga por via ferroviária.
O trem número 3034, que partiu da estação 'Orsha-Vostochnaya' na Bielorrússia em 30 de julho de 2026, consistia em 51 vagões e percorreu uma distância de 3.822 quilômetros para chegar à estação Chuqursoy.
Durante o evento, foi enfatizado que a 'Uzbekistan Railways' JSC continuará a desenvolver a cooperação com as ferrovias bielorrussas, aprimorar as rotas de transporte internacionais e continuar a expandir os laços comercial e econômico entre os dois países.
Belarus e Uzbequistão iniciaram o trabalho em uma nova direção ferroviária destinada a transportes de carga. O primeiro comboio completo, denominado 'Caravana Slávica', começou a circular da estação Orsha-Vostochnaya. Este trem circulará pelos territórios da Rússia e do Cazaquistão sem a necessidade de desmembramento do comboio, o que garantirá uma redução significativa no tempo de entrega.
O primeiro comboio continha vagões carregados com produtos de processamento de madeira, açúcar, amido de batata e rações combinadas. Inicialmente, está planeado enviar tal trem duas vezes por mês. No futuro, os comboios incluirão contentores com cargas multimodais que anteriormente eram transportadas por veículos rodoviários.
O chefe da Ferrovia Bielorrussa, Valeriy Verenich, salientou que este serviço permitirá reduzir os prazos de entrega quase pela metade. Se antes vagões individuais podiam demorar até dois meses em trânsito, agora a carga chegará ao Uzbequistão em apenas 5 a 7 dias. O trem circulará de acordo com um cronograma estabelecido, semelhante ao horário dos comboios de passageiros.
A nova rota também permite que pequenas empresas enviem mercadorias em lotes, começando com um contentor de 20 toneladas, evitando a espera pelo enchimento total do vagão. Além disso, está prevista a função de formação de contentores consolidados de vários expedidores diferentes.
O projeto 'Caravana Slávica' visa aumentar a exportação de produtos bielorrusso para o mercado uzbequista. Na direção oposta, planeia-se o transporte de bens uzbequistas, incluindo vegetais, frutas e artigos de indústria leve. O presidente do Comitê Regional de Vitebsk, Alexander Rogozhnik, observou que o uso do novo trem para transportar um contentor de 20 toneladas custa pelo menos uma vez e meia menos do que o transporte rodoviário.
Alexander Rogozhnik também anunciou sua visita ao Uzbequistão em meados de agosto, onde se prevê a assinatura de um roteiro de cooperação com a Região de Andijan. Vale lembrar que, durante os encontros de julho em Minsk, Shavkat Mirziyoyev e Alexander Lukashenko estabeleceram como meta aumentar o volume de comércio mútuo para 2 mil milhões de dólares.
