Nova rota de ônibus Dh3 facilita viagens para as estações de metrô de Dubai no distrito de JLT

O novo ônibus elétrico JLT, estacionado perto da estação de metrô Sobha Realty em Dubai, tornou-se um elemento notável da infraestrutura. Este ônibus foi projetado para facilitar a vida de muitos trabalhadores de escritório e moradores do distrito, oferecendo-lhes o alívio de longas caminhadas.

O jornal Khaleej Times testou o novo serviço em JLT no sábado, 1º de agosto, para avaliar seu funcionamento prático, a duração da viagem e o grau de facilitação do trecho final.

Para as pessoas que se dirigem aos clusters dentro de Jumeirah Lakes Towers, a resposta foi positiva: o serviço realmente ajuda.

Rota que parte da estação de metrô

O Khaleej Times utilizou a rota Loop 2, que parte da estação de metrô Sobha Realty e percorre o lado leste de JLT antes de retornar à mesma estação. Este serviço visa resolver um problema comum em JLT: após sair do metrô, a viagem não termina. Chegar ao escritório ou à casa ainda pode exigir mais 15-20 minutos de caminhada, especialmente para aqueles que se dirigem a clusters mais distantes.

O novo ônibus elimina esse problema, parando nos pontos de ônibus da RTA ao redor dos clusters, permitindo que os passageiros desembarquem muito mais perto do destino.

Como foi a viagem

Depois que o ônibus partiu da estação de metrô Sobha Realty, ele começou a circular pelo distrito, fazendo paradas perto dos clusters, onde os passageiros embarcavam e desembarcavam. Em cada parada, o ônibus esperava cerca de um minuto, o suficiente para que as pessoas pudessem entrar ou sair sem pressa. A viagem em si pareceu simples e confortável. Em vez de atravessar ruas e caminhar sob o calor, os passageiros podiam permanecer sentados e deixar o ônibus completar o trecho final.

De acordo com o motorista, o ciclo completo da viagem da estação de metrô Sobha Realty, por toda a rota e de volta, leva de 10 a 22 minutos, dependendo do tráfego e das condições no horário de pico. Isso significa que o serviço é capaz de substituir uma longa caminhada por uma curta viagem.

Um dos passageiros, Venkatesh, que viaja de Karama para o Cluster V para trabalhar, compartilhou sua experiência. Sua viagem diária começa no metrô. Ele entra na estação de metrô ADCB, sai na estação de metrô Sobha Realty e, de lá, geralmente caminha mais de 15 minutos até o local de trabalho. No sábado, ele viu o ônibus e perguntou se ele pararia perto do Cluster V. Venkatesh relatou: «Eu viajo de Karama, entro no metrô na estação ADCB e saio na estação de metrô Sobha Realty. De lá, geralmente tenho que caminhar mais de 15 minutos para chegar ao Cluster V, onde trabalho». Ele acrescentou: «Quando vi este ônibus, perguntei se ele me levaria mais perto do trabalho. Ele tornou a última parte da minha viagem muito mais fácil e menos estressante. Em vez de caminhar no calor, agora posso sentar no ônibus e descer mais perto do trabalho».

É neste aspecto que o serviço se mostra mais útil: ele não substitui o metrô, mas apenas simplifica o término da viagem.

Trajeto mais curto para o trabalho

Outro passageiro, Prashant, que trabalha no Cluster W, observou que o ônibus já mudou sua viagem. Ele declarou: «Estou feliz por não precisar mais caminhar até o Cluster W. Posso sair na estação de metrô Sobha Realty e simplesmente pegar este ônibus até o trabalho».

Ele informou que a viagem foi gratuita na terça-feira e que lhe disseram que as viagens gratuitas poderiam continuar no dia seguinte.

Como funciona o pagamento

O custo regular da passagem é de 3 dirhams por viagem. Os passageiros devem pagar escaneando um código QR; não é necessária reserva prévia.

É mais rápido do que caminhar?

Para distâncias curtas, alguns passageiros podem preferir caminhar. No entanto, para aqueles que se dirigem a clusters mais distantes do metrô, especialmente no verão, o ônibus provavelmente parecerá a melhor opção. Uma caminhada que poderia levar 15-20 minutos agora pode ser substituída por uma curta viagem.

Espera-se que o Loop 2 circule a cada 20 minutos, portanto, os passageiros que perderem o ônibus terão que esperar o próximo. Em outras palavras, o serviço funciona melhor se os passageiros planejarem sua viagem. No entanto, para aqueles que se deslocam diariamente entre o metrô e os escritórios no interior de JLT, o novo ônibus alimentador oferece algo útil e prático: um final de dia de trabalho mais tranquilo.