O primeiro comboio de passageiros direto chamado 'Caravana Slava'nskaya' partiu da estação Orsha-Vostochnaya, na Bielorrússia, em direção à estação Chukursai, no Uzbequistão, em 30 de julho de 2026.
O primeiro comboio de passageiros direto chamado 'Caravana Slava'nskaya' partiu da estação Orsha-Vostochnaya, na Bielorrússia, em direção à estação Chukursai, no Uzbequistão, em 30 de julho de 2026.
O lançamento desta nova ligação ferroviária foi resultado de acordos alcançados durante a visita de Estado do Presidente do Uzbequistão à Bielorrússia, que ocorreu em 9 de julho de 2026.
De acordo com a Uztemiryo'lcontainer JSC, o comboio tem um comprimento padrão de 71 vagões e transporta diversas mercadorias, incluindo produtos de processamento de madeira, açúcar, alimentos e ração mista.
Inicialmente, planeia-se que o comboio circule duas vezes por mês. Esta nova rota visa aumentar o volume de transporte de mercadorias entre Belarus e Uzbequistão, contribuindo para o desenvolvimento das ligações de transporte e logística, bem como para o fortalecimento da cooperação comercial e económica entre os dois países.
A Uztemiryo'lcontainer JSC declarou a sua disponibilidade para fornecer um conjunto completo de serviços de transporte e logística nesta direção, tanto para importação como para exportação, oferecendo aos clientes transportes internacionais fiáveis.
Belarus e Uzbequistão iniciaram o trabalho em uma nova direção ferroviária destinada a transportes de carga. O primeiro comboio completo, denominado 'Caravana Slávica', começou a circular da estação Orsha-Vostochnaya. Este trem circulará pelos territórios da Rússia e do Cazaquistão sem a necessidade de desmembramento do comboio, o que garantirá uma redução significativa no tempo de entrega.
O primeiro comboio continha vagões carregados com produtos de processamento de madeira, açúcar, amido de batata e rações combinadas. Inicialmente, está planeado enviar tal trem duas vezes por mês. No futuro, os comboios incluirão contentores com cargas multimodais que anteriormente eram transportadas por veículos rodoviários.
O chefe da Ferrovia Bielorrussa, Valeriy Verenich, salientou que este serviço permitirá reduzir os prazos de entrega quase pela metade. Se antes vagões individuais podiam demorar até dois meses em trânsito, agora a carga chegará ao Uzbequistão em apenas 5 a 7 dias. O trem circulará de acordo com um cronograma estabelecido, semelhante ao horário dos comboios de passageiros.
A nova rota também permite que pequenas empresas enviem mercadorias em lotes, começando com um contentor de 20 toneladas, evitando a espera pelo enchimento total do vagão. Além disso, está prevista a função de formação de contentores consolidados de vários expedidores diferentes.
O projeto 'Caravana Slávica' visa aumentar a exportação de produtos bielorrusso para o mercado uzbequista. Na direção oposta, planeia-se o transporte de bens uzbequistas, incluindo vegetais, frutas e artigos de indústria leve. O presidente do Comitê Regional de Vitebsk, Alexander Rogozhnik, observou que o uso do novo trem para transportar um contentor de 20 toneladas custa pelo menos uma vez e meia menos do que o transporte rodoviário.
Alexander Rogozhnik também anunciou sua visita ao Uzbequistão em meados de agosto, onde se prevê a assinatura de um roteiro de cooperação com a Região de Andijan. Vale lembrar que, durante os encontros de julho em Minsk, Shavkat Mirziyoyev e Alexander Lukashenko estabeleceram como meta aumentar o volume de comércio mútuo para 2 mil milhões de dólares.
