Eicher Motors aumenta o lucro no primeiro trimestre em 21%; Royal Enfield atinge vendas recordes

O lucro líquido do fabricante de cimento ACC no primeiro trimestre do ano fiscal 27 diminuiu em 60,90% em comparação com o mesmo período do ano passado, totalizando 147 bilhões de rúpias. A empresa atribuiu essa queda à influência da manutenção técnica programada em grandes unidades de produção integradas, ao aumento do acordo de fornecimento (MSA) com a matriz Ambuja Cements, bem como à queda nas vendas, receita e margem de lucro.

Indicadores financeiros do primeiro trimestre

A receita das operações da ACC no trimestre relatado diminuiu 8,22% em relação ao ano anterior, atingindo 5.808 bilhões de rúpias. Enquanto isso, os custos totais da empresa no período analisado reduziram-se em 3,35% para 5.639 bilhões de rúpias. O volume de vendas também caiu 6,54% em relação ao ano anterior, totalizando 10 milhões de toneladas, o que foi atribuído ao maior MSA com a Ambuja.

Operações e MSA

O lucro operacional antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) da ACC no trimestre foi de 457 bilhões de rúpias, uma redução de 41,33% em comparação com o ano anterior. A margem da empresa no primeiro trimestre do AF27 foi de cerca de 7,9%, em comparação com 12,3% no primeiro trimestre do AF26. A empresa relaciona a diminuição do volume de vendas e do EBITDA operacional às condições do MSA mencionado.

O acordo MSA permite que a ACC e a Ambuja forneçam cimento uma à outra para satisfazer a demanda dos clientes. De acordo com este acordo, se uma empresa enfrentar escassez de suprimentos ou receber um pedido que exceda sua capacidade de produção, a outra parte pode atender a essa necessidade. Durante o trimestre, uma grande parte das vendas foi direcionada através do MSA, e a manutenção programada em grandes fábricas integradas da ACC afetou negativamente os volumes de vendas e a lucratividade da empresa.

Comentários da liderança e perspectivas

Vinod Bahati, diretor e CEO da ACC, observou que a empresa iniciou o AF27 com indicadores sólidos, impulsionados pelo aumento da participação nos volumes comerciais e pela continuação da premiumização. Ele enfatizou que a lucratividade no trimestre refletiu o impacto da manutenção programada e do aumento do MSA com a matriz Ambuja Cements, apesar da prioridade no crescimento de valor e no lucro de qualidade.

Além disso, os custos de eletricidade e combustível no primeiro trimestre do AF27 diminuíram 8,93% em relação ao ano anterior para 785 bilhões de rúpias, e o custo dos materiais consumidos reduziu 10,29% para 1.002 bilhões de rúpias. Os custos de frete e expedição foram de 1.047 bilhões de rúpias, uma redução de 8,47% em relação ao ano anterior.

Bahati acrescentou que, graças às expansões estratégicas de capacidade em Salai Banwa e Kalamboli, e à excelência operacional garantida pela CiNOC, e às soluções orientadas para o cliente, a empresa prevê melhorias nos indicadores nos próximos trimestres. Ele também afirmou que a Adani Cement pretende garantir uma redução de custos de aproximadamente 250 PMT (por tonelada métrica) no AF27, aproveitando os pontos fortes do modelo de negócios integrado e a sinergia do grupo.

Histórico e planos futuros

O primeiro trimestre do AF27 foi o terceiro trimestre consecutivo em que a ACC reportou queda no lucro. Anteriormente, no terceiro trimestre do AF26, o lucro caiu 62,97% em relação ao ano anterior para 404,21 bilhões de rúpias, o que foi atribuído ao efeito de base alta no terceiro trimestre do AF25. No quarto trimestre do AF26, o lucro caiu 68,27% em relação ao ano anterior para 238,25 bilhões de rúpias devido à pressão dos custos de combustível, diesel, restrições no fornecimento de sacos de embalagem e desvalorização da rupia após o conflito no Oriente Médio, além do impacto de itens únicos no quarto trimestre do AF25.

Trimestralmente (Q-o-Q), o lucro da ACC no primeiro trimestre do AF27 caiu 38,23%, e a receita caiu 18,72%. A empresa também anunciou o progresso na criação da plataforma One Cement por meio da proposta fusão da ACC com a Ambuja Cements. Um certificado de ausência de objeções foi obtido da Comissão de Valores Mobiliários da Índia (Sebi) em 4 de junho de 2026, e a petição foi apresentada ao Tribunal Nacional de Direito Corporativo (NCLT) em 29 de junho de 2026. Espera-se que a fusão seja concluída durante o AF27.

Em relação ao conflito no Oriente Médio, a ACC indicou que no setor de cimento indiano no primeiro trimestre do AF27 houve pressão de custos devido aos preços mais altos de combustíveis importados, como petcoke e carvão, bem como ao aumento dos custos de frete e logística em decorrência de eventos geopolíticos no Oriente Médio. A empresa observou que o impacto esperado da inflação dos preços dos combustíveis atingirá o pico no segundo trimestre, sazonalmente mais fraco, o que pode potencialmente afetar a lucratividade do setor no curto prazo, e continua a mitigar essa pressão através da otimização da mistura de combustível, aumento do uso de energia renovável, melhoria da eficiência logística, foco em mercados de maior margem e gestão disciplinada de custos.

A Mahindra Logistics demonstrou um lucro trimestral que superou as expectativas dos analistas, impulsionado principalmente pelo crescimento nos segmentos de armazenamento e serviços de transporte. Durante o período de relatório, encerrado em 30 de junho, a empresa registrou um lucro líquido consolidado de 25,39 crore de rúpias (equivalente a 2,63 milhões de dólares americanos). Este valor é significativamente superior ao prejuízo de 10,8 crore de rúpias registrado no ano anterior.

Indicadores Financeiros e Crescimento

De acordo com dados coletados pela LSEG, a previsão média dos analistas era de 24,2 crore de rúpias. As operações principais de gestão da cadeia de suprimentos, incluindo distribuição, armazenamento e transporte de carga, continuaram a ser um forte motor de crescimento, aumentando a receita em 22,5 por cento para 1.892 crore de rúpias.

Razões para o Crescimento do Negócio

A empresa declarou em seu comunicado que o crescimento no trimestre atual foi impulsionado pelo aumento do negócio de logística contratada. Isso ocorreu tanto pela aquisição de novos clientes em diversos setores quanto pela promoção da estratégia de transformação para negócios de entrega expressa para empresas.

Contribuição da Divisão de Mobilidade

Além disso, a Mahindra Logistics, que foi separada do grupo maior Mahindra Group, destacou a contribuição significativa de sua divisão de mobilidade corporativa para o crescimento geral. Este segmento, que fornece soluções de mobilidade corporativa através da plataforma Alyte, apresentou um crescimento de receita de 41 por cento. Como resultado, a receita consolidada total da empresa cresceu de 1.624,5 crore de rúpias no trimestre do ano anterior para 2.003 crore de rúpias.