Parceiro da Uber Technologies Inc. no primeiro projeto africano de veículos elétricos acessíveis observou que o conflito militar entre EUA e Irã, juntamente com o aumento dos preços dos combustíveis, está aumentando a necessidade de veículos de marca.
A empresa Valternative, sediada em Durban, está implementando 360 carros em Joanesburgo. Este projeto piloto planeja ser expandido na maior cidade do país antes de oferecer serviços em outras metrópoles.
O cofundador da startup, Mohamed Jeeva, mudou seu foco de vendas de calçados para bicicletas elétricas de entrega em 2022. Ele foi inspirado pelo boom dos serviços de entrega durante a pandemia de Covid e pela rápida eletrificação da China.
Segundo Jeeva, a situação causada pelo conflito está influenciando a eletrificação da África do Sul da mesma forma que a pandemia de Covid afetou o setor de entrega. Ele acredita que, depois que os sul-africanos, sejam motoristas da Uber ou consumidores, experimentarem carros elétricos, eles não voltarão aos métodos anteriores.
Embora a Uber anteriormente promovesse suas opções de veículos elétricos como uma alternativa mais ecológica para passageiros, na África do Sul, o principal motor para clientes e para a própria empresa é a economia de custos. O piloto foi lançado em novembro, após a Bolt Technology apresentar viagens acessíveis usando um quadriciclo Bajaj Auto movido a gasolina.
A empresa de Jeeva utiliza o modelo Henrey EV4, fabricado pela Beijing Henrey Automobile Technology Co. Jeeva relatou que a Uber lhes propôs a ideia de encontrar um veículo capaz de competir com o Bajaj da Bolt, com base na política de preços, ao mesmo tempo que satisfaz os padrões de uma viagem mais confortável.
A Valternative é majoritariamente propriedade de Jeeva e seus cofundadores, bem como de escritórios familiares de sul-africanos ricos que preferiram permanecer anônimos. Na África do Sul, onde carros elétricos particulares ainda são raros, existem sérios obstáculos: infraestrutura de carregamento fraca e altos custos de aquisição para motoristas da Uber, incluindo 25% de tarifa alfandegária na importação de veículos elétricos em comparação com 18% para carros a gasolina e diesel. Além disso, o país possui uma grande indústria automobilística, e a tarifa não se aplica a modelos locais, visto que o país não fabrica carros totalmente elétricos.
Em resposta às solicitações, a Uber reconheceu que «os maiores problemas ainda estão relacionados à infraestrutura e ao alto custo dos veículos elétricos». Embora o Qute custe cerca de R105.000, a Valternative, em conjunto com a Henrey, reduziu o custo para aproximadamente R190.000, removendo aquecedores e outros opcionais.
Jeeva enfatizou que o principal problema é a infraestrutura, explicando por que a Uber optou por uma frota de veículos e relatando que sua empresa é forçada a instalar estações de carregamento em três locais no norte de Joanesburgo, onde o piloto ocorre. Ele declarou: «Somos pioneiros nisso».
No entanto, o custo das viagens na Uber Electric é superior ao do Bajaj da Bolt. Por exemplo, uma viagem de 5,9 milhas é avaliada em R49 na Uber Electric, enquanto na Uber Go custa R88, e na Uber Electric custa R82. No entanto, a Henrey permite transportar dois passageiros, ao contrário de apenas um passageiro no concorrente Bolt. Jeeva observou que o custo de carregamento de cerca de R160 proporciona à Henrey o mesmo alcance de R400 de combustível em um Suzuki S-Presso semelhante.
A redução de custos e a infraestrutura limitada afetam motoristas e clientes. Os motoristas reclamam da falta de aquecimento na cidade, onde as temperaturas de inverno podem cair abaixo de zero, e os próprios motoristas notam que o carregamento consome tempo de trabalho valioso. Thandiwe Mlindjana, motorista de Joanesburgo, relatou que gasta muito tempo na estação de carregamento esperando que outros carros sejam carregados, o que resulta em perda de uma hora de trabalho em vez de realizar corridas.
O serviço Uber Electric está atualmente limitado aos subúrbios norte e não aceita tarifas vantajosas, incluindo viagens para o aeroporto principal da cidade e para a vizinha Pretoria. Os motoristas pagam um aluguel semanal de cerca de R2.500, que inclui manutenção e seguro. Mlindjana relatou que sua melhor receita semanal foi de cerca de R6.200, mas após deduzir o aluguel e os custos de carregamento de cerca de R1.100, o lucro líquido foi de cerca de R2.600. Ela acrescentou que seria «dez vezes melhor» se lhes fosse oferecida a opção de comprar carros elétricos em vez de alugar.
Este modelo difere de Dubai, onde um ecossistema de veículos elétricos desenvolvido inclui quase 48.000 veículos elétricos registrados, mais de 1.800 estações de carregamento públicas e uma política para a transição de todos os táxis para modelos híbridos, elétricos ou a hidrogênio até 2027. A Uber estabeleceu a meta de transição total para veículos de zero emissões até 2040. No entanto, na África do Sul, embora os veículos elétricos eliminem gases de escape, eles são alimentados por uma rede que é predominantemente abastecida por usinas de energia a carvão.
No próximo ano, a Valternative planeja adicionar seis a sete pontos de carregamento mensalmente, introduzir hubs de carregamento solares e equipar a frota existente com aquecedores de cabine. Jeeva expressou esperança de que a empresa possa, eventualmente, escalar este modelo para oito países africanos, começando pelo Egito, Marrocos, Gana e Costa do Marfim. Na África do Sul, planeja-se oferecer carros maiores para viagens longas e categorias Uber mais caras.
O Federal Reserve dos EUA manteve as taxas de juros inalteradas na quarta-feira. Esta decisão levanta novas questões sobre como o chefe do banco central, Kevin Warsh, cumprirá sua promessa de retornar a inflação à meta de 2%.
A decisão esperada de manter a taxa básica de juros na faixa de 3,50% a 3,75% gerou discordância entre três dos doze membros do Comitê Federal de Mercado Aberto (FOMC), que prefeririam aumentar a taxa em um quarto de ponto percentual nesta reunião.
Os mesmos três membros — presidentes dos bancos do Federal Reserve em Cleveland, Dallas e Minneapolis — haviam expressado anteriormente discordância na última reunião de Jerome Powell, presidente do Fed, no final de abril, quando defenderam a revogação da promessa implícita de redução das taxas de juros.
Warsh, que assumiu o cargo de presidente do Fed em maio, declarou que ele 'não tolera' a inflação que excede a meta do banco central de 2% por mais de cinco anos. Até o mês passado, a inflação estava acelerando devido ao aumento dos preços globais de combustíveis e alimentos, impulsionado pela guerra no Oriente Médio, bem como pelo aumento da demanda estimulada por investimentos em centros de dados e outros gastos relacionados à inteligência artificial (IA).
Em uma breve declaração de política após a reunião de dois dias do Fed, foi observado que 'a inflação permanece elevada em comparação com a meta do Comitê de 2%', repetindo a avaliação contida na declaração de 17 de junho. Além disso, o Fed informou que a atividade econômica 'está se expandindo em ritmo confiante', observando, assim como em junho, que o crescimento do emprego 'corresponde à força de trabalho, e a taxa de desemprego mudou ligeiramente'.
Após a publicação do comunicado, as ações americanas reduziram as perdas, enquanto o rendimento dos títulos do Tesouro dos EUA caiu e o dólar enfraqueceu em relação à cesta de moedas.
Omar Sharif, fundador e presidente da firma de análise preditiva Inflation Insights, sugeriu que se deve esperar que o FOMC aumente as taxas em 25 pontos-base em setembro, a menos que os dados do mercado de trabalho colapsem ou a inflação subjacente se aproxime de 2% anualmente, o que ele não espera nos dados de julho ou agosto antes da reunião do FOMC em setembro.
Ao manter a taxa de política inalterada no nível mantido desde dezembro, os representantes do Fed sinalizaram que os custos atuais de empréstimo criam restrições suficientes na economia para conter a inflação, que não deve diminuir por conta própria, por exemplo, devido ao impacto das tarifas nos preços dos bens.
Warsh falou pouco sobre o equilíbrio de riscos ou a futura trajetória das taxas de juros, embora tenha expressado a opinião de que o aumento da produtividade impulsionado pela IA permitirá que a economia cresça mais rapidamente sem alimentar a inflação. Antes desta semana, os mercados financeiros avaliavam a probabilidade de um aumento da taxa em cerca de um em três, e na ausência de tal movimento, quase 100% em setembro. Naquela época, os representantes do Fed terão mais dois dados mensais sobre inflação e mercado de trabalho, o que lhes dará uma visão mais clara sobre se a desaceleração da pressão de preços observada no mês passado continuou.
Para quem planeja atualizar seu tablet ou deseja presentear alguém com um aparelho de boa qualidade, este é um momento oportuno. Foi reunida uma seleção de promoções de tablets disponíveis na Amazon Brasil, com foco nos modelos iPad lançados pela Apple em 2025, além de um acessório fundamental para otimizar a experiência de uso.
O iPad lançado pela Apple no ano de 2025 incorpora o chip A16, que é o mesmo utilizado nos iPhones da linha Pro de gerações anteriores. Este processador assegura um desempenho robusto para atividades de produtividade, entretenimento e criação de conteúdo. O modelo na cor Rosa possui 128 GB de armazenamento e conectividade Wi-Fi, combinando alta performance com um design contemporâneo, sendo ideal para usuários que buscam um tablet confiável dentro do ecossistema Apple.
Existe também a versão Prateada do iPad 2025, equipada com o chip A16, que entrega a mesma capacidade de potência do modelo Rosa, mas apresenta um acabamento mais sóbrio e tradicional. Com 128 GB de espaço interno e suporte a Wi-Fi, este modelo se adapta bem tanto ao uso diário quanto a tarefas mais complexas, como edição de fotos, videoconferências e serviços de streaming, representando uma opção segura para quem prefere a estética clássica da Apple.
Para complementar a experiência com o tablet, foi apresentada a Caneta Touch Universal Stylus, descrita como Premium Pencil Branca Duas Pontas. Esta caneta é compatível tanto com iPad quanto com dispositivos Android. Ela dispõe de uma ponta fina de 0,9 mm, garantindo grande precisão ao desenhar ou escrever. Além disso, ela possui carregamento por USB-C com um indicador LED de bateria e um sistema de fixação magnética para facilitar o transporte, tornando-se um item prático e versátil que melhora a funcionalidade de qualquer tablet.
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A Colgate-Palmolive India Ltd (CPIL) anunciou na quinta-feira um aumento de 7% no lucro líquido, atingindo 343,08 bilhões de rúpias no trimestre de junho do ano fiscal 27. Este crescimento foi impulsionado pelo aumento do volume de vendas do portfólio de pastas de dente e pela expansão da margem de lucro.
De acordo com os relatórios regulatórios do fabricante de produtos de higiene bucal, no mesmo período do ano passado, o lucro era de 320,62 bilhões de rúpias. No trimestre de junho do AF27, as vendas cresceram 12%, totalizando 1.590,56 bilhões de rúpias. As despesas totais aumentaram 13,8%, atingindo 1.160,57 bilhões de rúpias.
A receita total, incluindo outras receitas, atingiu 1.626,10 bilhões de rúpias, demonstrando um crescimento anual de 12%.
Prabha Narasimhan, Gerente de Desenvolvimento e Diretora Geral, afirmou a manutenção do ímpeto de crescimento em toda a linha de produtos. Ela observou que o portfólio de pastas de dente demonstrou um crescimento sólido em volume dentro de dígitos únicos altos, auxiliado pela excelente dinâmica das pastas de dente premium, bem como pelo crescimento estável do portfólio principal.
A CPIL continua a manter um perfil de margem saudável graças à economia de custos e à rigorosa disciplina financeira. A margem bruta no primeiro trimestre do AF27 atingiu 69,7%, representando um aumento de mais de 110 pontos-base em comparação com o ano anterior.
Prabha Narasimhan acrescentou que, no futuro, a empresa espera um crescimento sustentado, estimulado por produtos baseados em avanços científicos e apoiado por investimentos contínuos em publicidade. No entanto, ela enfatizou que, diante da incerteza geopolítica e seu impacto na volatilidade dos preços das matérias-primas, a empresa está focada em gerenciar ativamente seu perfil de margem através de uma combinação de iniciativas de redução de custos e ajustes precisos de preços.
No momento da publicação, as ações da CPIL negociaram na BSE na quarta-feira a um preço de 2.166,05 rúpias por ação, apresentando um aumento de 1,43%.
