De acordo com o último relatório do BLSA Reform Tracker, apesar dos avanços nas reformas de gestão, os problemas nos setores de eletricidade e logística de carga levaram a uma ligeira diminuição do índice geral de conclusão das reformas.
Visão Geral das Reformas na África do Sul
O programa econômico de reformas da África do Sul perdeu o ritmo pela primeira vez desde o início do monitoramento. Durante o segundo trimestre de 2026, o impacto negativo dos problemas no setor de energia superou os sucessos alcançados em reformas de vistos e de gestão.
A empresa de consultoria de pesquisa Krutham preparou o último BLSA Reform Tracker, que mostrou que o índice geral de conclusão das reformas diminuiu ligeiramente para 71,5 no período de abril a junho, em comparação com 71,7 no trimestre anterior. No entanto, este indicador permanece 26% acima da linha de base estabelecida em março de 2024.
O rastreador acompanha 247 tarefas de reforma nas categorias de economia, gestão e justiça criminal. É notável que, pela primeira vez desde a introdução do índice, o número de reformas que pioraram excedeu o número de reformas que progrediram.
Problemas no Setor de Energia
A CEO da BLSA, Busisiwe Mavuso, observou que os resultados recentes revelaram dificuldades emergentes na implementação de reformas chave. Ela enfatizou que, neste trimestre, foi registrado mais reformas perdendo terreno do que ganhando.
Mavuso apontou para as crescentes dificuldades na reforma do setor elétrico, observando que os problemas vão muito além do processo de divisão da Eskom. O índice de reforma de energia caiu de 69,1 para 67,5 no trimestre, mesmo com as previsões da Eskom de ausência de cortes de energia neste inverno devido à melhoria da confiabilidade das usinas e à redução da demanda, o que criou um excesso de geração superior a 5 GW.
No entanto, o relatório descobriu que a restrição agressiva aos produtores independentes de energia renovável levou ao acúmulo de pagamentos de compensação de cerca de 2 bilhões de rand, e alguns produtores enfrentaram uma perda de receita de aproximadamente 9%. Além disso, o progresso desacelerou na contabilidade virtual, pois a aprovação final das regras de comércio de eletricidade atrasou o prazo de abril, retardando a participação mais ampla de negociadores privados de energia. A dívida dos municípios com a Eskom ultrapassou 114 bilhões de rand, e a implementação de nova infraestrutura de transmissão também não atingiu os objetivos planejados.
Situação no Transporte de Cargas
O setor de logística de cargas também registrou uma pequena queda, com o índice de reforma caindo para 68,8. O relatório destacou um progresso encorajador após o gerente de infraestrutura ferroviária da Transnet assinar acordos de acesso ferroviário com 11 operadores de trem privados recentemente qualificados. Isso expandiu a rede de um operador para doze e abriu potencial para o transporte adicional de 24 milhões de toneladas de carga anualmente.
No entanto, outras reformas continuam a enfrentar atrasos, incluindo a Lei Nacional Ferroviária, e as preocupações persistem sobre a disponibilidade de material rodante. Ao mesmo tempo, houve um progresso mais forte nas reformas de gestão: esta categoria melhorou de 54,4 para 55,1 no trimestre. A maior melhoria na gestão foi demonstrada pela implementação da Lei de Emendas ao Setor Público e da Lei de Emendas à Administração Pública, que transferem poderes administrativos dos órgãos executivos para os chefes de departamento.
Outras Áreas e Avisos
As reformas de vistos também avançaram graças ao progresso contínuo no sistema de autorização eletrônica de viagens, e as reformas de infraestrutura se beneficiaram da digitalização contínua do Escritório Dedowa. As reformas na justiça criminal permaneceram geralmente estáveis após a melhoria da situação relacionada à exclusão da África do Sul da lista cinza do Grupo de Ação Financeira contra Lavagem de Dinheiro. A introdução da Lei de Extradição no Parlamento também contribuiu para melhorias modestas.
Apesar dessas conquistas, a BLSA alertou que os atrasos contínuos nas reformas de energia e transporte podem minar o crescimento econômico geral. A organização expressou preocupação com o fato de a Transnet continuar controlando muitos processos destinados a introduzir concorrência no setor de transporte ferroviário de cargas, enquanto o Regulador de Transportes Econômicos ainda não começou suas operações. Também foi notado o atraso na criação de um operador independente do sistema de transmissão, pois um mercado de eletricidade competitivo eficaz não pode funcionar sem ele.
A BLSA afirmou que a implementação bem-sucedida das reformas continua sendo fundamental para melhorar as perspectivas de crescimento de longo prazo da África do Sul. A organização enfatizou que «mercados de energia, transporte e logística funcionando eficientemente, bem como sistemas de abastecimento de água e municípios capazes de fornecer serviços, fornecerão uma base sólida para o crescimento econômico em um ritmo significativo. E isso permitirá que o país esteja em uma posição muito melhor para resolver muitos problemas urgentes, especialmente o alto desemprego».
