O Jeep Avenger, o novo modelo de entrada da marca no Brasil, ainda não teve seu lançamento oficial agendado, mas os consumidores podem começar a fazer reservas antecipadamente. Algumas concessionárias localizadas em São Paulo e no Distrito Federal já estão aceitando pedidos mediante o pagamento de um sinal, cujo valor oscila entre R$ 1.000 e R$ 2.000. Este valor será deduzido no momento da quitação total do veículo.
Prazos de Entrega do Jeep Avenger
As lojas em São Paulo que aceitam o sinal prometeram entregar o Avenger em até sete dias após o lançamento. Já no Distrito Federal, o prazo estipulado é de 30 dias. O comprador levará para casa o menor modelo da linha Jeep, que possui 4,08 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,53 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. Seu porta-malas oferece uma capacidade de 355 litros.
Versões e Preço do Avenger
O Avenger será oferecido em quatro configurações: Altitude, Longitude, Sahara e Limited, todas utilizando o nome Hybrid e compartilhando o mesmo sistema de propulsão híbrido leve. Este sistema combina um motor 1.0 T200 turbo flex (adaptado dos Fiat Pulse e Fastback) com um sistema elétrico de 12V. Para se alinhar à nova faixa de redução de IPI, o conjunto foi ajustado para gerar 116 cv e 20,4 kgfm de torque.
Apesar de estar posicionado abaixo do Renegade na hierarquia da Jeep, o Avenger não deve apresentar um custo significativamente menor. Enquanto o Renegade inicia em R$ 124.990 e chega a R$ 180.000 nas versões mais completas, o preço estimado para o Avenger situa-se entre R$ 120.000 e R$ 160.000.
Novidades da Chevrolet S10
A Chevrolet S10, que em breve completará 15 anos no Brasil, está sendo preparada para uma nova geração. Segundo informações do site Mobiauto, este novo modelo deve ser lançado em 2029 e terá como principal característica a incorporação de um conjunto híbrido. Um aspecto notável do projeto é o retorno à origem norte-americana, assim como ocorreu na primeira geração.
A S10 original, que chegou ao Brasil em 1995, era a segunda geração da picape nos Estados Unidos e resultou de uma colaboração entre a matriz americana, a GM do Brasil e a Isuzu (que utilizou a dianteira da Isuzu Hombre). A mudança de geração no mercado brasileiro ocorreu em fevereiro de 2012, introduzindo um projeto desenvolvido na Tailândia para o mercado global. A nova versão trará de volta a base da Chevrolet Colorado americana, retomando uma tradição, visto que veículos dessa picape são vendidos no Brasil.
Embora os detalhes mecânicos ainda não tenham sido revelados, a adoção de um powertrain híbrido é considerada certa, dado que concorrentes como Toyota (com a Hilux) e Ford (com a Ranger) já confirmaram a eletrificação de seus modelos.
Sucesso da Ferrari Luce na China
A Ferrari Luce demonstra estar progredindo conforme esperado, apesar das críticas iniciais. A própria Ferrari afirma que esgotou o lote inicial disponibilizado na China. Adicionalmente, o Financial Times reportou que as primeiras 500 unidades da meta anual para 2026 já foram vendidas, o que significa que a meta foi atingida em pouco mais de dois meses.
O jornal financeiro aponta que os mercados mais abertos a veículos elétricos de luxo foram cruciais para este sucesso, especialmente a China e o público das grandes empresas de tecnologia dos EUA. A Ferrari havia antecipado que o modelo não agradaria o consumidor tradicional, focando intencionalmente em um público que normalmente não consideraria uma Ferrari, o que parece ter sido bem-sucedido.
É mencionado que a Ferrari provavelmente dará maior atenção a esses compradores ao selecionar clientes para conhecer futuros modelos especiais. Embora a empresa tenha dito que a compra da Luce não garante nada, tais relações operam sob entendimentos não escritos.
Os resultados financeiros ainda não foram divulgados oficialmente, mas a Ferrari precisará publicar seus relatórios trimestrais para os acionistas em breve, momento em que o cenário real será revelado.
Porsche e Penske em Road America
Neste fim de semana, a Porsche Penske Motorsport transformará o circuito de Road America em uma viagem histórica. Na oitava etapa do campeonato IMSA — que em 2026 iniciará seu formato expandido de seis horas —, a equipe oficial utilizará dois protótipos Porsche 963 com esquemas de cores lendários que homenageiam uma parceria vitoriosa.
Embora a estrutura atual da Porsche Penske Motorsport na classe GTP tenha sido estabelecida em 2023, a colaboração entre a montadora alemã e Roger Penske é anterior. Para a corrida em Wisconsin, o Porsche 963 número 6 exibirá o distinto esquema azul e amarelo com toques vermelhos e base cromada, recriando a pintura Sunoco utilizada pelo Porsche 917/30 na Can-Am de 1973. Este visual foi eternizado por Mark Donohue, que estabeleceu o recorde de 355 km/h (221 mph) no oval de Talladega em 1975.
Por outro lado, o Porsche 963 número 7 apresentará um visual retrô em amarelo e vermelho, um tributo aos Porsche RS Spyder vencedores que dominaram a classe LMP2 entre 2005 e 2008. Esta pintura, inspirada no padrão clássico da DHL, remete ao tricampeonato da parceria e, sobretudo, à vitória geral histórica nas 12 Horas de Sebring em 2008, quando o protótipo menor superou os carros da categoria principal.
Com as pinturas adaptadas, sem os logotipos dos patrocinadores da época, os dois protótipos devem chamar a atenção no tradicional traçado norte-americano. Com a transição para o formato de seis horas, a prova de Road America passa a integrar a IMSA Michelin Endurance Cup, juntando-se a eventos importantes como Daytona, Sebring, Watkins Glen e Petit Le Mans.
