A Vivo manifestou a intenção de desativar sua rede legada 2G o mais rápido possível, pois manter essa infraestrutura no Brasil se tornou economicamente inviável. Durante uma coletiva para apresentar seus resultados financeiros nesta terça-feira (28), o CEO Christian Gebara declarou que o encerramento da rede antiga visa reduzir os elevados custos operacionais e liberar o espectro de frequências, com o propósito final de impulsionar os serviços 4G e 5G.
Apesar da urgência expressa pela diretoria, a Vivo ainda não divulgou um cronograma definitivo para o fim do serviço de segunda geração, enfrentando vários impedimentos. O maior desafio reside na vasta quantidade de equipamentos corporativos que ainda dependem do sinal antigo para operar.
Embora o sinal 2G possa ser associado à lentidão, ele permanece crucial para o segmento de Internet das Coisas (IoT). Dados de maio demonstram que, enquanto o 4G detém 64,4% das linhas e o 5G alcança 23,9%, o 2G ainda representa 6,7% do mercado de conexões empresariais. É notável que a rede de segunda geração supera a participação do 3G, que atualmente possui apenas 5,1% do mercado.
Essa persistência do 2G é majoritariamente mantida pelo setor corporativo. Conforme explicado por Gebara ao portal Convergência Digital, a necessidade de uso do 2G por usuários comuns é mínima, mas dispositivos como rastreadores de frotas, medidores inteligentes de concessionárias de energia e antigos terminais de cartão de crédito permanecem vinculados à rede obsoleta.
Na prática, esses numerosos clientes necessitam migrar fisicamente para tecnologias mais atuais antes que a operadora consiga remover as antenas. Para mitigar este problema, a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) interveio, sinalizando a intenção de suspender a homologação de celulares e dispositivos limitados ao 2G ou 3G. Essa medida visa conter a entrada de aparelhos ultrapassados no mercado nacional, forçando a indústria a adotar padrões mais modernos.
Mesmo com essas ações, o mercado continua a sustentar o formato antigo. Fabricantes continuam lançando dispositivos básicos e de baixo custo, como o celular Nokia 123 Shield, que sai de fábrica utilizando o padrão GSM, evidenciando que o ecossistema do 2G ainda está ativo.
Enquanto o desligamento completo não ocorre, as grandes empresas de telecomunicações encontraram na divisão de infraestrutura uma alternativa financeira. A Vivo mantém um acordo de uso conjunto de rede, denominado RAN Sharing, com a TIM, que permite dividir os custos operacionais.
No contexto específico do GSM (2G), este acordo é mais profundo, envolvendo o desligamento da rede legada de uma das companhias. Em vez de cada empresa manter sua própria torre na mesma localidade, gerando maior consumo de energia e manutenção duplicada, a antena de uma delas é desativada. Dessa forma, os clientes com aparelhos restritos ao sinal GSM passam a utilizar integralmente a rede 2G da outra operadora, eliminando a redundância estrutural.
Em última análise, a estratégia de mercado das operadoras brasileiras aponta para um desligamento gradual. Isso possibilita que as faixas de frequência atualmente desperdiçadas pelo tráfego fantasma do 2G sejam totalmente liberadas. Com essas vias virtuais disponíveis, as conexões modernas receberão mais faixas de tráfego, assegurando maior capacidade, estabilidade e velocidade para atender ao aumento do consumo de dados no país.
Empresas chinesas de robótica estão passando da simples substituição de importações para a integração completa das cadeias de suprimentos. Um exemplo desse passo é o anúncio da TIANZHIHANG em 16 de julho sobre a intenção de adquirir uma participação majoritária na MicroPort Orthopedics.
O líder em robôs cirúrgicos planeja desenvolver seus produtos de forma a integrar o negócio de fabricação de implantes e materiais consumíveis. O objetivo é entrar no mercado de materiais ortopédicos de 300 bilhões de yuans, que excede significativamente o mercado de hardware de robôs cirúrgicos de 10 bilhões de yuans. Esta estratégia é semelhante à forma como gigantes mundiais em ortopedia usam robôs como ponto de partida para intervenções cirúrgicas, garantindo receita contínua de implantes.
O robô Tiang da TIANZHIHANG realizou mais de 160.000 procedimentos em 200 instituições médicas, mas o modelo baseado apenas em equipamentos deixa as receitas de implantes para terceiros.
A MicroPort Orthopedics oferece não apenas uma linha de implantes. Por exemplo, seu joelho ADVANCE medial-pivot possui mais de 20 anos de experiência clínica, demonstrando 98,8% de taxa de sobrevivência após 17 anos e mais de um milhão de implantes em todo o mundo. Um ativo crucial é a infraestrutura estrangeira da empresa: redes de distribuição, relacionamentos com cirurgiões, confiança clínica e experiência com órgãos reguladores nos mercados dos EUA, Europa e Japão. Para uma empresa chinesa de robótica médica que se prepara para a globalização, criar tais ativos do zero levaria anos ou décadas, enquanto a aquisição permite reduzir esse prazo para uma única transação.
Este acordo destaca que a exportação do robô produzido é possível, mas a conformidade regulatória, o treinamento de cirurgiões, a coleta de dados clínicos e o reembolso de custos de seguro não podem ser ignorados apenas pela superioridade do produto.
A estratégia de aquisição ilustra uma tendência mais ampla: as empresas chinesas de robótica alcançaram a substituição interna de importações na produção e robótica médica, mas a expansão global exige competências diferentes. Na robótica industrial, as empresas chinesas detêm uma parcela significativa do mercado interno, mas permanecem como jogadores secundários nas cadeias de suprimentos ocidentais, onde os robôs existentes possuem décadas de experiência em integração, ecossistemas de programação e redes de serviço.
Na robótica médica, a barreira não é a tecnologia em si, mas a profunda integração dos sistemas existentes nos fluxos de trabalho hospitalares, nos currículos de cirurgiões e nos códigos de seguro. A abordagem da TIANZHIHANG representa a tentativa mais ambiciosa de uma empresa chinesa de robótica adquirir, em vez de criar, um sistema totalmente comercial. Em caso de sucesso, isso servirá de modelo para outras empresas chinesas que buscam entrar em mercados globais regulamentados, onde infraestrutura e confiança são tão importantes quanto o desempenho do equipamento.
O principal risco reside na integração: manter os relacionamentos existentes com cirurgiões e distribuidores ao mesmo tempo em que se alinha o negócio ortopédico adquirido com o portfólio de robôs. A conclusão mais ampla é que a globalização da robótica chinesa entrou em uma fase em que a competitividade tecnológica é considerada dada, e a fronteira competitiva mudou para a orquestração do sistema comercial em termos regulatórios, clínicos e de distribuição. A indústria está passando da criação de bons robôs para o controle do fluxo de trabalho cirúrgico global em que esses robôs operam.
O empresário libanês, que ganhou um milhão de dólares pela segunda vez no sorteio do Dubai Duty Free, declarou a intenção de manter e investir seu último prêmio nos Emirados Árabes Unidos (EAU) depois de perder os fundos do primeiro jackpot.
Antoine Labaki, empresário de construção de 53 anos de Beirute, tornou-se apenas a duodécima pessoa a ganhar duas vezes na promoção Dubai Duty Free Millennium Millionaire. Seu bilhete número 3360 da série Millennium Millionaire 551 foi sorteado durante um sorteio realizado no Aeroporto Internacional de Dubai na quarta-feira e foi comprado por ele online em 17 de julho.
Anteriormente, Labaki recebeu um prêmio de um milhão de dólares em agosto de 2018. Além disso, em agosto de 2004, ele ganhou um BMW 745Li no âmbito da promoção Dubai Duty Free Finest Surprise, o que o tornou o terceiro grande prêmio.
Ao falar para o Khaleej Times de sua casa em Beirute, Labaki relatou que recebeu a notificação da vitória enquanto tomava um café com sua irmã. Ele imediatamente percebeu que havia ganhado, pois reconheceu a pessoa que o ligou do Dubai Duty Free, observando que era a mesma pessoa da última vez.
No entanto, Labaki admitiu que seu primeiro prêmio de um milhão de dólares foi transferido para Beirute, mas ele não conseguiu usar o dinheiro como planejado e acabou perdendo-o. Essa experiência mudou sua abordagem ao gerenciamento dos últimos ganhos.
Desta vez, Labaki pretende deixar o dinheiro em Dubai, investi-lo na cidade e, possivelmente, usar parte dos fundos para comprar imóveis. Ele também planeja abrir um negócio lá, considerando Dubai como o ambiente urbano mais seguro. Labaki, que administra uma empresa de construção no Líbano, estava considerando iniciar uma empresa semelhante nos EAU. A mudança para Dubai já estava em seus planos antes de receber o último jackpot, e o novo prêmio tornou esses planos mais realistas para ele e sua família.
A ligação de Labaki com o Dubai Duty Free dura mais de duas décadas. Em 2004, ele comprou um bilhete ao passar pelo Aeroporto Internacional de Dubai, sem pensar na compra devido à pressa. No dia seguinte à chegada a Beirute, ele foi telefonado e informado sobre o ganho do BMW. Após o lançamento da promoção de um milhão de dólares, Labaki continuou participando, embora geralmente comprasse bilhetes apenas duas ou três vezes por ano, pois confia em Dubai e no Dubai Duty Free.
Agora, tornando-se triunfador pela terceira vez, ele planeja participar com mais frequência, talvez comprando bilhetes mensalmente. Labaki expressou seu amor por Dubai, chamando-o de melhor lugar do mundo e absolutamente seguro. Ele planeja uma viagem aos EAU com a família para celebrar a vitória e começar um novo capítulo no país, e descreveu o momento do retorno a Dubai após o último prêmio como o mais emocionante, dizendo: «O Dubai Duty Free me deu o mundo».
